影响公路工程造价的主要原因及措施

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影响公路工程造价的主要原因及措施

【摘要】本文结合笔者的工作经验,主要分析了影响公路工程造价主要原因,并提出了相关应对措施

【关键词】公路造价;影响因素;对策;综合分析

在以往的公路工程建设中,建设单位根据工程实际情况制定造价方案,仅仅是片面的进行成本控制,并不能形成一套完整的造价管理系统。在新时代的背景下,成本不断上升,建设企业只有重视造价的重要性才有可能在巨大的竞争压力下生存,同时提高工程质量。因此,公路设计、施工人员应该重视工程造价问题,在此基础上之上制定出切实可行的工程造价方案,同时提高工程管理水平。

1工程概述

某公路线路为省道第三合同部分工程,其主要的工程内容为:路基土方、34cm天然砂砾底基层、20cm水泥稳定砂砾基层、透层、1cm下封层、5cm中粒混凝土中粒式沥青混凝土面层以及26cm天然级配砂砾路肩。整个施工里程的长度为14km。

2工程费用失控的原因

(1)因为涵洞施工困难,造成工期延后,为了缩短时间改变原有的运输线路,大大的增加成本;(2)施工时,为了能够保证其整体路面的平整性和工程质量,在已经铺设完成的基层以及砂砾层上表面又铺设了一层水稳筛料,提高了工程成本[1];(3)施工现场存在大部分的农田,配料成本高且粒径几乎全部超标,为了保证工程质量,进行二次区分和选择,提高了工程成本。

3导致工程成本增加的主要方面

3.1材料费用

材料主要指的是工程所使用的一切建筑材料,其是组成工程的主要方面,几乎占到了工程总成本的70%左右。当前我国公路几乎全部为钢混结构,可以分为水泥做胶料、砂石作集料等方式,这些都是工程造价的重要部分。随着经济的飞速发展,建筑工程项目的增多,建材价格变动频繁,大部分的材料价格都有了较大的涨幅。材料费用对于工程项目的支出并不是固定不变的,而会伴随市场价格的波动而不断变化,进行给造价的确定带来不小的难度。

3.2运输费用

公路项目中一部分材料可以在现场直接使用,而有些材料则需要在现场外完成制作才能使用,此时需要运输来完成。由此可见,运输费用也是公路工程费用的一个主要支出方面,其支出的数额和比例根据与运输距离有着直接的关系。比如,两地距离非常近,拌合料从制作场地运输到使用场地的距离、次数以及车辆数量都会相应减少,会减少大部分的成本。不同的建筑材料所选择的运输方式也不尽相同,比如,高性能沥青在运输过程中需要选择特殊的车辆并且具备保护措施,使用储存箱等。

4有效的控制成本的对策

4.1从材料方面控制造价

拌合厂是准备混合料的主要区域,材料经过进一步的加工才能保证工程的有序进行。因为运输费用在整个工程成本中占比较大,所以在工程建设中要合理规划工程区域。施工单位要根据现场的需要进行选择,合理的选择运输方式和路线距离,便于降低材料运输成本。

4.1.1拌合场的数量以及位置分布对于工程的影响巨大,如果选择错误,会造成成本的快速上升。

4.1.2拌合厂的布置距离

拌合场的布置会直接影响材料的运输距离,因此需要选择合适的位置,对于公路材料储存量丰富的区域,必须要合理布置拌合场的位置[2]。在工程开始前,要仔细勘察材料料场的分布情况,根据工程需要测量出所需运输的距离,以减少工程的运输费用。

4.2从设备方面控制造价

土石运输机械也会直接影响工程成本,尤其是机械设备功能、数量的选择上,如果不能合理配置,必然会造成成本的上升。因此,在工程实践中要合理分配所有的大型设备,根据工程对材料的需求合理调配运输设备。

4.2.1合理选用设备

我国技术水平的不断提高,公路机械的种类和功能也非常多,选择合适的工程机械非常重要,也是一个重要的方面。根据大量的实践经验得知,如果运输位置非常短,一般选择推土机,施工场地面积足够大采用铲运机进行施工,中、长距离的土方运输则一般需要自卸车来完成。根据工程需要及施工条件选择最佳的运输机械能够提高运输效率,同时保证经济效益实现降低工程成本的目标。

4.2.2编制运输流程

公路工程施工中,通常使用推土机、装载机、挖掘机等对土石方进行挖运。在施工时,根据工程需要的数量和分布情况制定最佳的运输方案,同时根据运输方案编制工程造价。完整科学的工作流程能够有效的提高工作效率,保证所有流程的合理化运行。通过统一的调配和管理之后,土石方的机械故障发生率明显降低,维修费用也呈下降趋势。

5结语

综上所述,要想从根本上提高公路工程的经济效益,就要全方位考虑影响其工程造价的因素,这样才能够编制出合理的工程造价方案。如果工程管理人员素质较低,不能正确认识到自身的责任,思想上也没有高度重视成本的降低方式,必然会导致工程路工程造价升高。因此,所有的工程人员都应该从合理造价的思想入手,编制出与工程实际需要一致的造价方案,促进经济效益的提升,保障我国公路事业的良性发展。

参考文献

[1]王烈芹影响公路工程造价的主要因素[J].青海交通科技2006年01期.

作者:董薷 单位:新疆生产建设兵团交通建设有限公司