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摘要：本文针对桥梁工程中梁板的预制安装质量控制要点展开分析，内容涉及台座基础处理、模板工程施工、钢筋工程施工、梁板转运及保护、起吊安装作业等，讨论了机械设备安全、人员工作安全、现场供电安全、施工环境安全控制要点，其目的在于积累有价值的应用经验，加强桥梁工程梁板预制安装施工质量。
关键词：桥梁工程；梁板预制安装质量；原材料质量
作为公路交通工程中的重要组成，桥梁工程具有施工复杂度高、施工风险多变等特点，各环境施工质量都直接影响施工结果的可靠性。梁板工程作为桥梁工程中的重要项目，为加快该环节施工进度，多采用预应力预制梁板作为施工载体，通过整理梁板预制安装质量及安全控制要点，能够营造安全的工程作业环境，对于提高梁板工程稳固性与耐久性有着积极意义。
1桥梁工程中梁板的预制安装质量控制要点
1.1梁板预制质量控制
1.1.1原材料质量控制
进行梁板预制施工时，进行原材料质量控制属于非常基础和重要的工作内容，在预应力预制梁板结构中，经常应用的施工材料有水泥、集料、预应力筋、波纹管、添加剂等，这些材料的应用质量也将直接影响预制梁板的生产质量。以水泥材料为例，一般情况下，会选择P.O.42.5普通硅酸盐水泥作为主要施工材料，类型包括散装水泥和袋装水泥。在对水泥材料质量进行控制时，需在进场使用前做好质量检查工作，通常情况下，散装水泥以500t为一批次（袋装水泥以200t为一批次）进行抽样，抽样样品重量不低于1.2kg，校核其理化性质合理后，对其进行出入库管理。而驻厂监理也需要做好预制梁板操作中所使用材料的抽检验收，以确保施工材料的统一性，降低材料质量问题发生概率。
1.1.2模板工程施工
预制梁板的表面积相对较大，在进行模板工程施工时也需要注意以下内容：（1）在模板结构的选择中，选择模板表面积较大、模板厚度较大的钢制模板，在模板工程施工前也要检查模板平整度、形变情况，确定没有问题后在模板表面涂抹脱模剂，确保涂抹过程的均匀度，防止混凝土黏连问题；（2）做好模板铺装过程的质量监督，按顺序依次铺装模板，过程中利用仪器来检查模板平整度，将相邻模板平整度误差控制在较小范围内，同时，在模板铺设时也需要在间隙内填充密封胶条，所有铺装工作结束后，也需要对其质量进行系统性检查，满足要求后可进入下一作业活动。
1.1.3钢筋工程施工
在该工程施工活动时，其质量控制要点如下：第一，检查钢筋材料初始质量，剔除弯折过大、锈蚀严重的钢筋材料，同时也会抽检钢筋材料检查抗弯性、屈服度等参数，满足质量规范要求后再进行使用；第二，进行钢筋笼制作过程的质量监督，在具体的制作过程中先完成主筋结构布设，随后再进行箍筋，并且以1.5～2.0m为间隔，使用焊接的方式来提升整个结构的稳固性；第三，在钢筋安装过程中也需要做好端头处理，相邻端头的钢筋高差不小于60cm，同时端头位置的搭接长度为钢筋直径的整数倍，以提升整个钢筋笼结构的稳固性；第四，钢筋垫块所在位置距离边缘位置的距离不能少于10cm，做好垫块固定工作，以提高钢筋工程施工结果的合理性。
1.1.4混凝土浇筑及养护
在混凝土浇筑活动开始前，需要有序完成预应力管道的安装工作，此过程的质量控制要点包括材料质量、安装位置合规性、管道固定情况等，满足要求后可进入混凝土浇筑及养护环节。在此过程中，质量控制要点如下：第一，浇筑顺序控制，考虑梁板总面积较大这一特征，在施工过程采用纵向分段、水平分层连续浇筑，由一端向另一端循序渐进地浇筑，先浇筑底板、再浇筑腹板、最后浇筑顶板；第二，一般使用龙门吊配合布料器浇筑的方式进行混凝土浇筑，端口需避开波纹管、钢筋等结构，端口距离作业面的高度不超过1.5m，避免混凝土离析问题；第三，底板及腹板采用附着式振捣器和插入式振捣棒相配合，顶板采用插入式振捣棒。整个过程控制好振捣器埋深、振捣速度、振捣半径、振捣时间等参数，应以混凝土表面不再下沉，没有气泡冒出和表面平坦泛浆为度；第四，混凝土的养护周期不低于14d，过程中做好保温、保湿等工作，确保梁板成形质量的可靠性。
1.1.5台座基础处理
正式张拉前，需要先进行台座基础处理，从而形成良好的张拉环境，便于后续相关活动的顺利进行。在张拉活动开始前，需要先对台座底模进行除锈整理，在此过程中需做好底模清理工作，确保台座底模上不能存在垃圾及其他杂质，随后也会在底模位置处涂抹上脱模剂，并在上方覆盖塑料薄膜，作用是防止张拉过程中钢绞线张拉时被污染，影响其耐久性。考虑到张拉时的不确定因素较多，在具体施工中会选择厚度较大的塑料薄膜进行施工，等待张拉工作结束后可拆除塑料薄膜，恢复正常的工作状态。
1.1.6预应力张拉及存放
完成上述工作内容后，进入预应力张拉及存放环节，此过程中的质量控制要点如下：（1）做好张拉顺序的控制工作，正式张拉工作开始前需要对设计图纸中的相关内容进行梳理，确定张拉时的梯度顺序，过程中也会使用相关仪器对张拉过程进行监督，从而提高结构设计结果的合理性与有效性；（2）整个张拉过程也需要提前明确双控指标，包括张拉时的应力值、伸长值，整个张拉过程中的偏差值不能超过6%，而且张拉过程也会安排专员进行指挥，使用隔行张拉的方式进行处理，如完成第一排钢绞线张拉后，进行第三排钢绞线张拉，然后再张拉第二排钢绞线，以此来确保张拉结果的合理性，提高张拉结果的可靠性；（3）完成所有张拉活动后，在48h内完成管道注浆，注浆时的外界温度控制在5～35℃，按要求完成养护后进行封锚端施工，完成整个梁板预制施工；（4）完成制作的梁板会进行编号，利用运梁车与吊车将其转移到存梁区，存梁区的存梁台上提前摆放好枕木和沙袋，起到缓冲和支撑作用，对于梁板的翼缘板位置也会补充支撑结构，保持存梁区的干燥性，减少混凝土碳化、钢筋锈蚀等问题。
1.2梁板安装质量控制
1.2.1梁板转运及保护
在该环节的质量控制应注意以下内容：第一，以运梁车为载体，对梁板结构进行转运，考虑到桥梁梁板的总面积较大，在转运前需提前和当地交通部门进行沟通，选择合适时间段进行集中运梁，稳定运梁车的行驶速度，减少急停问题，避免惯性作用对驾驶员产生生命威胁；第二，在梁板装载时会在下方布置固定结构，同时，也会利用橡胶板、木板在梁板与运梁车平面间组成缓震层，起到保护梁板结构的作用。对于梁板的边角也需要提前做好防护，防止磕碰带来的结构损伤；第三，在梁板转运到施工现场后，会将其暂存到存梁区，区域应保持平整性，并拥有良好的排水系统，以规避存梁期间的质量问题。
1.2.2起吊安装作业
梁板的安装多使用大型汽车吊、架桥机作为工作载体，以大型汽车吊为例，在起吊安装作业中的质量管理要点如下：第一，检查吊车工作状态的合规性，同时在一定范围内完成清场，除指挥员、参与施工人员外，其他人员不允许出现在吊装区域，防止机械损伤问题的出现；第二，利用钢丝绳对梁板进行固定，确定各部位完成固定后利用吊车进行试吊，试吊高度不超过50cm，悬停后查看梁板是否出现形变、钢丝绳是否拉紧，待合规后对其进行正式吊装；第三，吊车保持较低速度对梁板进行运输，运输路径为先垂直上升到标高以上的高度，随后再进行平移，过程中由指挥员全权指挥，在转移到安装区域的上方时，暂时悬停来卸载运动惯性，稳定后缓慢下移到既定位置；第四，临近安装位置时需要对结构先进行粗调，随后再进行精调，直到安装位置与梁板轴线偏差小于5mm时完成落梁操作；第五，在松弛状态下解开钢丝绳，吊车移动吊臂将钢丝绳带离作业现场，进行下一块梁板的吊装。
1.2.3接缝施工
梁板到达安装位置后，还需要做好接缝位置施工，具体的施工要点如下：（1）纵横缝处理，在梁板预制时都会预留出10～20cm钢筋，作用是便于梁板的顺利衔接，利用焊接的方式将相邻梁板钢筋焊接在一起，随后清扫掉缝隙中的其他杂物，下部使用模板形成填充槽，利用同比例混凝土填充到缝隙中，以形成稳定的支撑结构；（2）在梁板与下部桥墩的连接处，一般会使用工字钢来作为主要的支撑结构，利用螺栓加焊接的方式来进行连接，以此来确保结构的紧密关联，形成稳定的支撑结构。
2桥梁工程中梁板预制安装安全控制要点
2.1机械设备安全
在桥梁工程梁板预制过程中，需做好机械设备安全管理的相关工作，在具体实践中应注意以下内容：第一，施工过程中使用到的运梁车、汽车吊、龙门吊、架桥机等设备，在使用前都需要对其工作性能进行检测，查看其参数的合规性，待满足安全作业要求后才可以进行使用；第二，在机械设备完成使用后，也需要及时清理设备表面的污渍，同时，也对设备工作状态进行检查，及时处理存在的故障问题，确保设备工作状态的安全性；第三，设备每日工作负荷较高，容易出现机械疲劳损伤问题，这也要求在施工时做好监测工作，及时处理隐患问题，确保设备工作状态的安全性；第四，在出现恶劣天气（如大风、强降雨）时，再次施工前需要对设备工作状态进行检查，等待其满足要求后再进行使用，避免恶劣天气带来的安全隐患。
2.2人员工作安全
进行桥梁工程梁板预制安装时，也要做好人员工作安全管理，以减少人为因素带来的安全隐患。基于以往的实践经验，在具体工作中应注意以下内容：第一，加强人员安全意识培养，在工作正式开展前，需要对施工人员进行安全培养，培养内容包括安全操作知识、应急管理知识、安全养护知识等，并且在正式施工前也做好相关测试，根据测试结果来选择合格成员参与施工；第二，工程施工时也涉及高空作业，因此，相关人员也需要按要求佩戴好安全护具，并且秉持高空作业原则有序开展施工，以此来营造安全的工程作业环境，加快相关工程的施工进度；第三，在预制梁板施工中也要进行焊接作业，除了要求人员遵循安全规范佩戴安全护具外，还需要做好氧气罐、保护气罐的存储与使用，同时做好临时用电管理工作，确保焊接过程的安全性。
2.3现场供电安全
进行桥梁工程梁板预制安装时，也要做好现场供电安全管理，以减少触电、火灾等问题，营造良好的用电环境。在具体工作中，应注意以下内容：第一，做好临时用电线路的架设工作，和当地电力管理部门进行协商，参考当地施工环境来合理布局临时供电线路，并对供电线路的高度进行合理布置，以此来营造良好的用电环境；第二，工程施工时的用电线路也需要安排电工进行巡查，对于出现线路破损、交叉、老化问题进行及时处理，而且每日工作结束后需进行一次复查，确定线路没有问题后关闭施工现场的所有电源，减少隐患问题的出现；第三，定期进行一次电力线路、电力设备的全面检查，对于存在的问题进行及时处理，以营造安全的供电环境，提高供电结果的可靠性。
2.4施工环境安全
除上述提到的安全管理内容外，进行桥梁工程梁板预制安装时，也需要做好施工环境安全管理，以加快施工活动的开展进度。在具体工作中，应注意以下内容：第一，加强现场施工环境监督工作，内容包括材料堆放环境、设备堆放环境等，做好消防管理工作，合理布局消防设施，营造安全的消防管理环境；第二，做好特殊气候的应对，与当地气象部门进行合作，监督施工区域气候波动情况，在出现大风、降雨、降雪等恶劣气候前，做好人员撤离和相应的防护工作，避免恶劣天气带来的负面问题；第三，预制梁板的体积相对较大，预制梁板施工高度较高，利用吊车进行起吊时存在机械伤害的隐患。因此，在施工活动中也要提前预设好警戒线，严禁非施工人员进入，并且安排指挥员来指挥预制梁板移动，确保施工环境的安全性。
3结语
综上所述，在桥梁工程中梁板的预制安装过程中，做好质量及安全控制工作，不仅可以加快预制梁板的施工进度，减少施工隐患问题，而且能够提高预制梁板工程作业质量，延长预制梁板工程的使用寿命。
参考文献：
[1]王博,叶宁波,马银熠,荣海生.浅谈高速公路大型整孔预制箱梁预制与安装施工安全管理手段创新应用[J].建筑安全,2022,37(03):123-128.
[2]丘文德.预制装配式叠合梁板安装施工技术要点研究[J].住宅产业,2021,(09):97-99.
作者：包兴 赵明霞 单位：浙江交工集团股份有限公司第一分公司 浙江交工集团股份有限公司大桥分公司