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摘要：文章以某高速公路为例，对其中所涉及的桥梁工程进行相应的论述与分析，探究在该桥梁工程施工中所需要开展的安全与质量控制工作，提高项目工程的安全性与稳定性，降低外在因素的干扰，满足施工单位自身的经济发展需要，同时也对人们的生活质量产生积极有效的促进作用，是我国实现现代化建设的重要保障。
关键词：桥梁工程；安全质量；施工控制
1工程实例概况及重难点分析
1.1工程概况
某高速公路，路线全长114.868km，总体呈东南向西北走向。某施工单位项目标段全长80.36km，工程范围是K0+000~K83+240，主要工程有路基60.835km、桥梁20.274km、隧道5.057km，立交式互通7座；共有桥梁81座，箱梁共计5184片。
1.2施工要求和技术保证条件
（1）设计标准。①设计荷载：公路Ⅰ级；②地震荷载；基本烈度8°，地震动峰值加速度0.20g。（2）设计要求。①箱梁采用C50混凝土。②钢绞线采用标准强度为1860MPa，公称直径15.2mm。③预应力管道采用圆形塑料波纹管。
1.3工程数量
桥梁名称：主线桥桩号：ZK4+911.885YK4+921.885箱梁：20m（60片），30m（100片）1.4工程重难点（1）施工难点。由于本工程预制箱梁数量较多，施工有效工期短，需要箱梁预制、存梁以及箱梁架设等方面合理施工组织、规划，密切配合。保证本工程预制箱梁施工有序进行，对项目管理要求较高。（2）施工特点。①施工工期较短，对施工工艺和管理水平要求较高。②占用场地小，施工过程中应加强安全管理。
1.5材料配置及技术要求
混凝土：242160m3钢筋：51066t（1）钢筋。在进行钢筋管理中，需要工作人员依照施工要求分批管理，对材料本身所对应的规格、数量以及材料内容加以分析，根据实际情况提出具有针对性的处理手段，这样不但能够有效提高施工效率，同时还能够满足后续的工程建设需要。此外，在进行钢筋管理的过程中，还需要施工单位加强对标牌的验收，明确外观需求，强调监理工作的重要性，等到完成取样送检工作后，才能够进行后续的工作内容。为了降低外在因素所带来的不利影响，施工单位在进行钢筋管理时，还要设立专门的岗位加以管理，明确验收的重要性，并以此为基础进行相应的保管与领取，以此来为后续的工作内容奠定良好的基础。（2）钢绞线。钢绞线进场后根据要求进行分批检测，每批质量不大于60t，在进行检验的过程中，往往需要在不同批次的钢绞线中随机抽取三盘进行测试，并依照实际情况完成正常部位的截取工作，从而来完成表面质量、数值偏差以及力学性能方面的参数对比。（3）混凝土。施工单位在对混凝土进行拌制中，应当加强对混凝土材料的重视程度，明确配比要求，加强对出场日期、材料属性、强度特征、塌落度数值以及配比情况的认知，并根据实际情况提出具有针对性的处理手段，这样不但能够满足工程建设需要，对于后续的工作也会产生良好的促进作用。
1.6施工方法及质量控制
1.6.1钢筋加工与安装
（1）钢筋应按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂商进行检验，并在30~40cm处堆放于钢筋厂的温室，以便防水防锈，并分别设置标识标志。（2）根据产品的制造质量证书及检测批次或有关检查程序的频次规定，经检测后方可进行。不符合标准的清理出场地。（3）原料及产品必须确保其无油脂、漆皮、鳞锈等，或需进行除锈或除油。32质量管理/QualityManagement（4）在使用电弧焊接时，应在进行焊接之前做好准备工作，并向实验室和监督部门报告焊接接头的各项机械性能，如外观、抗拉、抗折等，通过验收后方可投入量产。对焊接的焊接工艺，必须保证焊缝不出现裂缝、不能出现电极灼伤等。钢筋的半径不超过4°，轴距不超过0.1，且不超过2mm，对焊接接头的毛刺和加厚的变形部位要进行修剪（使用电弧焊接时，应得到主管部门的许可）。（5）将未完工的钢筋单独放置于钢架中，并按照设计的编号标注。（6）箱梁柱的安装采取台式施工，基材和肋骨的搭接或焊接，然后进行顶筋的搭设，在基部的边沿用颜料标注出主筋的间隔，并在主筋上标明箍、预埋筋等的间距。为了减少混凝土箱体和腹、顶板的浇注速度，可以采用大批量下料和成形的方式，将其预制成框架和网格，再采用焊接或捆绑方式组装，以确保框架和网板具有良好的刚性和稳定性能。对钢筋框架进行调整，并设置防护层衬垫。（7）在装配过程中，先将钢筋的端部进行点焊，防止变形、扭转，然后进行焊补，骨架的施焊应先中后上，先下后上，按照设计要求，保证不漏筋。相邻的焊接点均为分段的对称跳跃焊接。（8）钢筋的捆扎应选用优质的钢丝，并进行十字型的绑扎，必须牢固，并且扎线必须内弯，不可伸进保护层，在使用捆扎方法进行连接时，钢筋的搭接长度应在35d以内。（9）采用与箱梁标称相同等级的钢筋框架外壁采用梅花形状的均匀坚固的预制混凝土防护垫。（10）根据不同类型的钢筋结构进行调整，并以此为基础开展后续的施工与管理工作，确保施工内容能够顺利进行。（11）按照所述的弧长和弯曲率，对所述弯肋进行加工。（12）在采用双面叠层焊的情况下，应选用符合要求的502号焊条，其焊点不小于5d，且在单侧焊10d以上。焊缝宽度超过0.8的钢筋，并且咬边不超过0.2mm，焊缝饱满，无焊渣、无凹陷、无焊瘤，外观无脱落，无漏焊、裂纹、烧伤等缺陷，连接部位的钢筋轴线偏差不超过0.1mm，并且不超过2mm。（13）在进行钢筋装配时，必须检验焊缝的状态，并防止相同断面的焊缝交叉排列，相同部件中的焊缝必须彼此交错，在钢筋半径35mm（小于500mm）的区域，每一根钢筋不能有两个连接（在构件长度上，尽可能减少连接），框架与弯曲筋点焊固定。（14）将钢筋焊在最大程度上应尽可能地放置在最少的位置，并以不同的方式排列。布置在交联部的受压钢筋，其连接截面不能超过其总截面的50%。
1.6.2波纹管安装
（1）在钢绳弯曲部位应使用圆形弧形过渡，钢管应平滑，在装配时对与其产生抵触的钢筋进行适当的调节。（2）在成型后，对所述的波纹管进行焊接，所述位置钢筋采用“#”字形，所述弯曲部分的纵向长度为40cm，所述直线部分的长度为80cm。在确认了套管的位置后，用铅线或夹具将其与定位带连接起来。（3）将带背弯矩钢的顶板的波纹管，在预制箱梁时，必须预先埋设，并用塑料管件来支承，以避免扁管受力而发生变形。（4）在波纹管安装时，要防止利器划破或电弧焊产生的电弧焊火花灼伤，导致泄漏。在连接管的末端，将波纹管连接在30cm或更高的地方，连接管是一种直径大于1的同类型的波纹管，并用胶带缠绕和密封，确保水泥砂浆不会从连接管渗透到管子里。当预应力管线锚具出现较大的间隙时，可采用海绵泡沫堵住，以避免渗漏。首先穿过的管子的两端要密封，以避免水分渗入孔道，造成钢筋腐蚀。（5）螺钉和螺钉应与套管的轴相平行。
1.6.3模板
（1）样板根据图纸大小进行统一加工，运输到工地后进行试焊，若有轻微的变形，则在试拼装之前进行成型。按规格规定，样板装配时，应允许偏差：两块板材的平面高度相差1mm，平面3mm，轴偏差5mm，模具内部长度和宽度不小于图纸，10mm的预制，模头高度+10mm，垂直偏差10mm。未达到规格的模版不得使用。模架完成后，对模子内部进行除锈，刷脱模液。待钢筋固定后，将模板抬起并进行加强。（2）模板的装配与拆卸程序：基础铺设-试焊-调试-涂胶漆-安装侧面模具-装配-装配-浇筑完成-拆卸-拆卸-剥离-剥离-拆卸-侧模-拆卸。（3）外模、芯模、端模均采用钢制模，根据构件与路堤中心线的角度，分别对端模进行处理。（4）基材从中间延伸到末端，精确地标注出角度和封锚端的大小，以便在样板上设置基准。（5）在模板系统完成后，检查底宽、顶宽、高、长、拱度、节点连接、纵向稳定等各项参数。（6）在混凝土初凝固后或混凝土的强力超过2.5Mpa时，不得将外模具拆卸，使用起重机进行吊装，并在人力的协助下，不得与混凝土发生撞击，以免损坏。侧板要考虑到机翼的悬挂，并适时地延迟拆卸。（7）在模板的装配中，应仔细地检验模版的两端和底面是否受到撞击而产生的冲击，并在混凝土浇注之前，应先确定预制件的位置，尤其是支架的定位是否正确，以及在模板中的上承件、扣件是否完整。模板在装配后，其尺寸、垂直度和线型的误差均应满足设计规范的规定。在工程中，每隔一段时间要对模板的各个部分进行检验，如果有任何的误差，应及时进行校正和修正。（8）在建造之前，对所有的样板进行拼装，检查尺寸、角度、细件、接缝等是否正确。（9）在装配过程中，应在边模、芯模和下模上涂一层防滑液，不可用废弃的润滑油等，也不要在钢筋和模板上涂上其他油脂。
2混凝土浇筑
（1）所有的混合料都在搅拌场进行集中拌和，所用的碎石要经过水洗去灰，材料各项指标及配合比例必须通过检测，配料平衡，拌和装置达到施工的需要。细骨料的粒度太大，应进行过滤，而粗粒料的分级不合理则严禁采用。最后的成品通过水泥罐装运输到梁上。（2）在运输到梁场后，必须确保砼的外表色泽、搅拌均匀、无分块、塌落率为160~200mm，并注意混凝土的粘性、保水性，达到规定后才能浇注，不允许出料后加入水、加灰改配。拆卸程序：基础铺设-试焊-调试-涂胶漆-安装侧面模具。（3）将料仓内的水泥装入料仓后，用龙门起重机将其送到要浇筑的箱梁上，然后均匀地下料，并保证其自由下料的高度不超过2m，以免对模板、钢筋、埋设构件造成震动，防止在配料过程中因集料和浆体分离而造成的振动。（4）在下一次混凝土浇筑之前，先填一次水泥，然后再进行一次分层，并在下一次混凝土开始凝固之前，将中间的水平分层高度控制在1.25m以内。（5）在混凝土的振动中，以固定在模板上的振动装置为基础，振动装置以2m为主，分别设置在外模中和下部。采用手工插棒配合振捣，在钢筋间隔小的部位采用30形插头振捣，其余部位采用50形插头振捣，使摇杆运动间隔不超过，与侧面模具间隔50~100mm，上部和下部连接不少于50~100mm，快速搅拌，以避免产生接缝和蜂窝、麻面。（6）禁止振动装置与模板、钢筋、波纹管或其他埋置构件发生碰撞，如发生松动、变形、位移等损坏，必须立即进行修正。（7）在不连续模板的应用过程中，由于施工要求，不能连续进行，间隔的时间应比上一次的混凝土早凝结或再结晶要短。（8）使每个振动点的水泥停止沉降，没有气泡冒出，表面平整，浆液均匀。
3结论
综上所述，地基处理和支架安装在技术上并不复杂，属于临时工作，但在工程建设中，一个不小心，将会引起严重的质量安全事故，对人民的生命财产造成极大的损害。因此，在施工中要充分注意它，切不可掉以轻心，否则会造成无穷无尽的麻烦。
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作者:刘振华 单位:定西市公路服务中心
