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1工程概况
该线路位于鄱阳新城区，马路沿线，气候条件稳定没有极端变化。地质结构稳定，土质均为坚硬粘性土；地下水埋藏较深，钢管杆基础不受地下水影响。从110kV鄱芝Ⅰ、Ⅱ线5#～6#杆之间破口，沿公路中间绿化带直走至110kV牛岗嘴变电站，线路全长为2km，按双回路架设。线路电压等级110kV，总杆塔数为15基。本工程每相单根导线采用LGJ-300/40钢芯铝绞线，工程采用双地线，一根采用24芯的OPGW光缆架空复合地线，另一根采用GJ-50型钢芯铝绞线，作分流线，无噪声和电磁干扰。
2钢管杆最大设计挠度
挠度、弧垂与设计档距的关系：承力钢管杆杆顶挠度的限值，将制约着钢管杆设计档距的大小；导、地线弧垂也是决定钢管杆设计档距大小的重要因素。弧垂适中，会给人一种线条不凌乱的感觉，从而达到注重景观、顾及社会环境的效果，显然，经济档距与景观档距是相互矛盾的。假定110kV线路导线的安全系数取5.0，当档距为200m时，导线弧垂相当于两层楼的高度，考虑“弧垂适中”的观点，对于导线型号为LGJ-300/40的架空钢管杆双回线路，设计档距取160m左右是比较合适的。如果降低导、地线的安全系数来减少导、地线弧垂，以此拉大设计档距是否可行呢?下面以110kV终端钢管单杆双回LGJ-300/40导线（安全系数5）、GJ-50地线（安全系数6）和200m的设计档距为例，利用计算软件得出覆冰、最低气温和年平均气温条件下的杆顶挠曲度。年平均气温情况的杆顶横向偏移值足够引起市区公众的视觉反应，尤其最低气温和覆冰情况。显然，降低导线安全系数的做法不可取，而适当提高导、地线安全系数、缩小设计档距、减少钢管杆杆顶挠度是工程设计人员所考虑的。此外，覆冰和年平均气温的杆顶挠度相差1%。杆顶偏移值相差268mm。目前，还没有行业统一的钢管杆施工验收规范，因此设计单位应向施工单位提供各种气象条件下的杆顶施工偏移值S2，单纯以不大于1.5%、2.0%的杆顶挠度作为竣工验收标准而不提气象条件，从上表结果来看，显然是不合适的。根据以往施工经验，杆顶设计、施工挠度相差0.5%，基本可以修正“施工后的杆顶挠度要大于杆顶设计挠度”的偏差。据《架空送电线路钢管杆设计技术规定》，根据近几年的设计、施工经验，110kV钢管杆最大设计挠度在长期荷载下（无冰，风速5m/s及年平均气温）一般控制在1.8%以内。综合以上分析并根据以往设计、施工经验，建议110kV钢管杆最大设计挠度在长期荷载下（无冰，风速5m/s及年平均气温）以1.5%为限值，竣工验收挠度在长期荷载下（无冰，风速5m/s及年平均气温）以2.0%为限值。
3主要工程项目的施工方法
（1）基础钢管杆绑扎。立柱浇制前先调整竖杆插块，绑扎钢管杆骨架，砌筑时加支方木斜撑。封闭立柱前彻底清理柱跟杂物，并调整钢管杆位置。N1总钢管杆高度为33000mm，呼称高为21000mm；N15钢管杆总高度为30000mm，呼称高为18000mm；而N7和其余12根钢管杆的高度分别为30000mm和34100mm，呼称高分别为18000mm和24000mm。所以在具体的施工中要注意区别。
（2）支立模板。根据钢管杆基础的类型及几何尺寸，用钢管拼成相应的钢模板。立模前用脱模剂涂抹表面。模板立好后，用水平仪检查模板顶面的标高和中心位置。基础的预埋件或预留孔洞待模板支牢后，再安放预埋件或预留孔洞的桩模。
（3）地脚螺栓固定。基础的地脚螺栓根据钢管杆的根开，制作成固定模具，分上中下三层绑扎固定，地脚螺栓间尺寸最大误差不大于5mm。
（4）基础浇筑。按照设计配合比进行混凝土的用料配置，用搅拌机搅拌均匀后进行浇筑。浇筑时，每灌注400mm用振动棒均匀捣固-次，且每个捣固点振捣时间不少于30s，并按要求做好混凝土试块。本次施工采用的混凝土标号为C25，每基护板自自然地面1000mm开始向下浇筑，每隔3000mm设置一层，而且特别要注意的是在灌注混凝土之前应清底，要求孔底沉渣厚度不大于100mm。
（5）养护回填。混凝土养护，采用双层塑料膜覆盖基础表面，完全密封，不得破损，用土盖实；基础回填每300mm夯实一次，并在地面以上，围绕基础堆筑300mm以上的防沉土堆。
（6）钢管杆组立。钢管杆组立根据地形条件，采用单杆拼装、绞磨配合抱杆起吊方法逐层安装。横杆金具-般采用分解组装，人力安装的施工方法；对体积超大、重量较大或高度偏高的横杆，采用滑轮组和抱杆相结合的施工方法进行组装。
（7）导线架设。放线：放线通常按每个耐张杆段进行。放线采用拖放法。在放线过程中，尽量避免发生磨伤、断股、松股等现象。拖放导线前先清除沿线的障碍物，石砾地区垫以隔离物，以免磨损导线。紧线：紧线前做好耐张塔、转角塔和终端塔的临时拉线，然后再分段紧线。首先将导线的一端套在绝缘子上固定好，再在导线的另一端开始紧线工作。紧线的方法有两种，在施工现场可结合施工实际灵活采用。一种是导线逐根均匀收紧，另一种是采用滑轮组三线同时收紧或两线同时收紧。后一种方法紧线速度快，但需要较大的牵引力，可采用绞磨等机具。弧垂观测：与紧线工作配合进行，使安装后的导线达到规定的弧垂。弧垂观测采用经纬仪档端观测法进行观测，观测点选在耐端。在观测档两侧直线杆上各固定一个弧垂板尺，使得它和导线悬挂点的距离等于查得的弧垂值。挂线：挂线时，必须采取有效措施，在紧线的同时，将耐张绝缘子串紧拉直进行挂线，以达到减小过牵引长度的目的。挂线后，立即复查导线的弧垂，满足设计和规范的要求，完成后再复紧一次螺栓，并用经纬仪测量出电杆的倾斜值，同时测量出对交叉跨越物的垂直距离，并做好测量记录。
（8）附件安装。跳线连接时严格按设计规范要求进行连接，对耐张线夹光洁面与引流板光洁面进行清污，并将引流板螺栓紧固。安装防震锤时，为了防止导线因风震动而受损伤，弧垂调整完毕及时安装防震锤，防震锤与地面垂直，其安装距离偏差满足设计规范要求。接地电阻的处理：由于土壤电阻率偏高，接地电阻和散流电阻都较高，用化学降阻剂浇灌成接地体，形成立体网状结构，包容着电解质溶液，同时电解质溶液部分渗入土壤中，减少接地电阻和降低散流电阻，起到降低整个接地电阻的作用，使之满足设计要求。但在本工程全线架设双地线作直击雷保护，杆塔的防雷保护角采用20°左右，所有钢杆管杆应经接地装置接地，接地体由水平敷设的两端放射形准12圆钢加垂直地极（∠63×6×2500）组成。接地电阻要求土壤电阻率100Ω•m及以下，工频接地电阻10Ω，土壤电阻率500~1000Ω•m，工频接地电阻20Ω，在本工程接地电阻都能满足要求。
4施工注意事项
（1）绑扎的钢管杆规格、数量、位置及搭接长度，均应符合设计要求和操作规程，浇筑混凝土前搁置好保护层垫块。
（2）基础浇制必须一次完成，浇制过程中对地脚螺栓间的尺寸进行多次复核。
（3）放线前，检查导线的规格是否符合设计要求，有无机械损伤、断股、扭曲等情况。配置导线时注意导线接头的位置，合理安排放线顺序，优先考虑导线不允许接头的耐张段。配各足够的通信联络工具，保证放线施工时各个位置的联络通畅。
（4）紧线时，每基钢管杆上均应有人，以便及时松动导线，使导线接头能顺利越过滑轮和绝缘子，并仔细观察杆身和杆头的变化。
（5）观测弧垂时，从弧垂曲线表中查到的弧垂值必须与当时现场的环境温度相符。
（6）导线跨越十字路口时，因过往车辆多，应搭设毛竹跨越架，放线时，切勿使导线落在马路口，同时设专人看护。
5加强施工管理的措施
（1）对于以上方面的施工要求，在施工建设开始前要派遣相关的专业技术人员对即将要施工的地质地理自然特征与周围的社会环境进行科学的调查，针对实际情况认真分析，全面理解，然后设计出符合现实情况的图纸，一旦在设计中发现问题要立即同电力线路设计单位取得联系，针对这些问题与设计单位进行协商，对原有的不合理的设计加以调整，逐步变更。
（2）还要注意的是任何一项电网的改造工程都要由具有相应资格与级别的施工单位进行建设，对于尚未取得施工资质的建设单位，坚决不予运用，也不允许高于相应资质的单位进行施工建设，严格禁止二次分包或者在工程建设过程中将其转交给他人。
（3）通过降低线路接地电阻，提高绝缘设备的绝缘水平，也可以增设线路型的避雷器等措施进行解决。
6结语
根据钢管杆所处马路、绿化带、行人道等不同地形条件，分别采用单杆拼装组立，倒落式抱杆整体组立，内、外拉线抱杆分解组立，摇臂抱杆分解组立等施工方法，配合滑轮组进行组装，既减少工器具使用量，现场施工布置简单，节约费用，又减少高空作业量，降低劳动强度。通过施工实践，施工安全技术可靠，安装质量有保证，工作效率相应提高。导线展放工作是送电线路施工中重要环节之一，用人力拖放牵引钢丝绳、展放导线，施工范围宽度仅0.8m左右，大大减少占用马路绿化带的面积，同时避免了导线磨损。
作者：高志可 单位：国网江西乐平市供电有限责任公司
