前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的混凝土工程技术研究，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
摘要：
随着我国的改革开放和现代化建设步伐的加快，我国的建筑业得到了飞速发展，对路桥工程施工要求也越来越高，而混凝土路桥是当下我国城市建设中最基础的设施，也是路桥工程施工中的一个重要环节，只有保证混凝土技术的质量，减少桥梁垮塌和桥面的裂缝，才能保证路桥工程的质量及施工效果。
关键词：
路桥工程；混凝土；工程技术
1路桥工程施工中混凝土工程技术的特点
在路桥施工过程中常常会出现各种各样的混凝土技术问题，比如说抗拉力性能差、缺乏弹性，而且基于混凝土本身的特点，受外界温度影响大，抗冻性和抗侵蚀性也比较差，所以其工程技术必须具有以下几个特点才能为路桥工程的坚实牢固打下基础。
1.1合理的设计
在路桥施工过程中混凝土浇筑技术相对于一般的工序来说比较复杂和难掌控，其强度等级也是随着它的使用情况的不同而进行改变，一般都是根据工程的质量要求而定的，要求的质量高了，混凝土的强度等级自然就高，其实也就象楼房等等建筑一样，其层数越高，要求的强度越大，大城市里的一些超高层建筑一般的强度等级至少也在C40～C55以上。当然，强度的设计也不能走极端，并不是所有的路桥建设都必须用最高强度等级，所以其强度设计也是混凝土技术中的一大学问，它不仅要顾及到桥梁的质量，而且还要考虑到经济因素，也就是说既要经济实惠，又要保证质量，这就需要在实际的设计中一定要根据需要进行合理的设计，做到物尽其才，材尽其用。
1.2科学的配比
混凝土不会独立存在在工程建设当中，在进行浇筑的过程中它总是会与一些“辅料”，诸如钢筋、沙子等等配合使用，也就是说混凝土除了要满足桥梁工程中的承载力和构造要求之外，还要考虑到建筑中所用钢筋的型号。因为水泥有热化效应，与钢筋混合后还会产生应力的变化，这些都会影响到混凝土内部裂缝的大小，所有只有通过合理的配比，根据路桥工程的要求，科学地选择和使用最佳配比直径和密度的钢筋，这样才能与混凝土粘合起来达到最佳状态，最大限度的减少桥面的裂缝，保证质量。
1.3严格的温度
大多数物体都有热胀冷缩的特性，混凝土也不例外，但水泥溶于水的过程是一个放热的过程，所以温度会比较高，这时体积增大，而当混凝土开始凝固之后，随着温度的慢慢降低其体积也会减小，在进行路桥混凝土浇筑的过程中这是一个关键点，也是裂缝等质量问题的发生期，所以在这个过程中一定要把握好它的温度差，也就是说在进行混凝土搅拌时的温度不能过高，也不能太低，要根据实际情况来减少热胀冷缩产生裂缝的风险，冬天与夏天不一样，白天与晚上也不一样，最好与自然环境温度相适宜，通常情况下混凝土在浇灌的时候要求其温度不能超过30摄氏度。
2路桥工程混凝土浇筑时的材料要求
2.1控制水泥用量，减少温差
正如上面所提到的，水泥溶于水的过程是一个化学反应的过程，这个过程中会释放出大量的热量，这些热量会增大混凝土与外界温度的差距，所以为了有效的控制住混凝土浇灌时温度和外界的差值，同时在既节约成本，又不影响强度等级的情况下，可以适当的减少水泥的用量，但水泥的减少量一定要经过科学的计算后方可实行，以免影响路桥工程的质量。
2.2根据需要选择水泥材质
水泥材质不一样，溶于水后放出的热量也不一样，一般在路桥施工过程中要求混凝土强度特别高，那就要加大水泥的用量，这样就会产生更高的温度，为了达到设计的温度差，这时就不能用一般的水泥来做材料，可以选取水化热低的矿渣水泥，这种水泥的特性就是在溶于水时水化热要比一般的水泥低，这样就控制了温差，保证了强度，减少了裂缝，从而也保证了施工的质量要求。
2.3利用添加物进行控制
(1)添加粉煤灰，有时候为了降低水化热，节约成本，可以在水泥中适量的加入一些粉煤灰，因为粉煤灰中含有大量的硅、铝氧化物，这些氧化物还可以与水泥的水化产物进行二次反应，从而降低混凝土的热胀现象。(2)添加减水剂，它可以改善混凝土的和易性，降低水灰比，少加水泥，这样在保证混凝土一定强度的同时，节约成本，减少开裂度。(3)添加缓凝剂，缓凝剂可以延缓水泥溶于水后放热峰值出现的时间，混凝土的强度会随着龄值的增大而增大，等峰值出现了，混凝土的强度也就增大了，裂缝出现的机率也就减小了，浇筑质量也就达到了。另外，还可以添加膨胀剂、引气剂等等，但需要注意的是任何的添加剂都不能过多，否则有可能会产生负面作用，影响路桥工程的整体质量。
3路桥工程混凝土浇筑技术的施工控制措施
3.1施工的连续性
在进行路桥混凝土的浇筑施工工作时，最重要的是连续性，可以采取分层式浇筑，也可以采取推移式浇筑的方法，但不论哪种方法，一定要保证其不间断的进行，否则就会影响到不同层次混凝土之间的粘合度，降低强度，形成裂缝。
3.2时间的一致性
混凝土的运输和搅拌的时间一定要和浇灌的时间紧密连接起来，不能让工程等着混凝土，也不能让混凝土搁置太长时间不用，这样都不利于混凝土的粘合，只有保证两者的连续性、一致性才能保证混凝土的原有特性，保证混凝土浇筑技术的正常发挥。
3.3后序工作的重要性
在混凝土浇筑完成之后，一定不能置之不理，因为这时外界温度如果与混凝土温度相差甚远的话，热胀冷缩效应会使混凝土表面产生许多的裂缝，所以一定要做好后期的护理工作，比如说在夏季的高温时节，一定要及时向混凝土表面喷洒一些水来降温，而在寒冷的冬季，也要为它保温，最常见的就是在混凝土表面盖上一些草垫、塑料薄膜等保温材料。另外，还要关注天气预报，对暴风雨、大雪等恶劣天气，要做好相应的措施来保证混凝土浇筑后的完好凝固。
4结束语
总之，混凝土浇筑技术在路桥工程建设中会出现不同程度的桥面裂缝，这是一个普遍存在的质量问题，也是长期困扰着建筑工程的大难题，它需要在工程实践中根据实际情况进行控制，同时，要从工程设计、施工、材料等各个方面采取措施，并对混凝土浇筑技术进行不断的改进和创新，为我国混凝土技术水平健康、平稳的发展奠定基础。
作者：李通 李扬 单位：山东省路桥集团有限公司
参考文献：
[1]冯明义.预应力混凝土技术在路桥工程施工中的应用[J].科技与企业,2014(19):96～97.
[2]张锟.钢纤维混凝土施工技术在路桥工程施工中的实践[J].技术与市场,2014(8):201～202.
[3]李勇.浅析钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用[J].科技与企业,2015(13):171+173.
[4]周兆峰.路桥工程的混凝土施工技术剖析[J].黑龙江交通科技,2015(12):63.
[5]魏光雄.预应力混凝土技术在路桥工程中的应用[J].中华民居(下旬刊),2013(10):337～338.
