电气化论文范例

第一篇

一、电气自动化节能技术的概况

电气自动化是最新产生的一门属于电气领域的学科，电气自动化技术与人们的日常生产生活息息相关。电气自动化在提高电气设备的工作效率、运行成本上面都有着十分重要的作用。近几年来，随着环境污染加重，能源资源短缺，各个经济大国都纷纷开始倡导节能环保减排的概念。“绿色工业革命”就这样应运而生了。节能减排成为了当前经济建设和的重要标准。也就是说。先进的电气自动化技术是有效达到节能减排目标的秘密武器。未来很长一段时间内全球经济的发展趋势必须是绿色引导，可以说，谁拥有了高新的环保技术产业的主导权，就可以主导未来世界的经济权。随着全球经济不断发展，城市化进程加快，城市电网覆盖范围不断扩大，电力系统不断增加，对于整个电气自动化系统来说，必须要增加很多的变频设备、整流器等等。但是这样会造成大量的谐波产生，从而危害到整个电网。所以，为了消除这种谐波所产生的影响，节能是一个很好的发展方向，从节能的角度来看，电气自动化应该从变压器和无功补偿等等方面着手，可以利用减少电路设备的传输损耗、优选变压器等方面进行，使用有源滤波器等一些方法是电气系统在运行过程中达到节能的目的。也只有这个样子，才能真正的使电气自动化系统在使用的时候达到节能的目的。

二、降低电能的传输消耗

电能在进行传输的过程中，因为电路都有电阻，这样就会使有用功的功率降低。电能存在于电路上的电流是不变的，所以为了电能在传输的过程中能够降低消耗，就必须要降低存在于导线上的电阻值。由物理常识可知，导线的电阻跟导线横截面之间的关系式成反比，但是导线长度跟电导是成正比的关系。由此可知，想要降低导线中电阻的值，首先，必须要选择电导率较低的材料用作导线，使其降低电能传输过程中的消耗。根据实践可知，电能在进行传输的过程中之所以会消耗，是因为电路的线路太长，所以必须要缩短导线的长度。并且相关的施工人员在进行布线的过程中，必须尽量使线路走直线。另外，变压器必须要靠近负荷中心的位置，这样就能有效地缩短供电的距离。导线的横截面积对电能的消耗也有一定的影响，必须要加大导线的横截面积，降低电阻对电能的消耗，最终实现节能的环保的目标。

三、变压器节能技术

配电网络中常见的电气设备有变压器，变压器节能方向主要是降低变压器的空载损耗与负载损耗，也可以使变压器运行方式进行优化，降低变压器中铜、铁损耗还有负载损耗等等。变压器上面的绕组电阻值与绕组电流值决定了负载损耗的大小，在变压器的选择上一般会选择使用绕组电阻值损耗小的变压器。变压器上面的铁损一般是由变压器的铁芯涡流拴好还有漏磁损耗共同组成，铁损通常情况下被称为空载损耗。空载损耗值的大小是由变压器本身与漏磁损耗共同组成的。空载损耗的大小与变压器所在的电力线路，负载值等等并没有直接的关系，所以说，降低变压器的空载损失最有效的措施就是选择质量好、铁损耗小的变压器。

1我国农村用电发展趋势和特点分析

1）市场发展前景十分广阔。

随着我国城镇化的快速完善发展，农村地区的小城镇变多了，这将会形成新的用电增长点。农村地区小城镇的发展刺激了乡镇企业范围的扩大，也增加了乡镇企业的数量，而农村乡镇企业的发展又促进了小城镇经济状况的发展，从而刺激了农村地区的用电需求。另外，农村电网制度的改革和电网布局的调整，有助于农村电气化建设进程的加快，为电气化发展创造了良好的外部条件。

2）用电结构趋于多元化。

目前，我国大多数的农村地区用电主要农业用电和居民生活用电两种，农村用电的规模不大，在全社会用电中所占比例也比较小。随着农村居民经济和生活方面的提高，农村的工业和生活服务用电将逐渐替代原来的灌溉、照明、生活用电，从而提高农村经济水平，不断减小城乡的用电水平差距。

3）负荷受季节性因素影响仍较大。

农业用电量的多少与季节变化有着直接关系。从用电负荷分析，农村用电每日变化比较小，但是每月的负荷变化比较大，在季度内和年度内这种变化越发明显，用电量的变化呈现出很不均衡的特点。例如排水和灌溉用电就有明显的季节性，在冬季寒冷的时候，用电量较少，用电的负荷率经常低于0.1，而在夏季高温的时候，用电量较大，用电的负荷经常达到0.9以上。农业用电的季节性波动主要是由农村生产活动季节分布的性质所决定的，在我国农村发展的很长时间内都会存在。

摘要：随着科技的发展，我国已经全面进入铁路电气化时代，接触网设备作为列车正常运行的基础，是整个电气化铁路、城市轨道交通工程的主体，其工作状态好坏关系到整个系统的安全运行。离开接触网设备，电气化铁路建设无从谈起，因此，通过分析接触网设备的运行特点，在电气化建设过程中，对接触网设备进行创新探究，提出自己的见解和优化措施，从而保障接触网设备安全、可靠运行。

关键词：铁路电气化；APM线接触网设备；运行特点；创新探究

电气化铁路是以电力为能源的现代化铁路运输工具，是铁路事业发展中的一大进步。铁路运输在我国经济发展建设中占据着重要位置，同时，也是人们出行、货物长途运输的主要方式，电气化铁路不仅能够大幅度提高列车速度，提升铁路运输能力，并且有利于环境保护。这些优势的实现主要通过接触网设备来实现，在电气化铁路建设过程中，接触网设备的运行特点、连接方式及安装检测手段都直接影响着列车行驶和行车安全。

1接触网设备的组成

接触网设备是铁路和轨道交通电气牵引供电设备的重要组成部分，是沿铁路架设的一条特殊形式的输电线路。接触网设备由接触悬挂、定位装置、支持装置、支柱装置几大部分组成，其任务主要是沿着铁路线路的轨道设置在特定的位置上，通过电力机车的受电弓将电力能量传输到沿线运行的电力机车上，是电气化铁路的基础设施。

（1）铁路接触悬挂主要包括棒式绝缘子、连接件、吊弦、接触线、承力索，将从牵引变电所获得的电能输送给列车，为列车提供电能动力；定位装置负责固定接触线位置，由定位管和定位器组成，能将接触线负荷传递给支持装置，保证接触线与受电弓不脱离；支持装置用来支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱；支柱装置是负责承受所有设备的负荷，将接触悬挂固定在规定位置和高度，保障接触网的稳定性和可靠性。各主要部分如图1所示。

（2）APM线城市轨道交通主要构成：正极供电轨、负极供电轨、接地轨、导电轨支架、供电轨支架、膨胀接头、空气间隙、绝缘接头、供电轨保护罩等为列车提供电能动力，保障列车的正常运行。各主要部分如图2所示。

【摘要】随着科学技术水平的不断提高，基于无线通信的列车自动控制系统也得到了进一步的革新发展，并且其应用范围也在逐渐扩大。该系统代表着现阶段轨道交通信号系统未来的发展趋势，融合的最为先进的科学技术和设计理念，对我国轨道交通效率和安全有非常重要的作用和意义。基于此，论文对无线通信的列车自动控制系统进行研究，介绍了该系统的工作原理和应用优势，并提出基于无线通信的列车自动控制系统的核心内容。

【关键词】无线通信；列车自动系统；施工工艺

1引言

基于无线通信的列车自动控制系统，简称CBTC，是一种非常先进的列车控制系统，具有安全准时、超快速度以及运能大的优势，因此，针对该系统展开技术研究有重要意义。该系统凭借先进的列车定位技术以及无线通信技术改变了传统的信息传输方式，从单向传输变为双向传输，并且具有连续性和大容量的特点。CBTC是当代社会轨道交通主流的发展方向，具有非常良好的发展前景。该技术的产生，让我国城市化进程明显加快，交通拥堵问题得到有效缓解，人们出行得到了非常大的便利。

2无线通信列车自动控制系统的工作原理

目前，我国大部分现行CBTC系统都能在后备模式以及CBTC模式下运行。基于CBTC模式，轨道旁接入点上电启动后，会和无线接入控制器进行数据信息交换，交换的信息会作为维护轨旁接入点正常运作的关键内容，如果发现一些非法侵入的无线接入控制器（AC）和轨旁接入点（AP），系统将自动对其进行区分识别并停止服务。在实际工作中，轨旁接入点会间隔性地利用天线向外界发送信息，某个车载移动终端接收到信息并且该信号强度高于移动终端的接入阈值时，移动终端会传输一些与AP相关联的信息，另外，AP也会发送认证信息。通过烦琐的关联接入后，AP和MR得以建立通信。基于无线通信的CBTC系统，车载控制单元利用数据库中的数据判断列车的位置，再利用速度传感器测算列车的走行距离以及土建限度等[1]。另外，轨旁区域控制器（简称ZC）能够接收列车自动监视系统（ATS）的进路请求，结合列车目前的位置为后续追踪列车计算移动授权命令。ZC接收到指令后，会向轨旁连锁系统发送命令，改变信号机状态，变为允许信号。

3基于无线通信的列车自动控制系统的优势

【摘要】电气自动化技术可以使建筑智能化和系统集成化，在民用高层建筑中应用电气化技术对提高舒适度和经济价值具有重要意义。论文对民用高层建筑电气自动化设计的应用展开分析，为电气自动化技术在高层建筑中的应用提供思路。

【关键词】民用高层建筑；电气自动化；节能；接地

1引言

现在民用高层建筑越来越多，为了提高建筑的功能质量和舒适性，就需要应用电气自动化技术来实现。在高层建筑中做好电气自动化设计对保证工程质量及提高建筑物智能化应用水平具有现实意义。

2民用高层建筑电气化设计的基本原则

民用高层建筑的电气化设计过程中，应以保障建筑功能实用性为前提，对传统电气专业设计进行不断的优化，通过调节电气设备的配置，增加自动控制功能单元，使电气系统自动切换控制，保持平稳运行，满足建筑电气智能化的需求，提升建筑设计的质量。此外，随着社会发展对节能环保要求力度的不断加大，在现代高层建筑中推广节能技术也是市场和环境的需求，由于电气化设备的应用必然会增加电网压力，提高了建筑物电能消耗,因此，怎样降低能耗保证建筑物的节能运营，已成为民用高层电气化设计的关键课题[1]。

3民用高层建筑电气自动化技术设计要点

第一篇：电气化铁道节能技术探讨

【文章摘要】

自科学家发现全球变暖以来，地球整体环境污染和有限能源危机已经成为全世界全人类面对的重大问题。最早我国在（十一五）计划当中提到了节能减排，之后的几年中又提出了一系列的文件来要推动在十二五计划中制定的具体工作，我国作为世界能源损耗大国也在为节能减排，建设节能环保资源节约新型社会而努力。铁道铁路这项行业在我国交通比例中占据着很大的比例，同时也消耗着大量的能源资源，此篇论文针对铁路电气化一系列关于节约能源方面的问题进行讨论。

【关键词】

铁路电气化节能；变电所牵引；接触网技术；电力机车

1.电气化铁道的概念

铁路机车按照其动力能源供给类型的不同基本分为三种，①内燃型机车②蒸汽型机车③电力型机车。本文将主要论述电力型机车。电气化铁道就是外部提供电源作为能源动力来牵引机车的一种方式。他是通过外部的电源和牵引变电所系统把电源转换之后转送至机车的牵引电动机当中，电机转动使得机车车轮转动从而使机车行驶。

［摘要］

建筑电气工程是建筑工程中的一个重要步骤，是各种电气设备、线路电缆、照明设置等的安装工程，为了提高建筑质量，建筑电气工程的施工也运用了智能化技术，其就是将现代先进计算机技术应用到电气工程中，这项举措在建筑行业中具有十分重大的意义。本论文主要阐述了智能化技术在建筑电气工程中如何应用，智能化技术在我国建筑电气工程的实施中出现了哪些问题，以期对于建筑电气安装工程的发展提供借鉴。

［关键词］

建筑;电气工程;智能化技术

时代在进步，科技在发展，城市高速建设的同时，也在带领建筑行业不断前行。近年来建筑企业不断增多，随之而来的不仅是机遇，也是挑战，建筑中的电气工程很大程度上影响着建筑的质量，所以建筑电气工程智能化势在必行。

1智能化技术在建筑电气工程中的应用

1．1自动控制系统和保护系统中智能化技术的应用

【摘要】虽然我国高速铁路接触网建设已经非常成熟，但仍然存在比较多的问题。因此，论文主要对高速铁路接触网检测技术进行分析，希望能够充分发挥接触网的性能，确保高速铁路运行的安全性。

【关键词】高速铁路；接触网；检测；技术

1引言

高速铁路接触网在使用的过程中，需要借助力与力的共同作用才能够开展。但是在接触网检测中，非常容易出现电气烧穿、机械故障等，从而增加了接触网运行的风险性，严重情况下，甚至会直接影响高速铁路的正常运行。因此，为了能够确保高速铁路运行的安全性与稳定性，应在接触网中采用合适的检测技术，确保各项检测技术都可以渗透到接触网中。接触网控制主要是利用各种检测技术进行检测，避免发生网络安全等问题。

2高速铁路接触网检测技术概述

高速铁路接触网检测技术主要就是采用微型计算机等先进的检测设备对高速铁路接触网进行监测，其属于一种新型的检测技术。实施该技术的主要目的就是确保电源接触网络的可靠性与安全性，从而为维修工作人员提供更加准确的接触网络状态信息，并对联系网络进行检测测试，提供精确的技术参数，从而改善接触悬挂结构。同时，在专用检测车上安装接触网检测试验设备[1]，利用车顶受电弓等设备中存在的传感器，将获取到的信号及时输入车体计算机系统中，而后再处理数据，最后完成输出即可。完成上述操作步骤后，将联系人的网络状态参数打印出来，得出具体的结果，而后对结果进行对比与分析，全面了解联系人网络的实际工作状态。如果参数超出标准值后，则应及时通知维修部分对网络进行维修，并对评估车载监控设备的状态，比如，弹性接触网络、离线率等。这样一来就能够充分体现出接触网检测技术的重要性。

3高速铁路接触网的组成与检测流程