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【摘要】文章首先概述了公路设计方案选择的原则，主要原则包括：遵循生态需求、遵循科学性、遵行当地地质条件等，而后从平面线形尽可能以曲线为主、针对超高进行设置、纵面线形设计及爬坡车道的设计、对视距进行精准控制等方面，深入阐述了以路线布设为基准的公路设计要点，最后对以路基设计为基准的公路工程设计要点进行了阐述。
1引言
公路工程在设计过程中，路线设计与路基设计对于整个公路的整体性能都会产生直接的影响，而线路设计与公路质量存在直接的关系，这就需要在设计中从路线、路基的设计角度出发，切实提升工程效率，为后续的项目顺利实施奠定基础。基于此，本文深入研究线路的设计方式，在保证路线设计达到要求的基础上，提升路基设计标准，最终可以有效的提升公路项目的质量水平，满足交通运行的需要。
2公路工程设计方案选择原则
2.1遵循公路工程设计生态需求
公路工程在设计的过程中，要从质量、安全性的角度出发，同时需要达到美观要求，设计人员在确定设计方案时，应该深入了解当地的自然条件与地理环境，保证其满足环境的使用需要，同时还能够具备较高的美观性，这是现代公路设计的重要理念。
2.2遵循公路工程设计的科学性
设计方案要达到科学性与合理性的要求，这是设计人员需要考虑的重要原则。当线路穿越山区时，应该分析该地区的线形设计要素，考虑到其落差数据对公路使用中存在的影响，必要时应设置隧道，并且需要保证隧道布置在合理的位置上，以降低难度、提升效率、缩减成本，从而可以提升交通运行质量。
2.3结合地质条件优先选择
对于山区公路，设计人员应该综合分析当地的地质影响因素，这是非常关键的一部分，对工程的质量存在直接的影响。如果容易出现断层现象，隧道设计则不能设置在该断层的位置处，进而满足项目顺利实施的需要。如果在施工过程中，遇到容易塌方的路段，则要进行线形的调整，不能出现在该位置上，以更好的降低成本，防止在施工与运营环节出现事故，保证交通运行的安全性。
3以路线布设为基准的公路工程设计要点
3.1平面线形尽可能以曲线为主
在设计之初，应该深入到现场进行全面的分析与考察，从而使得设计方案更加的真实有效，而公路的设计中需要考虑到其所受到的地形影响，要保证线形符合科学性与合理性的要求，各个结构部分都能够达到完整性的要求。但是在线形设计中，不能只是为了优化设计而刻意的将平面线形达到曲线的标准要求，此时就会导致忽视地形方面的影响因素，因此，在公路设计过程中，应该综合分析地形方面，使得平面曲线需要逐渐的接近于曲线标准。如果在定线选择中，将曲线作为主要的方式，此时就会提升线形设计的科学性，灵活性也能够大大提升，并且可以保证线形更加的连贯。在曲线线形应用的过程中，需要考虑到当地的地形条件是否能够与曲线达到协调性，保证各个方面的因素都能够满足实际使用的需要[2]。
3.2针对超高进行设置
对于超高部分进行合理的优化是非常关键的，这就需要综合考虑到期各项性能，将安全性作为基础条件。此外，还应该综合分析当地的具体特点，要合理的确定车辆行驶条件与行进系统，然后计算确定各项技术参数，最终可以明确具体的设计方案。如果公路处在下坡的位置，应该重点关注反超高问题，要采用各种措施提升项目的安全性。在该环节中，要以当地的实际情况为出发点进行深入分析，对于超高部分要考虑到其是否满足规范的需要，然后进行合理的规划与设计。通常来说，在设计中要综合分析地形与地势因素的影响，考虑到陡坡等因素，因为很多驾驶员在下坡行驶的过程中，容易存在超速现象，此时就要通过合理的技术参数确定，消除这些不利因素，提升道路交通行驶的安全性。
3.3纵面线形设计及爬坡车道的设计
为了更好的提升道路交通运行的安全性，需要在公路设计的过程中，充分分析道路的最大坡度参数，确保坡度与预设纵坡高度达到一致性的要求。一般来说，纵坡在不同参数影响之下，长度尺寸是非常关键的，都要按照相应的技术标准进行确定，虽然这些并不是硬性规定，但是在设计中也是非常重要的考虑因素，需要认真的考虑与分析。由于很多因素的影响导致路段通行性能出现下降，此时要采用多种辅助的方式以提升其通行性能，可以根据需要适当的增加车道的数量，也可以采用设置爬坡的路线形式[3]。在公路项目设置陡坡的过程中，其坡度会相应的增大，此时爬坡难度会比较高，在该部分的设计中，应该分析其性能需要，要合理的确定坡段长度，以满足实际使用的需要。
3.4对视距进行精准控制
为了全面提升公路交通通行质量水平，在充分发挥出其各项性能的基础上，应该为出行的正常进行提供必要的安全支持，此时在设计中应该充分考虑视距的影响因素，其对于道路行驶的安全性存在直接的影响，只有保证视距数据达到科学性与合理性的要求，才能实现设计性能的提升，切实提高公路交通运行的安全性。在确定该参数时，应该了解当地的路面摩擦系数与最高限速等方面，这样才能保证设计方案更加的科学与合理，对于交通的正常运行起到了积极的促进作用。
4以路基设计为基准的公路工程设计要点
4.1路堑设计
对于其存在的各种影响因素都要进行深入的分析，这些因素对工程的性能影响比较直接，特别是公路的坡道环境，在设计中需要结合工程的实际情况选择合适的坡度与路坡形式，最终可以对比分析多种技术参数之后，确定最为合理的参数，并且应该将稳定边坡与施工边坡的位置，达到稳定连接的效果，最终可以有效的提升公路项目的安全性与稳定性。一般来说，在不考虑到其他的影响因素之后，在公路项目设计中，应该以稳定性为出发点，要进行必要的分析与检验，以保证其各项性能都能够达到使用的需要，很多因素都会给工程存在直接的影响，施工过程中也容易发生突发的问题，特别是在开挖过程中与预定方案存在较大偏差的情况，此时应该由技术人员深入到施工现场中了解其地质条件和岩石特性等方面，要充分的掌握其稳定性，然后才能最终确定边坡开挖施工的具体形状尺寸，并且要进行边坡的滚落台设计，以保证设计方案可以满足使用的需要。为了能够保证公路项目的安全性和稳定性达到使用的需要，还要综合分析地下的实际情况，并且需要考虑到排水沟等因素，以使得整个设计方案更加的科学与合理。
4.2高边坡路堤与陡坡路堤设计
为了能够使得设计方案达到美观性的要求，在路线设计的过程中，需要考虑到线形的和谐性、连贯性等因素，线形需要和当地的地形变化达到一致性的要求。在深入的了解地质条件之后才能保证陡峭的路堤与高坡度的位置可以达到使用的需要，同时还应该保证路基结构达到稳定性、安全性、坚固性的要求。但是在具体实施环节，往往需要根据不同的情况对方案进行完善，保证其安全性达到要求，尤其是在重要的路段中，应该进行必要的排查，以提升其安全性（图2）[4]。
4.3路基填挖交界处设计
为了能够使得公路设计方案更加的科学与合理，应该深入当地地形勘察与确定，然后采取针对性的设计工作，这样才能更好的保证各方面的性能可以满足实际使用的需要。在开挖施工的过程中，要选择合适的施工材料，其渗水性要达到当地的使用需要，同时还应该在交界的位置上布置土工格栅。地下渗沟的设计要考虑到当地的地质条件等因素，根据工程的实际需要来选择合适的排水沟结构形式，并且布置到规定的位置上，以使得其各项功能满足需要（图3）。
5结束语
公路工程是我国交通的基础组成结构部分，在设计中需要综合考虑各个方面因素之后确定最佳的设计方案，从而可以满足当代交通运行的需要，同时还能够促进我国经济与社会的发展。
【参考文献】
[1]杜伟鹏,杜海洋.公路工程设计中路线布设及路基设计刍议[J].四川水泥,2019,(3):74.
[2]石建.基于路线布设与路基设计的公路工程设计要点分析[J].山东工业技术,2018,(4):136.
[3]徐冬林.公路工程设计中路线布设及路基设计研究[J].建筑工程技术与设计,2018,(30):1921.
[4]田家兴.基于路线布设与路基设计的公路工程设计要点研究[J].建筑技术开发,2018,45(16):59-60.
[5]戚明敏.基于路线布设与路基设计的公路工程设计要点研究[J].建设科技,2016,(17):67-68.
作者:林超 单位:广东省交通规划设计研究院股份有限公司
