产业创新研究范例

摘要:

文化产业是新时期经济增长的源动力和产业结构升级重要方向，金融支持是文化产业发展不可或缺的因素。然而，由于文化产业自身一些特殊性，金融支持文化产业发展的路径、机制和政策并不通畅，制约了文化产业实力提升。对我国既有金融体系支持文化产业存在问题总结分析，突出文化产业融资中的金融创新和文化企业发展阶段的特点，探索了促进文化产业发展的金融支持体系融合创新路径，尝试构建促进文化产业发展的金融支持立体、综合模式，满足不同文化企业的融资需求，化解文化产业发展的融资难问题。

关键词:

文化产业;金融支持;金融创新

一、引言

2015年10月29日，十八届五中全会通过的“十三五规划”指出，“中华文化影响持续扩大”，要使“文化产业成为国民经济支柱性产业”，成为“十三五”经济发展新的增长点，这一论述把对文化产业的认识上升到了新的历史高度。文化产业作为我国社会主义先进文化方向和建设“中国梦”核心价值体系的重要载体，是经济结构战略性调整的重要支点，其社会效益和经济效益逐步凸显［1］。然而，当前文化产业的金融支持程度仍难以适应文化产业繁荣发展的需要。文化产业快速发展的态势将会引发文化产业资金需求激增和资金竞争性需求扩大，这必将使文化产业金融支持不足问题呈现加剧的趋势。因此，加快对文化产业金融支持体系创新的研究，促进文化产业与金融资源的融合，对推动文化产业发展壮大意义重大。我国文化企业具有规模小、价值难确定、缺少合格抵押品、收入波动大的特点，导致其融资较为困难［2］，新型文化产业的融资更偏向于直接融资，融资体系落后、投资渠道单一、投资意识落后等制约着我国新型文化产业的进一步发展［3］。文化企业融资渠道较窄、融资成本较高、金融机构业务创新不足、行业经验缺乏等问题制约着文化产业与金融业的进一步合作［4］;而中国金融服务不完善、文化产业改革和发展还处于初步阶段是导致金融对文化产业的支持不足的原因［5］。发展文化产业的核心问题是要提供充足并可持续的金融支持［6］，而利用证券市场融资是扩大文化投资的一条主要途径［7］。目前我国对文化产业金融支持的研究主要侧重在以下几个层面:一是我国文化产业金融支持的现状及融资难的原因;二是从宏观层面分析文化产业金融支持的政策和渠道;三是文化产业金融支持的创新。对文化产业金融支持创新研究局限在宏观政策层面的建议和金融工具方面的分析，对支持文化产业发展政策建议不够具体、细化，没有形成比较系统全面的金融政策体系。本文以十八届三中全会以来经济领域和金融制度改革为背景，结合融资方式新特点、新变革，试图在现有文化产业金融政策支持方面有所突破和创新，构建促进文化产业发展的全方位金融支持模式，以便为处于不同发展阶段文化企业提供适宜的融资方案，满足不同文化企业的融资需求，从而促进文化产业的快速健康发展。

二、文化产业金融支持体系存在的问题与作用

【摘要】移动互联网作为一种新的科技成果和经济形态，正在促进文化生产力的新组合。在此背景下，文化产业制度创新不仅要适应技术创新带来的变革，还要主动打造新的制度体系以推动新文化产品开发和文化产业升级。产业技术创新联盟作为引领产业发展的新型组织形式，其重要的功能在于优化、整合创新资源，建立有利于形成技术产品和市场的创新产业共同体。因此如何有效利用这一新型组织形式推动我国文化产业发展有着十分重要的现实意义。文章针对我国文化产业的发展阶段，提出应构建与产业发展阶段匹配的产业技术创新联盟类型。

【关键词】移动互联;文化产业;技术创新联盟

自“十三五”时期开始，中央以及各级地方政府贯彻实施“创新驱动发展战略”的背景下，产业技术创新战略联盟作为深化产学研合作的一种探索形式，引起了各级政府和社会各界的高度重视。为深入贯彻落实党的十七大和全国科技大会精神，实施《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006～2020年）》，加快建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，加快提升产业的核心竞争力，近日，科技部、财政部、教育部、国务院国资委、中华全国总工会、国家开发银行六部门联合了《关于推动产业技术创新战略联盟构建的指导意见》。随着人类社会进入移动互联网时代，结成产业技术联盟将会推动文化产业科技技术创新，孵化产业内创新型企业，整合产业内科技服务资源，打通全产业链，促进产业发展及创新体系建设。

一、移动互联背景下文化产业构建产业技术创新联盟的必要性

从20世纪60年代到21世纪的前十年，以电脑和互联网技术为标志的信息技术的应用已经经历了五个阶段的更替，以移动互联网为标志，信息技术的应用已进入到互联互通、极致体验、智慧服务的新阶段。在全球化和信息化的时代，移动互联网通过整合信息、人才、技术、资金等要素，极大地拓展了文化产业的发展时空，形成高度联通性的文化商业体系。现代科技创新正在引发一场全新的文化产业变革，特别是移动通讯技术、物联网、云计算等新技术的应用不但创新了传统文化产品的形态，而且开启了全新的网络(移动互联网)文化时代的到来。基于移动互联网技术的文化产业，表现出一系列新的特点：第一，快速反应能力；第二，极致的视听体验；第三，平台为王；第四，创新成为开发新领域的引擎；第五，以低廉和免费的服务吸引海量用户；第六，与金融、物流、商贸等网络形成紧密的联通；第七，迅速更新的技术支撑条件。但同时也应该看到，技术的革新与制度创新的不协调，加速凸显出产业融合与产业分化进程中蕴含的矛盾，亟需文化产业制度创新予以完善和配套。产业技术创新联盟作为引领产业发展的新型组织形式，其重要的功能在于优化、整合创新资源，建立创新产业共同体。为适应复杂的动态的市场环境，加速产业创新联盟建设已成为大势所趋。较之于发达国家，中国的产业技术创新联盟由于起步较晚，现在已经在工业和高科技行业有一定的实践。而文化产业构建产业技术创新联盟的实践才刚刚起步。现代科技迅猛发展，以信息技术、互联网为代表的数字技术给中国文化产业带来了革命性变化，文化产业的价值链正在改变。科技创新直接决定着产业链的深度和高度。因此如何有效利用这一新型组织形式推动我国文化产业发展有着十分重要的现实意义。

二、不同产业发展阶段下的产业技术创新联盟类型

在产业的整个演化过程中，技术创新过程和创新动机由企业所面临的环境、竞争战略、增长计划和企业及其竞争对手所使用的工艺技术所决定，不同阶段的技术创新有着不同的特点。按照产业生命周期理论，在产业的引入期，新产品初次引入，新产品的概念界定还不成型，需要较强的具备宽泛知识背景的智力资源参与，以便随时修正新产品的概念。高等院校与科研院所集中了大量的智力资源，并且配备有通用的实验仪器，可以随时根据市场信息反馈和技术变化来重新界定产品概念，以便创造出令市场满意的新产品。在引入期，构建以科研机构为中心的核心技术联盟将有利于缩短引入期，为产业发展打下坚固的基础。在产业的成长期，新产品概念界定已经趋于稳定，市场的多元化客观上对多样化产品形成强烈的需求，这时市场嗅觉灵敏的中小企业将担当多样化产品创新的重任。中小企业之间组建技术联盟有利于分享共性知识、分担产品研发成本、合作开发专用生产设备与生产工艺、利益共享等，也能够加快新产品推出速度，从而促使产业快速成长。在产业的成熟期，新产品的性能、特征逐渐固定，生产技术标准逐渐形成，新产品的开发成本逐渐上升，行业竞争的重点逐渐转向以降低成本为目的的工艺创新。大企业具备较高的市场垄断地位、雄厚的资金实力，并有开发新一代产品和工艺创新的动力，在大企业间构建技术联盟有利于智力资源整合、分享共性知识、分担开发成本和共享创新收益。在产业的衰退期，随着产业的发展，环境标准、更新的产品或其他产品的功能延伸等市场因素的变化可能导致整个产业走向衰落，需要一系列重大技术创新才能促使产业重新起飞。因此以大企业—科研机构为中心的核心技术联盟才能胜任这一时期的技术创新任务。根据技术联盟的核心成员不同，产业技术联盟可以分为以下四大类:第一，以中小企业为主的普通技术联盟；第二，以大企业为基础的核心技术联盟；第三，以科研机构为基础的核心技术联盟；第四，以大企业—科研机构为基础的核心技术联盟。既然不同类型的技术联盟具有不同的技术创新偏好，而在产业发展的不同生命周期阶段，行业技术创新的焦点不同，因此，微观创新主体在结成技术创新联盟时应该考虑产业所处的发展阶段，依据不同的发展阶段选择与之匹配的技术联盟类型，以便以最优的方式发挥技术联盟组织的制度优越性。遵循组织选择与匹配原理，在产业发展的不同阶段，选择与之匹配的技术联盟类型。

摘要：文章采用三阶段DEA模型方法，选取我国高新技术产业的7个细分行业领域，实证研究了高新技术产业的创新效率态势。结果表明：目前我国高新技术产业的创新效率总体上处于较低水平。不同高新技术产业的创新效率存在一定差距，经三阶段DEA模型调整后，七大高新技术产业的创新效率更加趋向平衡，但行业效率水平都偏低。政策扶持、技术支持等环境因素，为高新技术产业创新效率带来更多的研发创新投入冗余。

关键词：三阶段DEA模型；高新技术产业；创新效率

0引言

我国经济已经开始从高速增长阶段向高质量发展阶段转变，2018年国务院政府工作报告首次提出了高质量发展的要求。高新技术产业作为知识和技术密集型产业，必然成为启动我国经济高质量发展的重要引擎。目前我国已初步形成了长三角、珠三角、环渤海三大高新技术产业基地，高新技术产业发展欣欣向荣。但与此同时也面临着过多依赖于创新资源投入高而非创新效率提升快的问题，下一步如何突破这个瓶颈尤为重要。目前国内外学者虽然从多种角度测算了高新技术产业的效率水平[1-8]，但能够细化分析效率结构特征的文献并不多。同时，我国高新技术产业门类也有所调整，目前基于最新行业门类的研究也较少。本文针对这些研究的不足展开分析，主要是根据国家重点支持的高新技术领域，测算了其创新效率。创新点有两个方面：第一是研究指标体系的创新，在借鉴相关研究的基础上，从宏观到中观和微观，选取了高新技术产业创新效率的影响因素指标，使指标体系更加健全；第二是研究方法的创新，主要针对三阶段DEA和一阶段DEA的评价结果进行比较，不仅可以更加深入分析研判高新技术产业的创新效率，同时也可以比较一阶段DEA方法和三阶段DEA方法在估算创新效率时的异同。

1模型构建、变量选取与数据来源

1.1三阶段DEA模型构建

（1）一阶段DEA模型。利用每一决策单元DMU的初始投入产出数据，导入DEA模型进行测算，具体得到纯技术效率PTE和规模效率SE，以及DMU的要素投入松弛量。

［摘要］产业扶贫是稳定脱贫的根本之策，为贫困群众脱贫致富提供重要支持。本文从精准扶贫与农业产业化扶贫的概念界定入手，围绕实行农业产业化精准定位、推动扶贫专项资金建设、健全农业产业化运作机制、加快信息共享平台建设、强化产业项目与产品研发5个层面，探讨了精准扶贫视域下农业产业化扶贫模式创新的具体策略，以供参考。

［关键词］精准扶贫；农业产业化；特色产业链；供产销一体化

0引言

现阶段，我国扶贫开发已进入攻坚拔寨的冲刺期，产业帮扶成为我国贫困地区扶贫工作的实施重点。基于精准扶贫战略导向推进农业产业化扶贫的实施，既有助于加快贫困地区社会经济发展、提升可持续脱贫能力，同时还能够推进农业产业化结构调整，满足我国农业现代化发展要求，实现共同富裕目标。

1精准扶贫与农业产业化扶贫的概念界定

1.1精准扶贫

于2013年考察湖南湘西时首次提出了精准扶贫的概念与“六个精准”的基本要求，致力于依托全社会合力打造扶贫攻坚工作的凝聚力，有效实现脱贫目标。精准扶贫作为扶贫的整体化过程，实施的重要前提在于精准的贫困定位，基于标准程序实现贫困地区、村镇、人口的高效识别，明确分析贫困的对象、成因、存在问题等信息，进而因地制宜地制定帮扶举措，实现扶贫资源妥善、优化配置，从而实现脱贫到村、户、人的目标。

1文献综述

Padmore(1998)对创新的来源和企业创新系统的构成要素进行了研究认为，创新来自于对知识的采用，企业创新系统由企业、供应商、竞争对手、顾客和公共部门组成。2004年，美国竞争力委员会提出了“创新生态系统”的概念。RonAdner(2006)指出，技术创新需要企业间互补与协作，创新生态系统是一种协同整合机制，系统的整体创新能力是影响企业绩效的重要因素。DianaCatalina(2012)认为技术创新生态系统是由相互依存的成员构成，为了满足客户的需求，系统中的成员通过优势互补与协同，促使产品最快进入市场而创造出价值。王缉慈(2001)探讨了企业集群理论，认为培养具有地方特色的企业集群是增强产业竞争优势的关键。陆小成、罗新星(2007)运用洛特卡－沃尔泰拉(Lotka－Volterra)模型对产业集群内企业间的关系进行了研究，强调要重视产业集群演化的协同效应，并提出了产业集群企业的竞合策略。陈云萍(2010)剖析了物流产业集群的网络结构类型，对物流产业集群网络结构的演进路径进行了研究，提出了指导性建议。慕静，汪俊华(2012)运用复杂适应系统理论和区域经济理论，对物流集群与群外环境的作用过程进行了研究，提出了物流产业集群创新发展的对策。现有研究主要集中在产业技术创新、产业集群的探讨，产业集群协同的对策和建议。对物流这一新兴产业的研究不够深入，尤其是针对物流产业技术创新的研究偏少。本文综合运用产业集群技术创新理论和生态学理论，从技术创新生态系统的视角研究物流产业技术创新，提出物流产业技术创新的新模式。

2物流产业技术创新生态系统模型的构建

生态系统是指在一定时间和空间范围内，由生物群落及其环境组成的整体。系统内各成员相互影响、相互依存，形成具有自组织和自调节功能的复合体。物流产业技术创新生态系统是由物流企业、高校、科研机构、政府及物流产业发展的技术条件、物流技术政策等要素组成、与生态环境有物质能量交换的综合系统。企业生态位是指企业在整个生态资源空间中所处的地位、占据的资源空间与所起的作用。根据物流产业内各成员的生态位及其地位的不同，构建了物流产业技术创新生态系统的三环结构模型。由里向外依次为核心层和支持层和外部环境层。核心层是系统技术创新活动的主体层，该层内，从事技术创新活动的核心物流企业与供应商、物流客户形成纵向的产业关系，物流企业与竞争企业和合作企业之间构成了横向产业关系，它们之间通过竞争合作实现技术创新。支持层由高校、科研机构、金融机构、政府、中介机构等组成，该层为系统内各成员提供技术、资金、信息等资源支持，通过与核心层交流互动，促进物流产业技术创新活动的进行。外部环境层包括、经济、制度、市场环境等。环境要素影响物流产业技术创新生态系统的生存与发展。

3物流产业技术创新生态系统的协同进化机制分析

协同进化是指两个相互作用的物种在进化过程中所形成的相互适应、由低级到高级、由简单到复杂共同发展的过程。生态系统中的种群关系是分析物流企业协同进化机制的基础，自然生态系统内不同种群之间所形成竞争、共生、捕食、寄生、偏利共生、偏害共生、中性7种关系。与自然生态系统不同，物流产业技术创新生态系统中，产业种群之间虽然也存在相互作用，但是它们主要是竞争合作的关系。不存在偏利、偏害、寄生关系和中性关系。

3．1物流产业技术创新生态系统内群体间协同进化机制

摘要：改革开放以来我国科技创新取得了举世瞩目的成就，中国高铁产业创新是中国技术实现跨越式发展的典范。有研究认为高铁成功是政府政策干预的成果，是社会主义“举国创新”集中力量办大事制度优势的体现。但也有学者认为高铁产业创新生态系统才是其成功的关键。中国高铁通过技术积累、技术引进、自主创新和集成创新成功掌握了关键核心技术，实现了能力和技术越迁升级。研究高铁产业创新生态系统对中国制造2025和创新驱动战略性新兴产业发展大有裨益，为后发国家构建创新生态系统实现自主创新提供理论和实践借鉴。

关键词：高铁产业；产学研；创新生态系统

一、前言

随着中国经济步入新常态，调结构、稳增长成为制造业发展的关键，创新无疑是推动制造业转型升级的根本动力和途径。改革开放以来，我国科技创新取得了举世瞩目的成就，高铁产业是我国极少数复杂产品系统技术在短期内实现跨越式发展的典范。截至2018年底，我国高铁营业里程达2.9万公里以上，超过世界高铁总里程的2/3，仅用发达国家1/5、1/6的时间走完和发达国家相同的创新之路。[1]创新生态系统已被全球接受，构建创新生态系统已成为全球化的热点问题，世界竞争的焦点已转变为“生态系统”之间的竞争。产业创新成功取决于其生态系统中其他合作伙伴的发展水平。[2]高铁产业是由技术和功能互补的多个子系统构成的复杂产品系统，各子系统的功能和价值间相互影响。[3]现有很多研究认为高铁成功是政府政策干预的成果,是社会主义“举国创新”集中力量办大事制度优势的体现。但也有学者认为高铁产业构建的创新生态系统才是成功的关键。目前学术界鲜有从生态系统角度研究高铁成功的深层机理。本文拟通过探索中国高铁产业创新生态系统的构建和演化过程，研究中国情境下高铁产业实现跨越式发展的规律，提炼产业发展的普适性规律，为后发国家实现自主创新和技术追赶提供参考和借鉴。

二、文献回顾

（一）创新生态系统

20世纪90年代中期以来，生态系统被引入技术创新研究。Nelson和Winter提出了一种新的技术创新范式———生态系统，试图以此来理解技术进化。[4]自此开始，学者们就开始尝试从不同的角度来解释创新生态系统：数字创新生态系统、[5]中心生态系统、[6]开放创新生态系统、[7]基于平台的生态系统。[8]Autio和Thomas认为创新生态系统是围绕核心企业或平台形成的相互关联的组织组成的网络，并通过创新创造和占有价值。[9]Ander等认为创新生态系统的主体包括核心企业、上游组件供应商、客户和下游互补方等，创新生态系统中各合作伙伴互补协作才能为顾客创造有价值的产品和服务。[10][11]陈衍泰认为“创新生态系统”的概念是由“商业生态系统”融合“创新系统”演化发展而来。[12]吴绍波等认为创新生态系统是一种相互依赖的合作伙伴关系，涵盖了核心创新企业与上游供应商、下游销售商、同行业竞争对手及产品服务的其他相关配套提供主体。

［摘要］

研究京津冀产业协同创新生态系统的运行机制，有利于促进创新资源与要素的优化整合，形成良好的产业生态环境。随着京津冀协同发展上升为国家战略，京津冀产业迅猛发展，但其创新主体、创新服务、创新环境受到三地产业资源配置不合理、科研转化率不高、协同创新度低等因素的制约。在各项利好政策的推动下，京津冀产业协同创新生态系统逐渐形成动力机制、协调整合机制和保障机制等多层面运行机制。

［关键词］

京津冀；产业；协同创新；生态

从产业未来发展态势看，产业竞争优势从原来的单个企业向产业供应链，再向创新生态系统转变。产业竞争优势的保持，需关注产业创新生态系统的协同演进。随着京津冀协同发展上升为国家战略，京津冀产业迅猛发展，但其协同创新主体、创新服务和创新环境受到三地产业发展不均衡、科研转化率不高、资源配置不合理、协同创新度低等因素的制约。因此，研究京津冀产业协同创新生态系统的运行机制，有利于京津冀产业协同创新资源的整合与优化，营造良好的产业自然生态环境，是推进京津冀产业协同创新和产业经济持续增长的有效途径。

一、产业协同创新生态系统的概念与组成

产业协同创新生态系统是指在某一特定区域范围内，同一产业或不同产业之间在相关创新资源和创新环境下，各个协同创新主体与协同创新环境之间，通过协同创新资源和要素的循环流动，形成的一种竞合、协同、开放的生态网络系统。该协同创新生态系统以创新需求为动力，以协同创新为导向，以创新环境为保障，以实现区域产业协同创新生态系统为目标。可见，产业协同创新生态系统能实现创新要素跨区域的自由流动，促进创新资源跨区域的集聚，使产业创新处于协同状态。产业协同创新生态系统主要由协同创新主体和协同创新环境两部分组成。其中，协同创新主体既包括企业、政府机构、中介组织、金融机构等为产业协同创新提供服务的机构或组织，又包括大学、科研机构以及研究型企事业单位等为产业协同创新提供创新源的机构或组织。而协同创新环境则主要包括经济、科技、文化等为产业协同创新提供生存土壤的基础环境，以及政策、制度和促进产业转型的各因素等为产业协同创新提供保障的政策环境。在区域产业协同创新生态系统中，政府、企业和科研机构对产业协同创新分别具有拉动、主导和推动作用。企业与科研机构之间通过创新要素和创新资源的交换或转移实现产业的协同创新，同时，科研机构通过获取企业资金支持，实现自身研发能力的改善和提升，并将创新成果转化成有效生产率。同理，创新主体与创新环境之间通过创新资源的交换或转移，也能实现跨区域间产业创新的协同。这种产业协同创新生态系统打破了传统的地域限制，使处于不同地域范围内的协同创新要素，通过资源共享、优势互补的自然生态作用，实现了某一区域内协同创新资源的集聚、共享、整合和交流，进而提升区域产业的核心竞争力。

摘要：旅游业已成为推动地贵州济转型升级的重要动力，乡村旅游发展迅速，成为贵州旅游业发展的新动力。结合贵州乡村旅游产业发展实践，运用创新生态系统理论分析贵州乡村旅游产业创新生态系统形成机理及运行机制，探索其能为贵州乡村业发展起到的作用，为贵州乡村旅游业转型升级提供新思路。

关键词：乡村旅游；创新生态系统；形成机理；运行机制

0引言

贵州乡村旅游业呈现出良好发展态势，旅游收入持续增长，旅游知名度显著提高。而在贵州乡村旅游业快速发展的过程中，部分问题也显现出来。问题的产生会限制贵州乡村旅游业的发展，当前贵州乡村旅游亟待解决的问题是旅游服务的创新及乡村旅游业的转型升级。产业创新生态系统是创新群落与创新环境共同作用形成的，创新群落由企业、高校、科院院所、中介机构、消费者等异质性主体组成；创新环境由能够影响产业发展的外部环境组成。乡村旅游产业创新生态系统的形成，能够有效的利用区域内的各种资源，将系统内利息相关的主体与相关的产业协调统一，促进乡村旅游相关产业同乡村旅游业有效融合，促进创新，能够科学的满足旅游者需求。通过系统的作用把农村三大产业有效的融合，能够更好地提升游客的旅游体验，系统内不同产业的融合将增强贵州乡村旅游的竞争力。进一步通过系统内部异质性主体的共同作用，推进贵州乡村旅游的品牌建设，扩大乡村旅游影响力，使乡村旅游为贵州脱贫攻坚提供新的动力。

1贵州乡村旅游产业发展优势和存在的不足

贵州乡村多坐落于秀丽的山水之间，并且拥有独特的多民族文化特征，是游客贴近山水，体验多民族文化的极佳旅游地点。同时贵州省质监局、省旅发委于2017年联合了《贵州省乡村旅游村寨建设与管理标准》《贵州省乡村旅游经营户服务质量等级划分与评定标准》和《贵州省乡村旅游客栈建设与管理标准》3个地方标准，与此同时不断对乡村旅游工作方案加以完善。其主要目的是对贵州乡村旅游进行标准化的管理，进而提升贵州乡村旅游服务质量。近几年贵州乡村旅游村的数量呈现出增长的趋势，乡村旅游已经成为扶贫和农民致富的新渠道，但是传统乡村旅游管理和服务仍然存在不足之处。首先，乡村旅游缺乏更长期的规划，政府对于当地群众参与旅游产品和服务的生产经营引导不足，部分景点过于追求短期利益，不利于乡村旅游的可持续发展；其次，乡村景点的基础设施不够完善，景点的卫生、住宿条件等未能达到游客的需求，给游客带来较差的旅游体验，而问题的反馈不够及时并且没有引起管理部门的重视；有关部门对乡村旅游的指导和支持力度不够，乡村旅游内容不够丰富，缺乏优质创意，未能更好的满足游客多元化的需求。目前主要的贵州乡村旅游产品以农家乐、田园农庄、民俗村、乡村度假村等产品为主。贵州乡村旅游产业创新生态系统的行形成将有效的促进乡村旅游的“创新”，这里的创新包括新的旅游产品、合理规划、优质创意、优秀营销方案及技术创新，“创新”满足消费者多样性的需求，使乡村旅游产品向精品化、高端化的方向发展。进而推进贵州乡村旅游实现消费大众化、产品特色化、服务规范化、效益多元化发展，不断拓展贵州乡村旅游产业价值链。

2贵州乡村旅游产业创新生态系统的形成机理