班组汇报材料范例

摘要:大型水电工程施工多具有建筑结构复杂、工序衔接紧凑、多专业项目交叉作业等特点，安全管理存在链条长、层次多、效率低的问题。以白鹤滩水电工程建设为例，借鉴我国在肺炎疫情防控中的网格化管理经验，在水电工程中推广安全生产网格化管理，压实网格化平台各层级主体责任，规范工作流程、加大执行力度，着重介绍了网络分工、各层级职责要求及问题处理流程等。实践表明，此类管理模式有效改善了工程建设中安全管理存在的问题，相关经验可供类似工程借鉴。

关键词:安全生产;网格化管理;文明施工;白鹤滩水电站

1研究背景

2020年初，为抗击肺炎疫情，防止疫情扩散蔓延，全国各地实行网格化管理，在“抗疫”战争中起到了关键性作用。借鉴疫情防控中网格化管理经验，在水电工程中推广安全生产网格化管理，通过压实网格化平台各层级主体责任，规范工作流程、加大执行力度，使安全管理深入一线作业班组，整合网格安全管理资源，做到任务明确，责任到人，形成“人在格中管、事在网中办”的工作格局，实现“安全小事不出网格、安全隐患不出体系”的安全管控目标，最大限度发挥基层管理人员的作用，提升安全管理水平［1－2］。

2水电工程安全管理现状

水电工程施工多具有建筑结构复杂、工序衔接紧凑、多专业项目交叉作业等特点，安全管理难度较大，除施工环境恶劣、地质条件差外，还具体表现为以下几个方面。

2．1专职安全员配置不充足。主标合同因合同额较大，劳务分包队伍可达数家，部分作业队伍的人员数量近百人。面对庞大的人员群体，施工单位为控制成本，往往按照国家法定要求最低标准配置专职安全员，每个安全员在施工现场的管辖范围较广，难以实施有效管控。虽然施工员或质检员承担“一岗双责”，但实际遇到安全隐患处理时往往力不从心，导致作业层安全意识不高，仅仅是“要我安全”，并未达到“我要安全”的高度。

摘要：近几年哈尔乌素轮胎维修车间在安全管理上采用一系列安全管控措施，根据实施效果不断优化、总结形成了“六到位一标准”安全管理对策。结果表明：自对策运行以来班组不安全行为持续下降，未发生任何事故，全员工作责任心和工作效率得到进一步提升，推动车间各项安全、生产、经营等指标逐年明显提升。

关键词：现场安全管理；警戒告知；隐患排查；现场交底；安全配置；安全监护；标准化工单运用

准能集团设备维修中心轮胎维修车间负责承修准能集团的MT5500B、MT4400AC和930E卡车以及SF33900卡车等4类共计89台矿用电动轮卡车轮胎的日常维护保养及更换和修补工作。各班组生产任务按检修工作场地分厂房和露天作业现场2个检修场所，90％以上的更换轮胎工作均在露天作业现场进行，尤其是日常性的零故处理，几乎都在露天作业现场完成。由于气候和作业条件等原因，检修环境复杂多变，存在各种设备交叉作业及不可预测等不利因素，大大提高了检修人员暴露在危险环境中的占比。近几年行业范围内发生的各类事故，95％以上的事故都发生在设备作业现场，如何确保设备作业现场安全检修，已成为轮胎维车间亟待解决的重要问题。

1班组现场作业“六到位一标准”管理法

1．1警戒告知到位

维修人员到达检修现场后，维修负责人先确定司机离开驾驶室，观察周围环境、了解轮胎故障情况、设备位置等基本风险情况，指定专人警戒隔离检修区域；指定专人对卡车进行打掩；指定专人挂、摘工作牌，并严格执行“谁挂牌、谁摘牌”规定；作业人员相互配合时，应明确指挥手势，做好呼唤应答。

1．2隐患排查到位

一、形成“齐抓共管”的安全培训制度，树立职工安全理念

安全培训工作是一项综合性系统工程，不是某个领导或某个部门的事，是上到公司领导，下到班组长和全体员工共同的事。所以要克服抓安全培训是上级领导和部门的事，与工人无关的错误认识，向职工树立安全教育“上下联动、齐抓共管”的思想，强调安全培训工作管理既强调管到底，又强调理到位。管到底就要建立健全安全教育培训管理体制明确安全教育责任落实，安全培训制度做到组织落实、措施落实、检查落实、考核落实，形成一级抓一级、层层抓落实、环环不脱节的安全培训管理工作新格局，确保把上级安全培训工作部署要求和公司安全培训管理制度落到实处。理到位就是要理出安全培训程序。首先，在制定全年的安全教育培训计划的基础上，明确培训工作思路，提出培训目标，并通过文件形式传达给每位员工。然后，结合安全生产形势，开展对生产管理人员、特种作业人员、特种设备操作人员、岗位员工安全培训教育。最后，建立一人一档一卷一证制度，每名职工除在新进厂时接受三级教育外每年还要按照规定的学时接受教育培训，实施“教考分离”的考试制度，明确规定考试合格核发安全上岗证未经培训或考试不合格不得上岗作业。

二、强化安全培训模式，提高职工安全技术水平

创新安全教育形式，对培训效果起到事半功倍的作用。一是采取“师带徒”形式：把有技术精湛的技术人员、外聘专家组织起来，为职工讲解安全操作方法、流程提高职工技能操作水平。二是采取“安全警示教育”方式，针对近期企业发生的事故进行案例剖析、结合开展三违人员警示教育、三违人员家属座谈等多种形式的安全警示教育活动，增强职工安全警觉意识。三是采取“从点到面”教育方式，加强一线班组长安全培训教育，先提高班组长的安全技术水平，然后班组长再利用班前、班后会有意识地向班组职工灌输各种安全思想，潜移默化的实现班组安全教育经常化。

三、强化安全培训监督管理，确保安全教育扎实有效

客观、公正、有效的监督检查能确保企业安全培训的效果，公司要加强对公司内部安全培训工作的监督检查工作，并明确到人，把安全培训检查列入公司月度安全考核及季度评比工作计划中，同时检查要会同相关各个部门，形成联合检查督导组，适时对基层车间安全培训工作情况进行检查指导。安全培训监督检查主要采取以下方式：

（1）听取汇报，查阅资料。认真听取各车间（部室）相关责任人，对办单位安全培训情况汇报，审核培训工作制度、计划的可行性、查阅安全培训相关材料是否符合培训体系要求。

摘要：随着国家和企业的现代化发展，班组的基础性作用在企业日益凸显，对企业竞争和持续发展的影响力越来越大。企业在招聘时对学生的管理能力要求也相应提高，对班组长的岗位能力，尤其是管理能力提出更高的标准。中职教育现在必须更全面地塑造学生，使学生能在工作与学习角色间进行快速转换。经过实践证明，基于班组管理模式的班组长培训，能有效提升班组长的个人和班组成员能力，进一步助推中职班组管理的顺利开展。在开展过程中，研究小组不断总结、反思、完善，对培训项目进行新思考、新整合，目标是将企业管理模式更好地与学校班级管理相融合，从而达到更好的培养效果。

关键词：中职院校；班组管理；班组长培训

《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》（国发〔2014〕19号）明确指出，“当前职业教育还不能完全适应经济社会发展的需要，结构不尽合理，质量有待提高，办学条件薄弱，体制机制不畅”。《职业教育与继续教育2017年工作要点》中提出“按照‘香、亮、忙、强、活、特’的要求，注重内涵建设和特色发展，着力做强中职”。这就要求中职教育需更加“接地气”，要加强学校与社会、学校与企业的对接工作。一方面中职教育的教学内容要紧密结合社会和企业需求，另一方面则要求中职教育的教育管理方法贴近社会和企业岗位工作模式。因此，中职院校借鉴和引进企业班组管理模式，既为教学管理指出改革的方向，又满足了“加快现代职业教育体系建设，深化产教融合、校企合作，培养数以亿计的高素质劳动者和技术技能人才”的要求。时代在进步，国家的现代化发展水平不断提高，企业现代化发展的步伐也在加快。随着国家和企业的现代化发展，班组的基础性作用在企业日益凸显，对企业竞争和持续发展的影响力越来越大，对班组长岗位能力，尤其是管理能力提出了更高的标准。根据国家大形势的要求，企业在招聘时对学生的管理能力要求也相应提高。对于中职教育来说，目标就是培养高素质技能人才，不仅在专业技术上，而且要在管理方面加大培训力度，全面塑造学生，使学生能在工作与学习之间进行快速转换。如何培训出合格的班组长呢？在之前的课题探索与实践中，结合学校实际情况，以企业班组管理为基础，制订了一系列的班组长培训方案，实施效果较好，但还是有不完善之处。之前的培训更偏向于学校教育管理，没有很好地体现企业管理模式，经过大家的思考，对班组长培训项目进行了调整与优化，具体内容如下。

一、素养管理

素养管理包含了责任意识、纪律意识、服务意识、安全意识等。形似而意不同，在学校又有了全新的体现。

（一）责任意识

班组长的责任意识是指其对自己、对组员、对工作、对班级、对学校等所负责的认识，是承担责任和履行义务的自觉态度。增强责任意识的方法：第一，认真学习规章制度，明确自己的职责并牢记；第二，强化统筹意识，认识到自己的工作安排关系到整组的利益；第三，善于反思，总结经验，时刻提醒自己责任的重要性；第四，加强履行表率能力，不断提高自身素质及工作水平。

摘要:煤矿辅助运输是煤矿的主要生产系统之一，担负着煤矿生产设备、材料、矸石及人员的运输任务，矿井辅助运输的装备水平及技术管理水平直接影响煤矿的生产效率。东滩煤矿现有的传统地轨运输系统复杂、环节多，且受矿井条件限制、工业环网不稳定、缺少精准定位系统，难以对车辆的运行状态进行管控。为改进现有的人力清查车辆、按期供应的方式等原始的车辆管控模式，必须建立一套车辆管理信息化系统，通过施工人员精准汇报每个运输环节的车辆、物料、运输人员等相关信息，对单车数据库信息叠加，进而监控和管理煤矿全部车辆的位置和装车信息，同时通过手机APP实现车辆信息共享，让生产单位对本单位车辆计划实现可视化管理。

关键词:车辆管理;信息化管理系统;数据库;信息共享;可视化管理

0引言

传统地轨运输系统环节多、路线长、占用人员多、运输效率低，安全管控难度相对较大，一直是煤矿安全生产中的难点及重点，其相对落后的施工工艺和装备水平制约了辅助运输专业的发展。目前我矿井运输大巷主要采用蓄电池电机车牵引矿车运输，部分斜巷采用小绞车进行提升运输，物料装入矿车后采取“打接力”的方式进行运输，且运输沿线留有若干车场用于物料的存放和调运。传统地轨运输系统的车辆从进入运输系统至到达施工地点的运输过程管控一直没有完善的解决方案，随着煤炭生产采掘装备和技术水平的提高，以及采区的不断延伸，地轨运输系统复杂、运输环节多、设备占用多、运输用人多等已经成为制约煤炭生产进一步发展的薄弱环节。因此，在矿井条件限制、工业环网不稳定、布置精准定位系统价格昂贵等特殊施工环境下，建立一套可靠、完善、便于实施的车辆信息化管理，对车辆、物料、运输人员的相关信息进行全方位的监管，成为提高运输效率、安全生产的必然趋势。

1矿用车辆信息化管理系统设计思路

1.1运输人员录入系统

录入信息包括运输日期、运输班次、运输班组、运输岗点及运输人员信息。煤矿井下辅助运输系统为衔接式运输，各单位计划物料经副井提升机入井，然后运输至各个区域车场内暂存，根据物料下井时间，各生产单位提升班次或各单位计划物料单合理安排井下运输岗点，多个岗点衔接运输配合将物料供应给生产单位，运输人员根据班前会安排工作，将井下各岗点的日期、班次、班组、岗点位置、人员信息录入系统。各单位物料车辆位置产生变更时，必须填写运输人员信息，以便于统计工作量，作为考核依据。

[摘要]班组是企业直接组织职工完成生产任务的最基层组织，企业很多工作最终要由班组来实现。由于班组需要完成的工作多，交叉重叠，既不利于考核，又导致人员疲惫，工作顾此失彼，因此要求减负的呼声愈来愈高。为班组减负是一项非常复杂的系统工作，各级工会组织应与相关部门共同协商，齐心协力来完成。

[关键词]班组记录；减负；措施

班组是企业直接组织职工完成生产任务的最基层组织。上面千条线，下面一根针，企业很多工作最终要由班组这根“针”来实现。近年来，由于需要班组完成的工作繁多，且交叉重叠，既不利于企业对班组的考核，又导致班组人员工作疲惫、顾此失彼，因而，班组要求减负的呼声愈来愈高。为此，天津石化分公司化工部把为班组减负工作作为班组精细化管理的突破口，由工会牵头，协同8个职能部室对班组减负工作进行了全面调研。

一、突出重点，展开全面调研

此次调研采取问卷、走访、座谈相结合的形式进行。前期，工会结合实际情况确定了调研题目，包括班组记录的设置、班组记录本及涉及的记录内容、班组记录本的记录形式以及应该减少的记录内容。调查问卷制作完成后，向15个车间的60个班组及8个职能部室发放了调查问卷，共收回调查问卷376份。通过对问卷的认真分析，我们发现，有的班组记录多达40多种，班组长需要专门抽出时间应付各种检查和记录的填写，部分记录有虚假现象，与各管理部门的初衷适得其反，确实应该下功夫整合。

二、总结问题，查找真实原因

调研中，我们发现问题主要表现在以下几个方面。一是班组记录从种类到内容过于繁杂、重复，无用功与应付的现象普遍存在，致使班组的劳动强度增大，但工作效率降低；二是过多的记录耗费了班组长的大部分精力，致使其频繁应付各种记录，从而减少了对班组的正常管理，造成班组管理混乱、人心涣散；三是过多的笔填式记录造成了严重的资源浪费，不仅增加了办公消耗，同时也大大降低了工作效率。

一、动态成本核算的原则

动态成本核算不同于传统的成本核算，它主要目的是加强日常成本控制，不要求也没必要进行全方位、全流程的成本核算，为提高效率、充分发挥其作用，在选择指标上遵循了以下原则。1.指标要可控，核算要简化。过程成本控制关键在控制，根据这一原则在冶炼步骤重点选择了钢铁料、合金料、燃料电、煤气、辅料、耐材、连铸三大件、动力、材料备件等重点可控指标。在轧钢步骤重点选择了成材率、煤气、轧钢电、动力、辅料、材料备件等重点可控指标。但是，折旧、工资、检验、检修等固定、不可控费用和发生额较小项目可简化不核算。2.实物指标为主，价值计量为辅。在计量上采用实物单耗对比，这样直观方便易于理解，但因各类消耗价值不同故不能突出重点项目，为弥补这一不足特补充价值核算，即按单耗超降额×产量×单价=超降总额，找出重点项目加以控制。3.消耗指标为主，相关指标为辅。在重点核算消耗指标的同时，列入一些与消耗、成本有密切关系的指标，如每炉冶炼时间、通电时间、单位锯切量、合格率、废品量等便于全面掌握情况找出问题点利于分析。4.与经济责任制相结合，调动各方积极性。动态指标的设置一般作为经济责任制和班组核算考核指标，与责任工程师、作业长、作业区的经济利益息息相关，动态指标情况的提供不仅为过程成本控制提供依据，也为各方完成各自指标提供信息，调动了各方的积极性。

二、动态成本核算的流程

1.基本流程。收集整理有关生产、消耗数据，及时计算、反馈成本指标信息，相关分析，召开分析会各方交换意见，管理层归纳总结布置调整方案。2.具体步骤。在每周四13时前，各有关人员必须将截止到周三24时的上一周相关数据提交给成本核算员。每周四16时，前成本员必须将指标情况提供给相关领导、工程师和作业长，每周五13时分厂召开动态成本控制小组会议，每周五15时财务处召开基地全体成本员的成本汇报会，周六基地召开总经理和各分厂主要负责人动态成本指标分析会。

三、动态成本核算的效果

1.动态成本核算确实起到了加强过程控制的作用，效果显著。由于动态成本核算为过程控制提供了时时监控数据，很多指标刚刚出现异常就被发现，采取有力措施，成本得到很好控制。2.技术人员和生产人员成本观念发生根本变化，降成本的积极性更高，作用得到更好地发挥。由于各项成本消耗指标提供及时，又是经济责任制和班组核算指标，所以工程师、作业区、工段班组控制成本更加积极、自觉，由过去的“干了再算”变成了“算了再干”。3.全月成本预测更有依据，数据更加准确。由于生产变化大消耗不确定，成本测算往往与实际情况产生较大偏差，采用的数据越新准确率越高。有了动态成本指标就为成本测算提供了较为可靠的依据，测算较为准确其作用也得到体现。

四、几点体会

摘要：石油行业具的安全管理，需要结合石油行业自身特点，采取恰当的方法进行管理，提高管理效率和控制效果。本文就石油基建施工现场管理的方法措施等进行了探讨，旨在为工程实践提供一定的理论参考。

关键词：石油基建；施工现场；管理措施；控制

1前言

石油是重要的能源材料，如果管理不当极易引起隐患问题，甚至会导致安全事故。为了保证与国际管理体制接轨，石油化工企业中应用较多的是HSE管理体系，管理效果较好。该管理体系充分考虑了人身健康、安全、环境等方面的要求，旨在为施工人员打造一个安全合理的施工环境，尽量降低对周边环境的破坏。本文以QHSE系统为基础进行相关分析。

2石油基建施工管理实施控制的建议

QHSE体系属于当下石油行业中较为先进的管理措施，一方面考虑到人员安全，另一方面从环境安全角度出发进行管理。其中Q代表工程质量、H是健康、S是安全、E代表环境。该体系的最终目的是提高施工环境、操作人员、施工企业的综合管理，其具体管理方面的建议分析如下。

2.1前期评估