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近年来，建筑机电安装工程逐渐向集成化、模块化方向发展，其中BIM，CAD等技术发挥着重要的作用。因此，在不断完善与更新过程中，公用支吊架的应用将充分结合BIM与CAD技术，在不断提升机电安装工程质量的同时，促进机电安装工程能够更好发展。
1公用支吊架在机电安装工程中的应用优势
公用支吊架的优势在于建筑机电安装工程的公用支吊架的整体美观、大方等，各个专业之间都能够充分结合公用支吊架进行空间的充分利用，保证建筑内部管线能够排列得更加有序且科学[1]。在此基础上，公用支吊架安装速度快，有效加快了建筑进度，提升了施工效率。另外，公用支吊架在应用过程中主要依据的是BIM技术，此技术在施工设计时可以减少施工阶段发生的问题，避免因为不必要的原因导致返工情况的发生，降低了建筑的整体成本。
2公用支吊架在机电安装中的应用
为了使得建筑的公摊面积更小，减少业主的住房压力，在此可以对地下车库、设备间等布置进行科学化的管理和控制。其中设备管线安装的不合理等问题将导致建筑空间被浪费，很容易出现质量隐患问题[2]。以下便是机电管线公用支吊架的合理排列的措施，确保管道能够在美观的同时，提升自身的质量。
2.1掌握施工设计图纸
在进行建筑内部地下车库、设备间等部分的管道优化时，相关工作人员应对设计图纸进行掌握，掌握各个部位管道的走向与排列情况。提前了解管道周围的情况和环境，明确各个管道之间的连接关系和方式，进而达到设计交底、图纸内审等方式了解图纸的主要目的。例如，某办公楼地下的空间是2层，地上为16层，车库内设有消防管线及通风管道及电缆桥架等。消防环管的规格为DN150；通风管道尺寸为1000×400mm；供水管线支管若干，规格为DN15；强电桥架规格为200×100mm。对此，如需保证公用支吊架的良好应用，则相关人员要对此处的实际情况以及图纸中的数据进行结合分析，确保后续工作能够顺利开展。
2.2检验各处标准尺寸
对建筑内部车库、设备间、管井等图纸数据进行检验，保证与施工现场实际情况相一致。在此过程中要对管道标高、预留尺寸等进行检验，核查水平、垂直任意方向的偏差值[3]。利用CAD和BIM等技术进行测量图纸的绘画，避免在管道安装时出现尺寸不等、安装偏差的问题。
2.3优化工程设计图纸，确定公用支吊架的具体位置在施工前期，可以充分结合CAD，BIM等技术对地下车库、设备间等位置进行管道位置的排布图绘制，对其进行系统化、专业化的信息标注。在绘制之后，能够方便施工人员更加直观地了解实际情况，进而确定最后所应用公用支吊架的具体数量与位置。
2.4综合管道的科学化布置
结合CAD与BIM技术能够建立机电安装的3D模拟图，将机电3D融入建筑的模型中，实现地下车库、设备间等部位的管道排布情况明晰，对其具体位置、标高、尺寸等情况加以了解。避免因系统管道与立管标高、空间应用情况发生冲突，保证每个系统中的管道设备、水表等能够拥有足够的检修操作空间。为了让地下车库、设备间等部位能够整齐美观、管道排列合理，首先需要做的便是做好各部位管道的科学化布置，具体如下。
（1）结合专业与管道的正常走向，对管道进行排列。对于建筑中的地下车库、设备间等部位进行管道排布时，应优先选择相同规格、相同材质的管道，方便后续公用支吊架的正常应用[4]。对于排布过程中的焊接、衔接等部位要将其安置在管道的内侧，提升整体美观的同时，增加管道的牢固性能。例如，排水管道中的W型排水管道的布置过程中，若是综合支架安装在墙体中，那么公用支架并不会十分牢固，自身的受力作用也会相对变小很多。所以，在实际安装过程中要充分考虑排水管道自身的重量，在每3层或5层时对其安装承重支架，提升管道安装的牢固性。
（2）管道排布要结合管道直径、尺寸等因素进行有序布置。在实际施工过程中，施工单位应尽可能地将管材尺寸、直径相差无几的管道按照顺序加以排列，方便管道公用支架的应用，并为工程能够节约一定的支架钢材[5]。与此同时，在进行管道井的排列安置时，应将一些尺寸、直径偏小的管材安置在外侧，大直径的管道安置在外侧，使得整体空间得以节约。
（3）走廊吊顶综合管线布置应优先采用共用支架。对于碰撞的管线，调整时应遵循以下原则。1）充分利用吊顶空间，提高走廊净空尺寸。2）设备、管线接头应避开大梁位置，同时考虑贴近吊顶，保证检修空间。3）电气系统避让水系统，水系统避让风系统。4）施工难度小的避让施工难度大的，桥架布设应便于后期电缆敷设。5）桥架和水管多层水平布置时，桥架应位于水管上方；高中压在上，低压在下，经常检修的在下；与吊顶表面末端设施连接的管线宜贴近吊顶，减少交叉。6）间距要求如下：管道外壁（或保温层的外表面）距墙面或侧边的距离不宜小于150mm，距柱、梁之间的距离宜为50mm，各种管道外壁（或保温层外表面）之间的距离宜为100~150mm。风道的外壁距墙之间的距离宜为200~300mm。管道上有阀门且设置同一断面的，应考虑阀门在保温时对管道间距的要求。
（4）要充分结合支管与阀门等设备的情况。在建筑地下车库、设备间等位置中，应充分结合其实际情况，保证能够为检修等工作提供充足的空间进行操作。将支管、阀门等附件尽可能地安装在管井的最外侧，方便相关人员进行工作和检修。其中，往往会遇到空间较大的管井，在进行排布时要将同类型的阀门部件等进行顺序成排安置，确保这些阀门部件能够在一个相同的高度上，在满足实际应用需求的同时，提升了安装质量与整体美观程度[6-8]。
（5）管道公用支架的选择与位置确定。地下车库、设备间、管道井等应用公用支吊架的地方应充分进行实际情况的思考，在尽可能不耽误其他设备应用的前提下减少吊支架的整体占用空间与数量，并实现功能良好与整体美观。
3公用支吊架实际应用案例分析
某办公用房工程，结构形式为现浇钢筋混凝土剪力墙结构。地下2层，地上4层，建筑高度为地上16.650m，地下–9.000m，其中B1层为设备层，B2层为地下车库。各系统主干线均在走廊内敷设。具体包括空调供回水、冷凝水、消防水系统、给水系统、强、弱电桥架等。走廊宽度1.6m，吊顶高度为距地2.2~2.4m不等。由于各专业管线众多，如采用常规顶板打眼方式安装，吊顶内会布满吊杆，在如此狭小距离内无法排布完成众多管线，并且一旦后续某专业管线需要维修，也无法预留检修通道。其次，因上部顶板在浇筑混凝土时已暗埋许多电气管道，如顶板进行打眼会不可避免损坏暗埋管，对后期电气施工造成不利影响。综合各方面考虑，决定采用多专业多系统公用支架的形式进行管线综合排布，在满足图纸及后续吊顶需求同时，根据现场情况及规范要求进行管线排布，同时设置合理的检修空间，为后续检修提供便利。案例管道间距布置如下：管道外壁（或保温层的外表面）距墙面或侧边的距离为150mm，距柱、梁之间的距离为50mm，各种管道外壁（或保温层外表面）之间的距离为150mm。风道的外壁距墙之间的距离为300mm。除此之外，支架做样板，弹线安装，安装高度统一，间距为1.5m。安装时同时考虑吊顶高度（走道最低为2.2m），并预留出100~150mm空间为吊顶工作面。吊顶时龙骨也可以固定在支架上，但应考虑适当加密支架间距。B1和F2/F3的管线综合布置示意如图1、图2所示。
4结束语
建筑机电工程中的公用支吊架应用可以更好地保证建筑质量的提升，满足人们对建筑日益增长的需求。因此，施工单位在进行机电综合管线施工时应注重集成化、模块化以及BIM等技术的应用，对于施工过程中的各方面都要进行专业化的改进并给予严格化的要求，在不断完善过程中，促进我国建筑业的发展能够更上一层楼。
作者:戴磊 单位:北京市丰房建筑工程有限公司
安装工程设计分析2
0引言
现阶段我国铁路工程计价实行定额计价与清单计价并行的“双轨制”计价模式［1］，前期设计阶段主要采用定额计价模式、依据《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(国铁科法〔2017〕30号，以下简称“概算编制办法”)［2］进行概(预)算编制，后期招投标阶段主要采用清单计价模式、依据《铁路工程工程量清单规范》(国铁科法〔2020〕8号，以下简称“清单规范”)［3］进行工程量清单投标报价。在铁路行业市场化改革进程中，清单计价模式的应用起到了关键的推动作用。笔者根据工作经验，对铁路清单计价模式的应用和发展提出了思考与建议。1清单规范部分重点规定现行清单规范由国家铁路局于2020年2月26日发布，自2020年6月1日起实施，共包含总则、术语、一般规定、工程量清单编制、工程量清单格式以及工程量清单计量规则表六部分内容。作为铁路工程造价体系的主要组成部分，清单规范对管理市场秩序、调节市场环境、完善定价机制具有重要意义［4］。本文结合实际应用工作，将部分重点规定总结如下。1．1子目编码规则清单子目编码采用数字标识，由多级组成，其中:第一级为节号码，由两位数字01－99构成;后续层级为子目号码，按主从关系顺序编排，各层均由两位数字01－99构成。需要注意的是，对“Ⅰ．建筑工程费”、“Ⅱ．安装工程费”、“Ⅳ．其他费”、“新建”、“改建”等五类清单子目不进行编码，对章一层级同样不进行编码。清单子目编码规则如图1所示。1．2计量单位和工程数量清单规范中规定:没有具体数量的子目，计量单位一般采用“元”。
1．3不确定性费用
清单规范中明确规定的不确定性费用共两类，包括暂列金额和一定范围内风险费用。其中暂列金按招标文件规定的费率计算，一定范围内风险费由投标人在计算综合单价时充分考虑。一定范围内风险费用的规定对风险界面做出了进一步明确，充分表明市场环境的竞争特性［4］，体现了清单计价模式中建设单位和施工企业之间合理承担风险的重要优势［5］。2对概算编制办法与清单规范的衔接性分析现阶段，在我国铁路行业实行“双轨制”计价模式的背景下，大部分行业施工企业尚未建立起成熟的内部定额或指标体系，在投标时往往依赖于行业定额及相关取费规定进行清单组价，不可避免地出现“概算到清单”的转换问题，因此现行概算编制办法与清单规范的衔接性值得深入探究。
2．1建筑安装工程费
清单规范规定建筑或安装工程的综合单价组成包括人工费、材料费、机具使用费、填料费、价外运杂费、施工措施费、特殊施工增加费、间接费和税金等九项费用，与概算编制办法规定的建筑安装工程费组成一致，二者能够进行较好的衔接。
2．2自购设备费
清单规范中明确对于自购设备需填报每项自购设备的不含税单价、不含税合价以及所有自购设备的税金合计，但未明确设备运杂费填报规定。而概算编制办法中明确设备购置费的组成包括设备费、设备运杂费和税金，其中设备运杂费的取费规定为以基期设备费为基数乘设备运杂费费率。因此，从设备运杂费的角度来看，清单规范和概算编制办法规定存在差异，衔接性稍弱。
2．3其他费
清单规范中明确需要报价的其他费包括营业线施工配合费和安全生产费，这与概算编制办法中规定的需要施工企业承担的其他费用规定一致，二者能够进行较好的衔接。
2．4章节表
清单规范规定的《工程量清单计量规则表》中的清单名称与概算编制办法规定的《综合概(预)算章节表》中的工程及费用名称存在差异，例如前者第一节名为“一、改移道路”，后者第一节名为“拆迁及征地费用”。此外二者规定的编码规则也存在差异，例如前者第一节编码为“01”，后者第一节编码为“0101”。因此从章节表规定的角度，概算编制办法与清单规范的衔接性稍弱。3清单规范在实际执行过程中的注意事项《铁路工程投资控制系统》软件是目前铁路行业广泛应用的投标报价软件，因此本文结合该软件功能和清单规范有关规定，将清单规范在实际应用过程中的注意事项进行思考和总结如下。
3．1理解“概算价值”与“清单合价”的数学关系
为了更好地处理概算编制办法和清单规范的衔接过渡问题，现阶段《铁路工程投资控制系统》软件采用“通过概算价值反算清单单价”的反向报价模式。“清单合价”按照公式(1)和公式(2)依次计算得到，其中UPBOQ表示清单单价，TPBOQ表示清单合价，TPEC表示概算价值，Q表示清单工程数量。计算过程中，UPBOQ的计算结果保留2位小数，TPBOQ的计算结果取整，由于小数位的取舍，导致概算价值和清单合价可能存在误差。工程数量越大，误差值可能越大，当工程数量小于1000时，误差区间为［0，5);当工程数量小于10000时，误差区间为［0，50)。因此投标人在编制报价文件时，应留意上述计算误差对报价结果的影响。Step1．UPBOQ=TPEC÷Q(1)Step2．TPBOQ=UPBOQ÷Q(2)3．2避免使用税前费或税后费在《铁路工程投资控制系统》软件中，应避免使用税前费(SQ)或税后费(SH)进行建筑安装工程费报价，这是由于进行子目综合单价分析时，税前费或税后费无法分解为综合单价的组成费用，进而导致《工程量清单子目综合单价分析表》中相应清单子目的分项单价之和不等于综合单价。因此投标人在编制报价文件时，应使用人工费(GF)、主材费(ZLF)、辅材费(LF)、机具使用费(JF)、价外运杂费(YF)等可以明确类别的费用代替税前费或税后费进行投标报价。
3．3对单位为“元”且工程数量为空的清单子目特殊处理
如前文提及，清单规范中规定，没有具体工程数量的清单子目计量单位一般采用“元”，因此在招标工程量清单中，往往会出现一些单位为“元”且工程数量为空的清单子目。对于此类子目是否需要计算清单单价、是否需要进行单价分析的问题一般在招标文件中没有明示，存在如下矛盾之处。从反向报价模式的角度分析，若工程数量为0，则无法通过除法求得清单单价，且无法进行综合单价分析，导致清单报表存在数据缺项;从正向报价模式的角度分析，若工程数量为0，则无法通过乘法求得清单合价，对报价总额产生一定影响。因此投标人对于此类特殊清单子目，可以参考《铁路工程投资控制系统》软件的默认处理方式，将单位为“元”且工程数量为空的清单子目默认按工程数量为1进行报价。
3．4自购设备费编制期价应考虑设备运杂费
由于清单规范中自购设备费报价组成未将运杂费单独计列，因此投标人在调查设备编制期价时，应将设备运杂费考虑在内，不宜再以概算编制办法中规定的6．5%或8．4%费率单独计算设备运杂费［6］。
4关于发展铁路行业清单计价模式的工作建议
推动铁路行业清单计价模式持续健康发展，依赖于铁路建设市场各方的共同努力。4．1行业造价标准主管部门行业造价标准主管部门应从顶层设计的角度出发，对清单计价模式的应用做出进一步规范，分近期和远期两阶段实现以下目标。从近期来看，主管部门应处理好设计阶段概算编制办法与招投标阶段清单规范的衔接问题，保证二者之间标准规定的一致性或承接性。同时要注意征集清单规范执行过程中的具体问题并及时做出修定，进而提升规范执行的可操作性。从远期来看，主管部门应顺应工程造价行业改革浪潮，加速转变政府职能，完善工程计价依据发布机制，推动建立工程造价指标指数体系，改革最高投标限价制定机制，发挥市场在资源配置中的决定性作用［7］。同时应加速探索研究铁路工程全过程工程量清单计量计价体系［8－10］，从根本上贯通铁路建设各阶段造价标准。
3．2建设单位
从投标人的角度来讲，招标文件规定的执行优先级一般大于清单规范。由此可见，作为清单规范的上层执行者和招标文件的发布方，建设单位在市场中对清单计价模式的推广应用起到引导性作用，应依据清单规范加强对招标文件的规范性审查，例如合理控制清单颗粒度、使用标准化清单编码等，避免标准规定与实际情况的偏离。此外，在工程造价行业改革的进程中，建设单位应强化造价管控责任，在满足设计要求和保证工程质量前提下，充分发挥市场竞争机制，提高投资效益。
3．3施工企业
施工企业一方面应注重人才培养，加强投标人员对造价标准相关规定的研学，提升对招标文件规定的理解能力，提高投标文件编制质量;另一方面应加快适应市场化改革进程，建立企业内部定额体系或指标体系，提高自主报价能力，减少对设计概算文件的过度依赖，顺应市场客观规律，共同营造良性的市场竞争生态。3．4软件服务部门铁路行业招投标软件服务部门应密切跟踪铁路工程造价标准发展动态，确保软件功能规范性，做到与清单规范各项规定的良好承接。同时应进一步加强对建设单位、施工单位等用户的需求调研，确保软件功能实用性，提升用户工作效率。
4结束语
2003年起，我国铁路建设项目开始借鉴和应用工程量清单计价模式这一符合国际惯例的技术手段开展招投标工作［9］，距今已经走过了近20年的历程。随着市场化改革进程的不断进步，铁路行业造价领域各项体制机制也在不断健全。铁路建设市场各方主体应顺应发展趋势、共同努力，推动“清单计量、市场询价、自主报价、竞争定价”的科学工程计价方式深入发展，在“交通强国、铁路先行”中展示新作为。
作者:孙楠 单位:中国铁路经济规划研究院有限公司
安装工程设计分析3
0引言
随着科学技术的发展，人们对建筑物功能要求越来越多，尤其是自动化和智能化需求的增多，建筑物中机电系统各专业的管线也越来越多、越来越复杂。施工过程中，经常由于各专业系统之间各自为政、条块分割，导致管线布置出现冲突，引发返工，为工程进度管理和施工成本控制带来极大困难。综合管线布置技术是保证机电安装工程质量的重要技术。为保证机电安装工程施工的质量和效果，应严格遵守管线综合布置原则并完成施工，充分发挥管线综合布置技术的作用及价值[1]。本文以福建省某综合大楼项目机电安装工程为例，总结管线综合布置技术在建筑机电安装工程中的应用经验。
1工程概况与布线技术
1.1工程概况
福建省某综合大楼，地下部分共有4层，地上部分共有19层，该建筑高90m，建筑面积139120m2。本项目管线工程主要包括地下车库、各设备层和楼层公用部位管线布置，如吊顶、管道井的照明、消防、网络、通风排烟和通信等管线安装。该工程的规模较大，管线系统的复杂度较高，地下室和制冷机房管线的设计与布置更是如此。地下室工程中主要有风管、桥架和多种进出建筑物的管线。管线的总量较大且种类较多，且其密度也相对较大，空间有限。
1.2布线技术
利用BIM技术完成三维建模，保证不同专业管线布置的科学性与合理性，可有效规避不同专业管线间发生较为明显的碰撞，同时也提高了材料的利用率。合理布设管线，同时也可在保证结构美观性的同时，减少材料消耗。充分利用Revit等BIM技术模拟机电安装工程，同时，以计算机为主要平台完成三维仿真模拟排布，在计算机上真实地展现管线冲突、标高不合理和工作面不足等问题，及时调整安装的顺序，实现精细化下料，实现安装的预期目标。将各专业的文件导入BIM集成平台，以此合理布设管线，提高工程设计和建设的科学性与合理性，同时也可协调管线布置和建筑结构平面布置及竖向高度的关系。BIM专业软件形成碰撞列表后，便可确定碰撞点，同时以三维立体模式展现。在检查的过程中也要将电气和给排水碰撞、暖通及结构碰撞作为重点内容，保证图纸会审的质量及效率，有效规避由于设计失误影响工程施工的有序开展。管线综合布置中，首先要准确计算系统负荷，而后要组织碰撞检测，调整管线布局，随后需开展可视化设计及动态展示，完成上述工序后，便可演示施工工序，最后将BIM模型应用于工程施工之中[2]。
2管线综合布置的原则
2.1管线布置基本原则
管线综合布置施工过程中，应准确把握施工的基本原则，确定管线安装的具体流程。管线安装在工程施工中所处环节的重要性是决定管线安装顺序的重要因素。工程施工中，首先要规划安装重要管线，而后设置次要管线，最后安装工程中的常规管线。若选择管线时，两个管线的重要性基本一致，则应首先完成难度较大的管线安装施工，确保管线安装的质量和可靠性。而后在安装普通管线时，如若发生问题，也可第一时间采取科学有效的应对措施，进而保证工程施工有序进行，避免延误工程进度。2.2一级管线布置原则在一级管线的安装施工中，电气槽管线、电气管管线、弱电管管线和弱电槽管线均需设于排水管上方。该设置方式可规避排水管线渗漏问题，同时也能避免渗漏的水分浸润管线，进而出现较为严重的漏电隐患[3]。安装排水管时，施工人员应将排水管安装方向作为重点关注的问题。同时，安装排水管时，不得出现将排水管设置于特殊或陡峭结构处，因为若排水管处于这些位置，虽然对水管的由上至下的排水能力不会产生明显的影响，但是，其水管由下至上的排水能力影响较大。此外，施工人员也应全方位考量平坦区域安装排水管道时的水动力大小，如果采用不合理的安装形式，则会直接影响正常排水。此外，在安装中也应高度关注并重视排水管周围的环境，有效规避安装施工中水管由于杂物堆积而出现堵塞问题。安装热力管道时，施工人员应以施工方案中的安装流程为依据，完成管道安装施工。安装热力管线时，温差是较为普遍的问题，为最大限度减少热力管在功能上的损失，应严格控制安装细节，同时也可更好地把控工程建设和施工质量。
2.3二级管线布置原则
（1）要确定二级管线安装的具体位置。在二级管线的安装施工中，大管径管线不可避免，此类管线安装施工的技术要求较高，对施工人员也提出了较高的要求。为有效解决该问题，应同时安装高难度管线和高层管线，且应将其设于高位。
（2）要合理判断。机电工程管线安装施工中，施工人员应严格按照工程施工图纸的基本要求严控工程施工细节。但是施工人员在阅读和分析施工方案及施工图纸时，应充分结合自身的实践经验分析管线施工方案的合理性[4]。若确定设计方案中存在不合理之处，则应第一时间向有关部门及人员反馈，积极与设计人员沟通交流，合理调整施工方案及施工图纸，防止以不合理的施工图纸为依据组织施工，避免工程出现问题[5]。
（3）要最大限度规避不同管线间的相互牵制及相互影响。管线安装施工中，应在水平方向安装两条管线，同时，垂直方向的管线需错开安装，有效规避管线交汇及缠绕等问题。
2.4三级管线布置原则
首先，在三级管线的安装施工中不得出现管线交叉问题。若施工中出现两条或多条管线相互交叉问题，为了规避管线投运后相互交叉削弱管线的功能，影响管线的质量及性能，则应采取有效措施防止管线交叉[6]。其次，要立足整体考量管线的安装施工，尤其是机电设备投运后发生了管线消耗及磨损问题。由于设备运行时可能受多种因素影响而发生运行故障，且需定期做好维养工作，为了保证维养工作的质量及便捷性，则需在安装管线时为其提供良好的条件。3管线综合布置的要点3.1施工前准备施工前，一是要高度重视人员、设备和软件工具的准备工作，同时也要及时、全面地收集不同专业的管线设计图纸，有效规避遗漏问题；二是施工人员应准确把握设计意图及施工流程和主要特征；三是施工人员要明确该工程的管线类型众多，同时管线间相互交错，综合管线安装工程量大。管线间呈现空间交错的态势，最大风管尺寸为2000mm×500mm，所以要在充分满足管线和系统功能的同时，也要保证工程施工的整体效果。
3.2收集不同系统的电子图纸
施工前需指派专人收集整理不同专业管线的设计图纸，同时，要积极组织工作人员深入探讨施工方案，明确工程施工中的参数和指标。本工程中涵盖的系统较多，如高低压配电系统、防雷接地系统、通风空调系统、室内电气照明等。工作人员应在施工前认真收集汇总各系统的电子图纸。
3.3合成初始综合管线布置图
利用AutoCAD、Revit等软件，结合工程方案，在一张图纸上展示不同专业的管线设计，便可获取综合管线布置图。综合管线布置图能够更加直观且具体地展现建筑内部不同机电设备的走向，从而协调不同专业的管线施工[7]。在工程施工中也可及时发现问题，并积极采取有效的控制和解决措施，此外，其在预见性和可行性上具有显著优势。
3.4截取管线
机电管线综合布置图可生动地体现设备及管线密度较大的区域，通常，管线密度较大的位置主要有，设备机房、走廊通道、机电管线竖井等。施工中为了清楚了解各部分的细节，可以截取相关施工区域的图纸，并加以放大，可以更清晰地掌握管线布置的合理性。
3.5绘制综合管线剖面图
绘制整体和局部综合管线剖面图时，可选择若干关键点，更具体地展现建筑内部机电设备管线空间和平面布局，在对空间存在特殊要求的专业管线安装中较为常见，可充分保证图纸识别的有效性和准确性。此外，要深入分析不同专业管线的走向及布置，准确把握管道连接及设备安装的总体要求，基于平面综合布置完成空间管线的安装施工。此外，在调整管线综合布置的过程中，应确保吊顶天花板的高度符合施工要求，为维修养护提供便利条件。
3.6综合管线布置方案的调整与优化
完成初步机电管线剖面图设计后，工作人员可合理利用CAD/CAM等编程工具合理调整与优化综合管线与装配过程。
3.6.1系统管线避让原则
S工程施工中，应坚持无保温管线避让保温管线，有压管避让无压管，小管避让大管的原则。此外，电气管线需设于上部，风管则需设于下方。水管与电气管道则应采取分井布置的方式，弱电系统的管线需分槽设置。
3.6.2保证布置效果的美观性要合理调整管线高度，增加净高，进而为业主打造更加开敞的生活空间，也有利于提升建筑的美观性。在管线综合布置中，为了保证布置的效果，应做好以下工作：
（1）排水、雨水、污水等排水坡度要求较为明确的管道需基于设计图纸的基本要求布置。空调风管与通风(包括防排烟)紧贴消防喷淋管道安装(需预留保温层空间)。
（2）有排水坡度要求的管道，应依据设计图纸要求布置。当消防喷淋头与风管位置重叠时，按消防规范要求合理设置喷风管与淋头的间距或将消防喷淋头引至风管底部安装，以避开风口位置。
（3）为充分保证电气系统检修与维护的有效性和科学性，需在水管上方及主干风管上方设置电气桥架，进而更好地维护电缆线路。
（4）水管和电气桥架及线槽等均需应按照规定要求采取平行安装的方式。管线安装时的间距不得小于100mm，水管、电气桥架和线槽的交叉位置，电气桥架和线槽则应设于管道上方[8]。
3.6.3电缆桥架与管线支架的有效处理
共用电缆桥架断面的便捷性及灵活性优势较为明显，段间过渡时需全方位结合土建空间及电缆弯曲半径，同时也应明确共用电缆支架的形状、尺寸及支架内部的空间规划。共用管道+电缆支架方案中，充分利用了不同专业的管道支架和管道桥架。同时，实现选型、设计的高度统一，为设备施工提供便利条件。此外，也能够更好地保证电气安装的质量和效率。应用联合支架显著简化了支架拆改施工流程，同时也降低了工程建设的成本投入。
3.7其他要点
（1）明确局部剖面设计：基于管线综合布置的最终结果，明确局部剖面设计的形式及内容；（2）合成综合管线布置图：基于建筑特点完成机电系统管线综合布置图的设计与合成，其涵盖了天棚综合管线、各区剖面图和其他设备机房管线布置图等；（3）参建方确认并落实方案：在管线综合布置图设计中，设计人员应全方位考量管道偏移和局部调整，这会影响后期施工的预留布置和流程。相关参建方高度认可综合布置图后，便可将其应用于工程施工。4管线综合布置技术的应用效益管线综合布置技术的合理应用能够改善空间不足，避免管道密度过大所引发的问题和不足，同时还能充分保证工程项目的社会及经济效益。
4.1社会效益
（1）管线综合布置技术，能够起到预先控制的作用，以此有效抑制返工问题，同时也减轻了工作人员的施工压力。
（2）现阶段，政府十分重视科技转化，管道综合布置技术能够全方位展现科技人员的智慧，同时也要积极培养高素质的综合型人才。工程建设中应用该技术后，显著提高了工程施工的安全性，保证了工程质量，同时也降低了工程建设和施工成本投入，缩短了工程工期。
4.2经济效益
（1）管线综合布置技术能够简化工序，还能降低对高级技工的依赖性。普通的施工人员也能够严格按照规定要求将施工任务完成，还提升了就业率，减少了人工成本及返工所产生的费用。（2）相较于传统施工模式，管线综合布置技术能够有效提升工程施工质量，确保管线综合布置的科学性与美观性，其稳定性与可靠性优势更为明显，也可减轻人为因素对质量的不利影响，避免造成相应的经济损失[9]。
5结束语
综上所述，建筑机电安装过程中，管线综合布置的质量和水平对机电设备运行具有显著的影响，深入研究建筑机电安装管线综合布置技术具有重要意义。本文结合福建省某综合大楼项目，介绍了管线综合布置的原则，阐述了管线综合布置的要点，分析了管线综合布置技术的应用效益，以供相关技术人员参考。
作者:宋仁伢 单位:福建鼎辉建设集团有限公司
