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摘要:介绍了公路工程中填石路基施工的前期准备工作，对填石路基施工技术的具体施工流程进行了深入阐述，并总结了一些施工注意事项，以期为填石路基一线施工提供参考。
关键词:公路工程，填石路基，施工流程
1公路工程填石路基施工之前的前期准备
1．1审核施工图纸
在实际施工之前，针对高速公路施工区域的地质状况、周边环境条件情况，施工技术人员应对其进行实际勘察，同时认真、详细审核施工图纸。
1．2施工材料的选取
第一，严格检查岩石材料，包括有关性能、尺寸、强度等，当以上指标均符合要求以后，方可使用在实际路基的施工中。一般来说，在公路工程填石路基施工过程中，施工人员所选用的材料，应具有规则的形状，且尺寸约为0．5m的正方体，同时在实际施工之前，为能够对岩石材料的含水量进行有效提高，施工人员应将这些岩石材料浸泡在水内。当岩石材料中的含水量处于饱和状态以后，再进行抗压试验，一般来说，岩石材料的抗压参数不得低于15MPa，只有满足以上要求时，才能够将其运用到实际施工中。第二，岩石材料的实际灌入量应达到2．5mm，同时试验荷载和标准碎石材料在其灌入量的荷载比重至少为5%，一般而言，在公路工程填石路基施工中，所选用的岩石材料的膨胀系数不得过大。第三，在整个施工过程中，岩石是主要使用的填石材料，岩石材料的所有指标必须要满足相关要求，与此同时在施工条件比较恶劣的地区，更易获取岩石材料，能够对工程资金的投入进行显著降低，而且能够对施工进度满足设计要求进行有效保证。
2公路工程填石路基施工技术的具体施工流程
2．1开采和运输填石路基原材料
一般情况下，针对公路工程填石路基在施工中所运用的岩石材料，主要来源于周边山区的爆破开采。在实际开采过程中，施工技术人员必须要对合理的爆破方案进行设计，同时要准确计算有关爆破参数，这样才能够确保由爆破获取的岩石粒料尺寸满足施工要求。假如岩石粒径要比施工要求大出很多，在这种情况下，一般需要通过选择人工法进行改小，或者进行二次爆破处理。直到岩石填料粒径的尺寸满足施工要求以后，才能够装填这些填料，然后对其进行运输。在装填、运输这些岩石填料过程中，针对粒径尺寸比较大的一些岩石填料，为能够对岩石填料混合均匀度进行保证，对岩石填料的运输安全性进行有效提高，施工技术人员应对其进行分批运输。一般来说，针对运输至施工现场的岩石填料，施工技术人员需要检测相关的参数指标，只有检测结果满足要求的岩石填料，才能够运用到后续施工中。
2．2分层填筑
在进行土层填筑作业时，为能够保证经过软基处理的砂垫层排水的顺利实现，施工人员需要对一定厚度的填筑土层进行预先铺设，其中，填筑土层的厚度约为0．3m。在铺设完成填筑土层以后，施工人员便可以进行岩石填料的分层填筑作业，施工人员需要精确控制填筑厚度，尤其是填料粒径最大值为每层填筑厚度的2/3。
2．3码砌边坡
从施工方式的不同角度来分析，码砌边坡大致能够划分为两种方式，即台阶码砌、单坡码砌。其中，目前使用较为广泛的一种方式就是台阶码砌，这种方式要求砌块形状应比较规则，砌块粒径不得小于0．3m，同时要确保石块之间需要具有一定的粘结力。台阶码砌的施工过程为:自路基基底起，开始进行施工，坡度内向收敛速率应控制在1∶5，同时需要将有关要求作为主要依据，对一定尺寸的伸缩缝进行布设。针对边坡码砌所选用的施工原材料，必须要保证其质地的坚硬，而且不得出现裂缝现象，材料强度应大于30MPa。为对砌筑质量进行有效保证，施工人员必须要重点控制灰缝尺寸，为避免石块出现假缝问题，灰缝尺寸必须要比有关要求数值要小。一般来说，边坡码砌大多数会选用砂浆填注方法，而不会选用内包法，这样才能够有效填满石料间的空隙。
2．4摊铺路基
在公路工程填石路基施工过程中，摊铺路基是比较重要的一个施工作业环节。所以，在实际施工之前，施工人员需要预先卸料，同时将施工实际情况、填料材质作为主要依据，以对相应的卸料路线进行合理设计。一般来说，卸料的顺序为先低后高，在完成路基两侧卸料以后，然后渐渐向前进行推进，其中，渐进式是经常会运用到的一种摊铺方法。在路基摊铺面铺设厚度达到40cm时，施工人员应选用推土机，进行平面处理，同时将石料铺设在初平表面上以后，选用推土机进行下一次的摊铺作业，这样能够同步进行填料的平整和摊铺，不过填料向前推移距离不得小于3m。在摊铺路基过程中，常常会出现填料粒径大、石块级配低等现象，施工人员需要进行补料、局部找平作业，保证放置位置具有一定的稳定性。然后施工人员应选用高压水，对砂子进行冲移，使其移至底部，这样才能够全部填满缝隙。
2．5压实路基
公路施工及其使用质量和压实次数、压实速度之间存在比较大的关联度。在压实路基之前，施工人员应详细检测填料和土料。另外，为保证压实作业条件的一致性，施工人员需要加大压实深度，降低土层密实度。当在使用压实机器进行压实作业时，施工人员应对施工速度进行适度减小，以便对碾压次数进行增加、对填料碾压时间进行延长。与此同时，针对压实突出所选用的压实填料，为能够对土层压实度进行选择增大，必须要具有一定比例的含水量，含水量过少或者过多，压实效果均会遭受到一定的影响。在压实路基过程中，施工技术人员应对有关指标进行监控，包括桩位移、沉降量、路基沉降板等，以能够有效调节填筑的速度。如果一些指标值不满足设计要求，施工技术人员必须要对有关施工作业进行立即叫停，采取有效的处理措施，对其进行有效解决。
3施工注意事项
3．1地基的排水标准
在加大填石路基孔隙时，部分水分常常会通过路面结构渗入至地基内部，进而引发路基塌陷、变形等现象。路基结构在施工现场地下水活动影响作用下，常常会遭受不同程度的破坏，在这种情况下，应采取有效措施对其进行预先处理，如引排、拦截等。在进行路堤底层填筑作业时，为对水分分散速度进行有效保证，对地下水对路基的侵蚀程度进行显著降低，施工人员应选用大量的块石、砂砾石材料等。
3．2地基荷载的控制
在路基填筑施工作业进行之前，施工技术人员应详细测量地基荷载情况，如当填筑高度在10m～20m范围内时，实际荷载不得低于200kPa，当填筑高度大于20m时，施工人员应选用岩石基面作为公路基底，当地基填筑高度小于10m时，实际地基荷载不得小于150kPa。为能够对填石路基的稳定性进行有效提高，必须要根据以上要求，有效控制地基的荷载。在进行浇筑施工作业时，施工人员需要对基底表明进行预先清理，以便能够将腐殖土、植被进行有效去除，同时应去除种植作物区域15cm深度的土料。如果路面的平整度较差时，应进行开挖处理或者回填处理，这样才能够对路基的平整度进行有效提高。在路基填筑作业完成以后，施工人员应将相关标准要求、规范等作为主要依据，对下一阶段的压实作业进行开展。如果基底土质比较松散时，施工人员要选用有关施工设备重度压实。
4结语
本文对公路工程填石路基技术进行了深入研究，包括施工前期准备、公路工程填石路基施工技术的具体施工流程、施工注意事项。由此可以发现，通过实施填石路基施工技术，能够对公路的施工及其使用质量进行有效保证。在运用填石路基施工技术过程中，有关施工人员必须要有限监控各个工序的施工质量，这样才能够保证所有工序施工质量满足设计要求。
参考文献:
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作者:杨陆军 单位:山西省左权公路管理段
