高速公路运营安全管理范例

摘要：主要对高速公路维修施工与安全管理进行研究。分析高速公路维修施工过程中存在的问题以及安全事故带来的影响等，同时也提出高速公路维修施工与安全管理的几方面措施。通过实施有效的维修施工与安全管理措施，可以保证高速公路维修施工的安全性、可靠性，保证施工的顺利进行，对提高高速公路维修施工效率具有重大意义。

关键词：高速公路；维修施工；安全管理

0引言

近年来，高速公路维修施工问题频繁发生，直接影响到高速公路维修施工的顺利进行，甚至威胁到人们的生命财产安全。因此，面对这种现状，相关部门应积极做好高速公路维修施工与安全管理工作，不仅要保证高速公路维修施工的顺利进行，更要保证高速公路维修施工的安全性、可靠性。以下主要对高速公路维修施工与安全管理的相关工作进行分析。

1高速公路维修施工与安全管理问题分析

高速公路在使用过程中，会受到多种因素的影响而出现损坏现象，为了保证高速公路的正常运营，需要对高速公路进行有效维修。而当前高速公路维修施工中存在不同的问题[1]。例如，在高速公路维修施工中，因相关维修施工的审批和监管工作不到位，无法更为全面地发现高速公路维修施工中存在的风险问题，进而造成高速公路维修施工中出现不同程度的安全事故，危及到施工人员以及高速公路驾驶人员的人身财产安全。另外，在施工规范制度方面也不够完善，每项高速公路维修施工都有显著差异，未能根据实际情况完善相关的施工规范制度，会造成规范制度不符合实际施工要求，进而为工程施工埋下一定的安全隐患。在施工组织以及施工人员安全培训方面还有很多欠缺之处，尤其是施工人员安全培训方面不到位，会直接影响到高速公路维修施工的安全性、可靠性，甚至为维修施工埋下更为严重的安全隐患，进而引发一系列的安全事故，不利于高速公路维修施工的顺利进行。

2高速公路维修施工与安全管理措施

摘要：在我国社会不断发展和进步的当下，我国高速公路工程数量日渐增多。高速公路作为我国陆路交通的重要形式之一，直接影响着区域经济稳定发展，给人们的交通出行带来了极大便利。当前各个地区都积极开展基础设施建设，逐渐形成了以高速公路建设为主体、建设形势多元化发展的模式，“BOT+EPC”模式便是当前高速公路工程建设的主要模式之一。本文将对“BOT+EPC”模式的内涵以及“BOT+EPC”模式下高速公路项目融资风险管控意义进行详细分析，提出“BOT+EPC”模式下高速公路项目融资风险管控措施。

关键词：“BOT+EPC”模式；高速公路；项目建设；融资风险

高速公路工程项目建设作为基础设施建设内容，在项目建设时存在规模大、工期长、施工内容复杂、投入资金巨大等特点。传统的高速公路工程建设的资金投入模式单一，央财和金融机构的支持力度较弱，很容易造成高速公路工程建设资金困境。传统高速公路工程项目各标段的规模相对较小，承包方准入门槛也相对较低，导致招投标市场混乱，并且很多工程承包方自身专业资质不过关、专业技术也相对较差，直接影响了高速公路工程建设质量，为日后高速公路工程应用带来了安全与质量隐患。“BOT+EPC”模式作为一种新型融资建设模式，适用于高速公路工程建设工作。应用“BOT+EPC”模式时，必须结合高速公路工程做出高质量融资风险判断与管控，展现出“BOT+EPC”模式的价值，确保工程建设的稳定性与质量安全，实现工程建设各环节的规范。本文将对“BOT+EPC”模式的高速公路项目融资风险进行详细分析。

一、“BOT+EPC”模式内涵概述

“BOT+EPC”模式即“BuildOperateTransfer（建设—运营—移交）+EngineeringProcurementConstruction（设计+采购+建设+融资）”。“BOT+EPC”模式便是政府向某一个企业、机构颁布的特许，在一段期间内开展公共基础设施建设与运营。企业与机构在实施公共设施建设的过程中，需要采用总承包模式进行施工，在特许期限结束之后，企业与机构必须无偿将工程项目移交给政府。“BOT+EPC”模式是一种系统化的建设模式，是建筑行业价值链的纵向延伸，可以形成一体化的产业链经营模式。“BOT+EPC”模式在应用的过程中，可以提升项目的收益能力，并且可以确保工程建设质量，在总承包模式之下对工程各个环节的质量开展全面管控，明确工程建设质量安全权责，切实有效协调了工程建设项目的建设与运营的结构体系，实现工程建设权责与工程运营权责的清晰划分。

二、“BOT+EPC”模式下高速公路项目融资风险管控的意义

“BOT+EPC”模式下的高速公路项目建设，涉及的建设环节复杂。高速公路项目工程建设前期，需要做好各项规划、勘察和合规性审批，做足准备。在设计阶段，需要在规定时间内制定出完善的工程设计方案，考虑经济、建设技术、建设质量、建设工期等各个层次的因素，时间紧任务重。在工程建设施工环节，总承包单位与分承包单位需要在高效协调之下，签订施工合同，并对施工建设各个环节开展监管，在保障工程建设质量安全的同时，强化经济成本管控、杜绝施工组织混乱问题出现。高速公路无论是前期的勘察、设计环节还是中间的施工环节，都有着紧密关系，若某一个环节出现问题，各个环节交流不通畅，那么会直接给工程建设带来阻碍，不仅会造成工期延误、资金浪费，而且会导致施工质量安全问题。因为“BOT+EPC”模式下的高速公路项目施工工期较长，并且资金需求量非常大，组织结构存在复杂性，也加大了高速公路项目资金融资控制难度。“BOT+EPC”模式下高速公路工程中涉及了项目建设单位、监理单位、各个环节承建单位，涉及的主体复杂烦琐，需要签订合同、明确各方职责，并且在具体的实施过程中起到阶段性控制作用。“BOT+EPC”模式下高速公路项目融资风险管控水平直接影响着整个工程是否可以顺利、高质量实施，所以必须做好融资风险管控。

摘要：

汽车油耗是公路交通节能减排的重要内容之一，公路运营管理对燃油消耗量有着极其重要的影响，当车辆相同时，道路条件与交通量的不同会导致汽车油耗有很大差异。文章通过在成都路段上进行的汽车油耗试验，建立了不同道路条件和交通拥堵下的车辆运行速度和燃油消耗关系模型，并对同一辆车在弯道、爬坡及交通拥堵下的运行速度和燃油消耗量进行了回归分析，并分析了产生差异的原因。最后从公路交通运营管理的角度对油耗影响进行了分析，并提出相应的对策建议。

关键词：

汽车油耗试验；公路运营管理；燃油消耗关系模型；回归分析

引言

经过近20多年的建设，我国高速公路所承载的交通运输已成为交通运输的重要组成部分。汽车油耗是公路交通节能减排的重要内容之一，公路运营管理对燃油消耗量有着极其重要的影响。高速公路运营管理通过对车辆运行工况的影响，进而影响发动机的转速和负荷甚至车速的变化来影响燃油消耗量。燃油消耗量除与自身因素关系密切外，影响它最大的就是车辆行驶的道路条件和交通量，有效地践行高速公路运营管理可以有效改变车辆行驶的道路条件，进而改变其燃油消耗量，实现公路交通过程中的燃油经济性，进而实现节能减排。近些年来，我国也开始了对交通运输系统的燃油消耗规律进行研究。但目前从高速公路运营管理的角度来研究分析汽车油耗的研究较少。为此，本文依据在成都路段上采集的油耗数据，对不同道路条件及交通拥堵状况下的车辆运行速度与油耗之间的关系进行分析，进而提出相应的公路运营管理措施来，进而减少高速公路汽车行驶过程的燃油消耗量，实现公路交通运输的节能减排。

1、汽车油耗试验与建模

［摘要］高速公路作为我国社会公共基础设施体系的重要组成部分，在带动地区经济发展和促进区域文化交流等方面都发挥了积极的作用。提高高速公路的经济效益和社会效益是现代交通运输改革深化和运行管理的要求。高速公路工程项目规模较大，运行管理涉及的环节和部门都比较多，优化管理模式、提高管理水平是促进高速公路综合效益提升的必然举措。文章结合高速公路经济和社会效益的内涵，重点就经济社会效益提升的策略进行了探讨。

［关键词］高速公路;经济效益;运行管理

1前言

高速公路在现代经济发展中具有重要的支撑作用，伴随着国民经济的发展和施工技术的进步，社会对于高速公路的建设质量和投资综合效益提出了更高的要求。高速公路在方便人们日常出行的同时，也为跨区域的经济文化互通和交流协作创造了条件，对于区域经济发展具有重要的带动作用，有利于催生新的经济增长点，进而实现经济和社会效益的共同提升。

2高速公路经济及社会效益的内涵

2.1高速公路特点

高速公路即专门为汽车所设计的可以分车道、分向行驶并控制出入的多车道快速公路、高速公路对于车辆的行驶速度进行了限制，显著提高了高速公路通行的效率，保障了公路运输的可靠性。我国高速公路的建设起步较晚，但工程数量、建设速度和建设质量都位居世界前列，截至2018年年底我国高速公路的总里程超过14万千米，高速公路长度全球第一。“要想富先修路”充分揭示了以公路为代表的交通运输网络构建对于经济发展的带动作用，我国高速公路在推动区域互联互通和带动经济增长方面发挥了重要的作用，与此同时高速公路作为国民基础设施体系的重要组成部分，除了具有经济效益外还具有突出的社会效益。

摘要：伴随现代交通事业的蓬勃发展，高速公路也应运而生。其能够对国家的交通建设水平进行衡量与检测，其有着施工工艺复杂、投资大并且管理难度较大等特点。所以，我国也对其建设工作给予了充分重视。不仅加大建设投资，另外也加强管理工作。其中，收费运营管理工作是重中之重。因此，必须要对此项工作给予充分的重视，并且采取有效的措施给予增强。本文首先分析了高速公路收费运营管理工作中存有的问题，然后提出针对性的解决措施。

关键词：高速公路；收费；交通事业；问题；运营管理

伴随社会经济的飞速进步，我国的高速公路事业蓬勃发展，成为交通事业中的重要组成部分，为人们的生产生活带来了巨大的便利。为了可以使得高速公路更加安全、顺利地运行，那么就必须要充分做好高速公路的收费运营管理工作。尽管我国在此方面给予了充分重视，然而在实际管理工作中还存在一些不足之处，这样就会降低收费管理水平与管理效率。所以，就要采取有效的措施给予应对，这样才可以充分确保高速公路收费工作的顺利开展，推动我国高速公路事业的可持续发展。

一、高速公路收费运营管理工作中存在的问题分析

（一）制度落实情况不到位。尽管我国非常重视对高速公路的运营管理工作，并且有关部门也加强了立法，制订了一系列相关的规章制度。然而，在现实工作中，还有一些管理工作不到位，没有全面贯彻落实相关的制度与法律法规，导致在现实的收费运营管理工作中存在许多违规行为，甚至是违法行为。这样一来就会影响到整体的收费管理水平，会造成一些通行费用的流失，造成经济损失。所以，就需要在实际工作中严格地遵守相关的法律法规，全面贯彻落实有关的法律制度，从而更好地约束与规范收费运营管理工作。

（二）缺乏科学完善的应急措施。在高速公路的收费运营管理工作中会频繁发生一些突发事件，这些事件一旦发生就会产生经济损失，造成不良影响，所以应该对这些事件进行有效的防范与处理。然而，截止到当前为止，我国还尚未针对突发事件制订科学完善的应急方案，没有对管理人员展开相应的培训教育工作。这样一来，在发生突发事件以后，管理工作人员不能够采用有效的方法给予处理，从而加剧了事件的恶化，最终会对交通产生不利影响，导致相关部门的协调性受损。

（三）频繁发生冲卡现象近些年来，网络技术以及计算机技术得到了飞速发展，一些高速公路的关卡都是采用联网收费的形式，这样一来能够有效降低工作人员的工作量，缓解其工作压力，然而也会存在不足之处。不法分子就会利用网络管理技术方面存在的漏洞逃避或是减少通行费用。通过相关统计结果表明，近些年来，这种逃费现象的发生频率不断上升。除此以外，还会产生暴力冲卡的情况，产生极大的危害与不良影响。不但会破坏正常收费秩序，另外也会对工作人员的人身安全构成威胁，会影响到高速公路收费管理工作的顺利开展。所以，必须要加大执法力度，对此现象进行有效的防范与严格的治理。

摘要：结合恶劣天气条件下高速公路交通特点，对高速公路交通安全管理难题展开了分析，如事故难预防、合作难开展、管制难落实，然后提出了公路交通安全管理方法，包括加强事故应急处理、强化部门联动合作、完善公路交通管制。旨在金替补提高高速公路交通安全管理水平。

关键词：恶劣天气；高速公路；交通安全管理

0引言

相较于正常天气状态，恶劣天气条件下高速公路极容易发生安全事故。对于高速公路交通安全管理部门来讲，尤其需要重视恶劣天气的道路交通管制问题。因此，还应加强对恶劣天气条件下的高速公路交通安全管理问题的研究，继而更好地实现安全事故的防治，保证公路畅通无阻。

1基于恶劣天气条件下的高速公路交通安全管理难题

1.1事故难预防

遭遇雨、雪、雾等恶劣天气，高速公路交通安全管理面临着事故难预防的问题。因为强降雨、大雾等天气的出现，将直接造成驾驶员观察和判断能力降低。在行车过程中，下落的雨水和大雾等将给驾驶员视线带来阻碍，挡风玻璃上的湿气将导致驾驶员视线模糊。在雪天，积雪对阳光的强烈反射更会导致驾驶员头晕目眩。同时，恶劣天气条件下路面尘土将与雾水结合，导致路面与轮胎的附着系数减小。如果路面上形成薄冰，容易导致车辆打滑、跑偏，刹车时则会出现距离延长的情况，继而诱发安全事故。此外，积雪天气通常会伴随冰冻的产生，导致路面湿滑且坚硬，直接引发车辆连环相撞和追尾等事故。因此在恶劣天气，高速公路交通事故频发，难以实现有效预防，给公路安全管理带来了较大挑战。而高速公路车辆行驶速度较快，如果未能及时进行事故的处理，就容易导致连环事故的发生，造成重特大事故。

第一篇:高速公路养护施工安全管理对策

摘要:

随着社会经济的快速发展，高速公路使用频率不断增加，以往修筑的高速公路随着使用年限的增加不断出现破损，所以相关人员要加强对高速公路进行养护以保证高速公路安全运行。本文分析了高速公路养护的必要性，探讨了目前高速公路养护施工安全管理上存在的问题，并提出了几点解决对策。

关键词:

高速公路；养护；施工安全管理；对策

高速公路会随着使用时间的增加出现不同程度的破损，相关人员必须及时对公路进行维修和养护，以保证公路处于安全的使用状态。但是在维修和养护过程中，有些人不注重养护施工安全管理，由此带来的安全事故频发。为保证公路养护工作取得好的效果，我们必须重视安全管理工作，减少因为安全管理存在问题而导致安全事故的发生。

一、高速公路养护施工安全管理的必要性

摘要:由于不可解体货物运输车辆占用高速公路较大路面资源，且车辆行驶速度较慢，给高速公路正常行驶的车辆及高速公路基础设施带来一定的安全隐患，应引起高度重视。阐述了大件车管控难点，从行政许可、通行核查、设施配套、联合执法、信用体系、宣传引导几方面提出具体安全管理措施。

关键词:高速公路运输;不可解体货物;大件车;安全管理

1大件车概念

顾名思义，大件车是载运不可解体货物的运输车辆，即运输的货物是一个整体、不可拆卸，且装载外廓尺寸或重量超过了公路、公路桥梁、公路隧道的限定标准。原则上超过限定标准是禁止通行，但超过下面两个维度限制，经交通行政部门审批，可以通行高速公路，因此，大件车通行高速公路的安全管理尤为重要［1］。(1)按照外廓尺寸计算。长×宽×高分别超过18．1m×2．55m×4m的其中任何一项指标的。(2)按照重量计算。根据轴型分为五类，分别为二轴18t、三轴17(25)t、四轴36(31)t、五轴43t、六轴以上49(46)t的其中任何一项指标的。

2大件车管控难点

(1)现场检测值超过了允许值。大件车在高速公路入口应自觉接受检测，车货总重或长宽高外廓尺寸超过了《超限运输车辆通行证(以下简称“通行证”)》记载的允许值，收费站按照规定禁止其驶入高速公路，但有部分车辆逃避检测，且故意堵塞收费车道，造成其他车辆无法正常通行，带来严重社会影响。

(2)入口无法检测和通过收费车道。长宽高外廓尺寸尤其是宽度较宽或者多轴线平板车，在高速公路入口无法完成称重检测，也无法利用入口超宽车道驶入高速公路。