前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的采矿工程施工中不安全技术因素及策略，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
摘要：我国最近几年的经济发展趋势十分令人惊喜，因此在社会发展的各个方面都取得了相当不错的成绩，当然在采矿工程的施工方面也不例外。本身我们国家在矿产资源的种类和数量上与其他国家相比都是占据优势地位的，尤其因为最近几年不断发展进步的采矿技术，而涌现出了很多规模比较大的采矿工程企业。本文的着重点将设在分析我国现今采矿工程施工过程当中所出现的一些危险技术问题以及对问题进行解决的可行性对策上。
关键词：采矿工程；施工技术；存在的不安全性；解决策略
引言
采矿行业在大家心目中一直都属于是一个危险系数比较高的行业，而事实也正是如此。施工人员在进行采矿的过程当中只要出现任何技术上的小失误，都很有可能会直接威胁到采矿技术人员自身的生命安全，因此，在采矿施工的过程当中，安全技术因素占据着其中非常重要的一个位置。而若想要对采矿施工企业技术人员生命的安全性进行保障，那么采矿企业的管理人员首先要对整个施工过程当中有关安全技术因素的重视程度做进一步的提升，要对国内外各种各样的先进技术及手段进行积极引进，要着重对采矿施工技术人员自身的技术水平以及施工过程中的安全意识进行充分提升。实际上，我国最近几年以来在采矿施工的技术方面确实有了明显性的一些突破，但发生危险性意外事故的概率却没有发生较大降低的现象。需要注意的一点是，在采矿工程施工的过程当中一旦出现危险性问题不但会让施工人员的生命安全受到威胁，还会对我国整个社会的经济发展进行较为严重的阻挠。
1.分析我国煤矿采矿行业的行业现状
虽然近年来我国的采矿新兴科技领域发展迅速，但放眼全世界，我国煤矿采矿技术与采矿行业的发展情况还是与某些发达国家相差甚远。造成这种差距的原因主要是在开采煤矿的过程中的不确定因素很多，这些因素影响了实际开采的采矿效果，导致采矿的效率不太理想。同时我国的能源结构也不合理，煤矿资源过多，在我国已知的能源总量中占比百分之七十多，尽管有如此多的煤矿资源，但因为我国的煤矿开采效率太低，不但煤矿的开发量被降低不少，大量的煤矿资源也在粗糙的开采技术中被浪费掉。而且煤矿资源在我国总能源中占比非常大，发挥着重要的作用，所以是我国社会经济发展的引擎和稳定器，但在我国这样的实际煤矿开采情况下，煤矿开采的效率十分低，根本无法保证社会经济持续稳定发展。所以煤矿开采行业急需科技上的创新，去改善煤矿企业的采矿效率[1]。
2.采矿工程施工技术中存在的危险性因素
(1)设计的煤矿采矿道路运输路线不够合理
对于现今我国的煤矿采矿施工行业来说，由于在采矿过程中存在有许多的危险性因素，因此开采效果也受到了很多不好的影响。比如说设计好的煤矿采矿道路运输路线就不够合理，而在整个运输道路的单道起坡设计以及弯道井巷的曲率半径设计等诸多方面，若设计的不够好不够合理，那么最终施工过程中出现危险施工事故的可能性就会很大，相对应的煤矿开采效率也会有明显的降低。首先，设计的单行道路是会让整个煤矿采矿施工过程中出现问题的可能性变得更高。由于采矿车辆需要经常性的在施工区域当中进出，所以在设计单行道路的时候就要对这一点进行充分考虑，也就意味着要建设起不一样的巷道起坡轨道。现今我国采矿工程施工过程中用到的起坡方式主要有两种。第一种就是单行道的起坡方式，使用这一种方式进行施工建设过程中用到的工程量是相对比较少的，但对于施工的标准要求也会更严格一些。比如，这一方式要求在进行施工的过程中必须对弹簧道岔以及固定道岔进行建立[2]。实际上我国的煤矿采矿行业中现今最常用到的起坡方式就是单道起坡方式。不过这样的起坡方式虽然确实能对施工资金的投入数量有一个大幅度的减少，但对其进行建设的过程中是具有一定问题的。问题就是当空重车辆和施工材料一起进入到单道坡道的时候，就十分容易和其他车辆碰到一起，要想避免这种情况发生就必须由一些工作人员对其进行指挥，但工作人员进行指挥的过程当中所蕴含的危险系数是非常高的，是很有可能威胁指挥人员生命安全的。其次，在弯道和巷道当中会对施工人员之间的交流造成阻碍。相关设计者在对采矿施工车场进行设计之前一定要先对整个采矿区域做一个非常充分的了解，要确保所有车辆的进出情况都处于一个正常的区间范围之内。否则，若在设计下部车场的时候将其设计到了矿区的巷道弯道中，那么就会因为这样不够合理的设计促使真正的运输过程当中存在死机盲区的状况变多，从而也就会直接威胁到场地周围工作人员的生命安全，而若是使用指挥人员进行交流对盲区问题进行解决的话，那么又会威胁到进行指挥工作人员自身的生命安全。再次，就是车场轨道之间的缝隙若是太小就会很容易出现碰撞的情况。分析采矿车辆运输轨道间隙的安全范围可以发现，许多设计师在设计下部车场轨道间隙的时候，都会把间隙空间设计的比较小，而这样的设计就会直接促使车辆在巷道的腰线设计上产生许多危险性的因素。实际上，在正式的采矿施工当中严格的规定好了车辆双轨间隙，但安全间隙往往会在最终施工完成之后变得非常小，从而就会给施工过程造成一些潜在的危险性隐患[3]。
(2)巷道的高度不在安全范围之内
实际上，巷道的高度在整个采矿工程正式施工之前都有着非常确切的要求。但正式开始施工的时候有很多施工巷道为了能让资金的投入变得更少，就不会根据原定的巷道高度标准对其进行施工，最终就会促使建好的巷道高度根本无法对施工的正常要求进行满足，架设好的巷道线路也自然无法处于一个相对安全的范围之内，从而就会导致施工人员出现触电危险的可能性升高，随之采矿施工的安全性就会大幅度降低。另外，设计的巷道腰线不合理还会促使巷道实际进行运作的过程当中压力显著增大，最后支架就会因为无法对增加的压力进行承受而出现变形的情况[4]。而这一种情况的发生不单单会对巷道本身的安全性有一个较为严重的影响，还会直接影响到整个采矿工程的采矿质量，甚至还会让施工的方位都进行改变。总结来看，这些问题的产生原因实际上都是同一个，也就是施工设计的不合理。
3.解决采矿工程施工技术中危险因素的具体策略
(1)处理解决巷道开拓过程中所出现问题的对策
对于巷道设计的问题要想有一个根本上的解决，就首先要对巷道墙体高度进行科学的设计，然后对现场检查的方式进行借助，对架线施工作业进行模拟，从而能够明确的对架线高度进行判断，尤其不能为了对施工成本进行节约在建设的时候出现盲目性行为。其次，在设计巷道腰线的过程当中，要参考一些现今客观存在的问题，科学判断巷道腰线的标高以及坡度，要是出现煤层比较厚的情况，就应当选用分层进行开采的方式来对支架压力进行降低[5]。最后，要是为了对成本进行节约而将预留好的施工距离设置的太小，那么在正式施工开始之后就很容易出现挤伤工作人员的现象，因此，有关部门应当严格的按照施工的具体情况对安全距离进行审核，从而让采矿施工过程当中发生挤伤事故的现象得到显著性的减少。
(2)处理巷道掘进过程中地质破碎带问题的对策
首先，在进行切眼作业的时候，要对开口朝向进行充分明确，要对宽度以及长度等一切数值进行准确判定，最终要吻合于施工要求。其次，相对应的切眼开口以及正倾斜的朝向都应当保持一致，从而把发生安全事故的几率降到最低。而若是本身就处于急倾斜煤层当中，那么就应当保证切眼的坡度不会影响到施工的安全。最后，还要对与施工有关的设备都做好定期的维护工作，比如对防护装置进行检查，一旦检查过程当中发现设备具有安全性问题，就要立即对设备进行检修[6]。另外，还要经常对采矿区当中的空气质量进行判定，从而对采矿施工人员可能出现中毒以及呼吸困难的现象进行提前预防。
(3)处理解决采矿施工过程中陷落柱问题的对策
要想对采矿施工过程当中的陷落柱问题进行解决，就必须要提前对与施工有关的管线和支架做充分保护，保护其在爆破当中不会受到损坏。在爆破施工完成之后，要对因爆破而产生的石块都进行清理，在整个钻机施工过程当中，钻机施工人员一定要符合规定好的施工要求。另外，在整个施工过程当中要时常性的检修和维护好进行施工的设备，同时还要在陷落柱的工作面附近放一定数量的钢针以及单体住等，从而对一切有可能会出现的技术安全问题进行有效避免。
4.结束语
采矿工程的危险系数很大，安全事故频发，所以应在施工时，就杜绝安全事故发生的可能性，消除所有不定因素，而且煤矿要在确保安全和可靠性后才可开始采矿作业。在采矿过程中，煤矿采矿作业技术的不安全因素有很多，如设备、生产、环境等因素都是不安全因素的核心，想要保证煤矿开采时的安全与煤矿行业的发展就要做出有效合理的整改措施。首先，在采矿时，不能只一味地在乎矿物质的开采力度够不够大，应该将安全管理摆在第一位，只有保证了安全，采矿行业才会稳定的向前发展。其次，采矿企业要善于发掘和利用先进的科学技术，要想保证在采矿施工的过程中的作业安全，最靠谱合理的方法就是不断更新应用新的采矿科学技术，推动采矿行业、煤矿企业的发展。
参考文献
[1]刘延崇.采矿工程施工中不安全技术因素及对策[J].科学技术创新,2013(17):23-23.
[2]郑志勇.采矿工程施工中的不安全技术因素及对策分析[J].中国高新技术企业,2013(22):84-85.
[3]刘彬.采矿工程施工中的不安全技术因素及对策分析[J].科学技术创新,2017(3):31-31.
[4]李维民,李春生.采矿工程施工中的不安全技术因素及对策分析[J].民营科技,2015(3):175-175.
[5]鲍世超.采矿工程施工中的不安全技术因素及对策分析[J].世界有色金属,2017(16):106-107.
[6]乔宏波.采矿工程施工中不安全技术因素及对策探讨[J].世界有色金属,2018,509(17):52-53.
作者:王团圆 单位:山西西山煤电股份有限公司镇城底矿
