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仓储管理课程标准设计研讨
摘要:
近年来随着社会对物流管理人才需求的增加,人们逐步重视高职教学内容及相关课程体系的改革,开展了多方面的教学改革与探索,并取得了一定的成效。本文根据仓储管理实务课程的相关要求,对其在实际工作中的流程进行分析,合理地设计课程内容,旨在供相关人员参考。
关键词:
课程设计;仓储管理实务;工作流程
一、引言
近年来,物流业迅速的发展,增加了对物流管理高技能人才的需求。在物流业面临发展机遇的情况下,清楚未来物流业的发展方向及对人才的需求,为高职学生提供良好教学课程,培养出更多满足物流业发展需要的管理综合型人才,是各高职院校物流管理专业应有使命。
二、管理实务课程设计思路
物流企业仓储系统管理论文
一、仓储系统管理的主要内容和指标
(一)仓储系统管理的主要内容
1.库存控制。
库存控制直接决定着仓库经营模式,因此必须严格按照系统设计的相关要求,确定管理模式及目标。由于库存控制在供应链中处于末端环节,因此,库存控制的主要作用是反馈、执行、分析。
2.布局设计。
在供应链整体设计中,布局设计是核心,因此必须将区域配送、干线运输相结合,重点设计仓库基地配送中心(即枢纽设计)。布局设计还包括设备设施、区域功能、选址规划等设计。需要的设计技术和知识包括建筑、设备设施、供应链管理等。
3.作业操作。
煤化工仓储管理现状与对策
一、煤化工企业仓储管理的现状
随着产业结构的进一步调整,煤化工企业已成为国民经济的支柱产业,为增强国民经济实力,丰富人民群众生活发挥着重要作用。煤化工企业以作为主要原料,具有高温高压、易燃易爆、连续作业的性质,决定了其生产过程所需物资种类多,数量大,专用性强,而且对质量和安全环保要求特别高,这就对物资采购及仓储管理工作提出了严格要求。但是,通过分析煤化工企业仓库管理的现状,发现仓储管理工作存在很多不足,无法满足现代化生产经营的要求。
1.仓储条件较差,硬件设施落后。
仓储管理是指通过仓库对商品进行储存和保管。仓库是煤化工企业物资收发和保管保养的重要场所,煤化工企业的特殊性决定了其生产经营所需物资必须具备良好的库存管理条件,但是,长期以来由于各种原因,煤化工企业管理者对物资仓储方面重视不够,物质投入不足,导致库区规划不合理、库房面积狭小、设施简陋陈旧,储存条件无法满足管理要求:如有的企业库房缺乏基本的通风、防潮、防爆设施;有些把不同化学性质的物料混放在一起,不符合危化品管理规定,造成安全隐患;有些企业把保管员办公地点就设在作业场所,直接影响到保管员的身心健康和仓储管理水平的进一步提高。
2.保管员素质参差不齐,难以适应工作需要。
目前,在一些煤化工企业,大多数管理者对仓储管理的重要性认识不足,在保管员配备方面随意性较强,明显带有照顾性质,所以保管员岗位一般年龄较大,学历较低,导致保管员素质较低,缺乏作为一名保管员必须具备“三懂四会十过硬”的基本功,加上培训教育滞后,导致专业的库房管理知识缺乏,难以适应现代煤化工企业对仓储管理工作的需要。
3.储备结构不够合理,影响正常生产经营。
人才能力培养仓储管理论文
一、仓储管理的发展趋势
现今全球经济的不断融合,为加强我国物流行业与其他国家的交流联系,仓储管理需要在一定程度上顺应时代的发展,考量现今国际贸易的发展趋势,对仓储管理作出适当调整,使其呈现多元化、信息化的发展趋势。
1.零库存”管理。
零库存是一种特殊的库存概念,零库存并不是等于不要储备和没有储备。所谓的零库存,是指物料在采购、生产、销售、配送等一个或几个经营环节中,不以仓库存储的形式存在,而均是处于周转的状态。实现零库存管理的目的是为了减少社会劳动占用量和提高物流运动的经济效益。如果把零库存仅仅看成是仓库中存储物的数量减少或数量变化趋势而忽视其他物质要素的变化,那么,很难实现经济利益的最大化。因此,从物流运动合理化的角度来研究,零库存管理应当包含以下两层意义:(1)库存货物的数量趋于零或等于零;(2)库存设施、设备的数量及库存劳动耗费同时趋于零或等于零。
2.整合化管理。
整合化管理,主要是为了提高物流企业经济效益、降低生产经营成本,优化企业仓储管理运行机制,用较为科学合理的方式加强与客户间的联系,并有效整合各环节的仓储设施。换句话来说,整合化管理主要是为了构建一套更科学合理的仓管运营体系而存在的。它在供应链管理框架已经形成的前提下,再进行仓储管理活动的开展,以优化仓储管理设备为主要目的。
3.网络化信息管理。
高职仓储管理课程设计研究
摘要:高职院校是培养高素质专业技能人才的重要基地,毕业生能否适应企业需求的关键是能够满足企业对人才的最基本岗位能力要求。仓储管理课程教学设计以三门峡职业技术学院推行的“六步四结合”为设计思路,通过以“课程对接岗位、教学对接工作”实施具体教学过程,使课程设计达到增强教学效果的针对性与实效性。
关键词:课程设计;教学模式;工作过程
根据对毕业生、企业及行业的充分调研,结合《中国职业大典分类标准》对职业的分类,物流管理专业毕业生职业面向为仓储管理人员、采购员、运输管理人员、配送管理员及物流管理专业相关岗位。其中仓储管理人员是物流管理专业毕业生的主要职业面向。故仓储管理作为专业的核心课程,课程设计是保证授课效果的关键,其效果将直接影响毕业生“质量”[1—2]。本文遵照三门峡职业技术学院推行的“六步四结合”课程改革指导思想,以项目为载体,以岗位任务为引领贯穿课程设计始末,符合行业、企业对学生实践操作能力的要求,切实实现教学效果的最优化。
一、课程设计思路
“六步四结合”是三门峡职业技术学院在提升内涵建设期间提出的课程改革理念,旨在以职业教育推行的“产教融合”“工学结合”“教学做一体化”等作为理论指导,创新“课程对接岗位、教学对接工作”的整体课程设计思路[3—4]。其中“六步”指:根据课程定位为课程制定详细的课程目标,在确定课程教学目标前提下确定课程内容、设计训练平台,课程内容与训练平台完善后进行课程实施,最后进行教学效果考核评价。“四结合”指:课程设置与职业能力结合、教学内容与职业工作任务结合、教学过程与职业工作过程结合、考核评价与职业能力养成结合。为严格贴合课程设计思路的要求,每门课程设计前期都需要进行大量的行业、企业调研,学校要求教师利用假期进行顶岗锻炼,顶岗期间针对对口工作岗位进行深入岗位任务提炼,并对岗位任务工作流程进行梳理。顶岗期间教师还需要不断与企业经验丰富的专业人员进行对接,对提炼出的岗位任务及作业流程进行确认,并让企业人员对每项工作任务的考核指标进行定性、定量确定。
二、课程教学目标
根据人才培养模式提出的仓储管理课程教学目标,结合企业岗位任务的要求,仓储管理课程的教学目标分别从基础能力目标、职业能力目标、社会能力目标三方面展开:
电力物资仓储管理的完善
1电力物资仓储管理中存在的主要问题
第一,严重滞后的物资标准化建设。电力物资仓储管理的基础就是物资规范,也就是对物资所进行的编码。但是现在大部分的电力企业还是采用传统的管理模式对仓储物资进行管理,并没有一个完善的规范,在实际操作过程中也没有合适的指导方案能够供给使用。虽然纯粹的人工管理有着许多的优点,比如能够较快的进行标准的建立、投入的成本比较低等等,但同时也存在着非常多的缺点,对电力企业的物资仓储管理是十分不利的。
第二,电力企业的仓库归属地都比较分散,加大了管理难度。在对电力企业的物资进行仓储管理的时候,最重要的一点就是将各个仓库内的资源进行合理配置,保证物资不会被积压或者浪费。现在电力企业的下属部门大多数都有自己的仓库,这样在仓库的地理分布方面能够有较大的优势,各个部门在进行仓库资源管理的时候也能够比较方便。但是,这样的存在方式也有其不足之处。因为这些仓库资源的分散,使得电力公司不能够对资源进行统一的分配和管理,而且各个仓库之间并没有进行必要的联系,不能够将资源及时进行共享,使得资源不能够获得最大程度的利用。除此之外,因为沟通的不足,还有可能出现重复购买的现象,造成电力企业物资的浪费。
第三,电力企业仓库基础设备不先进,信息化程度不高。现在是一个科技的时代,对仓库资源进行管理也应该引进先进的科学技术。现在大部分的电力企业在仓储管理这方面并没有使用高科技的管理办法,各个仓库在进行管理时候的信息化水平还有待提高。仓库中不合理的物资摆放,老旧的基础设备是电力企业在进行仓储管理过程中急需解决的一个重要问题。电力企业在对物资进行仓储管理的时候大部分还是采用人工的方式进行,这样不但会浪费仓库的空间,而且工作效率也不高,在进行物资的拆装搬运的时候所需要的成本费用也比较高。
2电力物资仓储管理中存在问题的应对策略分析
第一,引进先进的现代化仓储物资管理理念。仓储物资管理理论就是说任何一个单位都需要储存一定的物资来保证日常的工作需要,但是如果库存物资过多则会造成物资的积压浪费,而库存物资过少又会对正常的生产活动产生不利的影响。因此,应该对公司的日常运行有个深入的了解,从而设定一个合适的仓库物资存储数量范围,在保证企业日常正常生产活动的前提下又不会造成物资的积压浪费。
第二,最大限度的实现电力物资仓储零积压。要想实现电力企业仓储物资的零积压,就需要对电力企业中物资的供应能力与配送能力有所了解,了解了企业所具有的电力企业供应能力之后,再加上企业所具有的配送能力,就能够对电力企业仓库储存物资数量有个大概的了解,让仓库在供应和配送之下最大限度的实现零库存。
动车组物资管理现状及对策
一、物资管理现状
目前高级修场物资存储区域内设有先进的物资立体存放库、轮对立体存放架等立体存放设备。此外,在库内配有1吨液压手推车3台,2吨液压手推车3台;5吨起重机2台;2吨电瓶叉车5辆;2吨电瓶搬运车3辆。可基本满足动车组检修物资的存储及搬运需要。
二、物资管理中存在的问题
(一)生产区域广泛,库区布局分散
上海动车段除设立物资储存仓库及危险品库两个大型仓库外,同时结合现场检修实际设立8个周转仓库,仓库总体布局较为分散。分散式的库区布局给仓库管理人员的日常管理带来了一定的困难,同时,在物资搬运入库、出库调用等方面耗时较长,对按时完成动车组的检修作业造成了一定影响。
(二)管理技术落后,物资调用效率低
因仓库面积大,数量多,物资储存量大,对于物资的库存管理提出了较高的要求。对于库存商品,未能根据配件物资材料应用ABC管理法进行管理,对于一些有较高保存要求的配件没有进行重点管理。虽然物资采购部门编制了采购物资的交货周期表,但对于一些数量大、品种杂的小型配件则因为在盘点时容易出错,对于此类物资的库存控制显得非常困难,经常出现有些小型配件和零件在现场领用时发现没有库存,影响动车组检修进度;而有些却是一直未用到过,造成库存积压。
物流人才流向调查
作者:魏杰羽 单位:武汉软件工程职业学院
物流人才流向调查
调查从两个角度分别展开,一方面站在企业用工需求的角度,调查企业对物流专业相关人才的需求,掌握人才需求的具体行业、岗位及需求数量;另一方面,站在毕业生就业的角度,调查已走向岗位的物流专业的毕业生的对所学主要课程的认可度,从而获知现有培养方案下,教学内容对学生就业的推进度。本调查选取用工需求较为平稳的一个时点武汉及周边地区各企业对物流专业人才需求的类别和数量作为调查样本。在用工需求岗位的样本选择上,考虑到高职毕业生的人才培养目标,样本范围设定在中低端操作层面的岗位。在此前提下,所有提出物流相关岗位需求的企业中,非物流行业的企业提供的岗位数量占总量的84%,物流行业内企业的供岗数量占16%。随机选取非物流行业的工商企业200条物流专业人员需求信息,用工需求主要集中于三类岗位,分别是:仓储管理人员(61.5%)、理货员(16%)和物流专员(8%)。
对理货员具有需求的企业及需求占非物流行业理货员总需求百分比,如下表所示。对物流专员需求较集中的行业有:批发零售业(2.7%),其余需求零星分布于快速消费品行业、生药及生物工程行业、原材料和加工行业、汽车及零配件行业。以上数据显示:物流行业用工需求当中28%的岗位为仓储管理类人员(具体岗位名称有:仓库管理员、仓库管理文员、仓库统计、物流专员、理货员等);16.5%为货运及调度人员(具体岗位名称有:调度员、货运协调员、配载员、运作助理、现场监督员、跟单员等);11.5%为送货提货人员(具体岗位有:快递员、送货员、司机);11.5%为货运人员(具体岗位有:空船陆路操作员、业务跟单员、单证员等);7.5%为客户服务与维护人员;13%为市场推广及业务人员;4%是物流配送中心操作人员;7%为物流行业内的质量控制人员、报关报检人员、统计分析人员以及要求较高的具有统筹规划和流程设计能力的中高层管理人员。
“麦可思研究院”出具的《武汉软件工程职业学院2009届毕业生就业与能力测评报告》中,关于课程重要性的调查结果从另外一个角度佐证了上面的结论。调查于学生毕业半年后进行,通过发放答题邀请函、问卷客户端链接和帐户的方式对学生进行调查,问卷回收及总答题率41%。其中在为物流管理专业毕业生设计的有关课程重要性的问卷中,得出的统计结果如下表所示。其统计结果可以理解为:认为不重要的学生,是因为他在工作中无法接触到相关内容。除此外的几种情况在工作中或多或少接触到相关工作内容,并应用到所学知识及技能,只是程度不同。因此,认为仓储管理有用的学生占83%,配送管理有用的占73%,也说明了仓储类岗位是用工需求的主力。除此外,我们已毕业学生就业雇主类型的调查反映:68%为民营/个体企业,19%中外合资/外资企业,8%为国有企业,还有3%为其他形式。
用工需求分析及结论
对以上数据整合后,我们分析得出,物流专业毕业生就业流向主要有四类:规模较小的快速消费品行业和批发零售行业的仓储管理类和理货类岗位;规模较大的机械制造、重工和汽车及零配件等大型国企或外资企业的仓储管理类岗位;民营物流企业的仓储管理类、货运类和营销客服类岗位;国营或股份制物流企业的仓储类、货运类岗位。