汽车工程
  • 邮发代号:2-341
  • 出版地区:北京
  • 开本尺寸:A4
  • 创刊时间:1979
  • 语言种类:中文 
  • 复合影响因子:1.22
  • 订价:796.00元/年
  • 综合影响因子:1.74

期刊简介

    《汽车工程》(月刊)创刊于1979年,由中国汽车工程学会主办。在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文;汽车工业宏观分析研究的理论论述;汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。该刊主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。

收录、荣誉

收录情况:

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期刊荣誉:

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主要栏目

专题综述、试验研究、实用技术、经验交流、专题讲座、业界资讯、供应商·产品、标准专利法规

部分目录

柱塞副油膜温度分布的数值分析王智慧,苑士华,彭增雄

共轨喷油器驱动电路的试验研究李克,牟连嵩,张宏超,崔国旭

广义预测控制算法在发动机空燃比控制中的应用刘一鸣,花志远,陈永全

无刷直流电机电动汽车再生ABS双闭环控制研究赵国柱,魏民祥

关于动力总成悬置系统模态能量表达的一个注记童炜,侯之超

概念设计阶段薄壁直梁的耐撞性优化常伟波,张维刚,谢伦杰,崔杰

Atkinson循环发动机人工神经网络模型的研究赵金星,许敏,李明

基于模型的大客车结构动态特性多目标优化丁炜琦,田程,范子杰

基于驾驶意图模糊识别的PHEV输出转矩控制的研究林巨广,顾杰,朱茂飞

越野汽车机动性评价中车速的确定姚明,何建清,何仁,商高高

线控转向汽车状态和路面附着系数的联合估计算法郑宏宇,宗长富

基于汽车前端刚度分析的降低小腿加速度快速设计方法黄俊,夏勇,周青

基于模拟退火粒子群算法的混合动力车参数优化邓元望,陈可亮,鄂加强

燃料电池轿车碰撞高压电安全的设计与评价黄伟科,万党水,凌天钧

不确定和时滞扰动下的车道保持自校正滑模控制李玮,段建民,龚建伟

并联混合动力客车等效燃油经济性分析李腾腾,秦孔建,高俊华,张春龙

混合动力汽车用混合能量存储系统的设计吴志伟,张建龙,殷承良

某卧式柴油机机体的有限元分析梁佳,雷基林,申立中,毕玉华,陈建明

柴油轿车燃用不同替代燃料的模态排放特性胡志远,孙鹏举,谭丕强,楼狄明

柴油机进气道流通特性的分析与设计何常明,许思传,申立中,毕玉华,常国锋

国Ⅳ城市公交车NOx排放特性的试验研究徐月云,李晶华,李孟良,孙龙,陈熊

基于离子电流积分信号的HCCI失火控制张栖玉,张志永,李从跃,李理光

田口鲁棒设计方法在汽车耐撞性优化中的应用郑健,成艾国,董立强,裴磊

汽车正面碰撞试验中后排乘员伤害特性的研究孙振东,刘玉光

轿车动力总成悬置系统匹配设计方案优选与分析方法顾名坤,吕振华,王亚楠

半挂汽车列车横向稳定性与失稳机理分析杨秀建,李耀平,熊坚

自抗扰控制在前轮主动转向控制中的应用李一染,陈慧,高博麟

纯甲醇发动机冷起动系统的研发朱建军,寇子明,王淑平,郑国璋

车用三效催化转化器内流场与热应力分析颜伏伍,姚源,刘志恩,杨伦

并联式混合动力汽车遗传模糊控制策略的研究杨世春,朱传高,高莹,李君

文章要求

1、文章标题要简短,能概括中心思想,一般不超过20个汉字,必要时加副标题

2、正文应层次清楚,行文规范,方便阅读,字数一般以2500-8000字为宜,重要稿件可不受此限制

3、题目下面均应写作者姓名、单位名称、所在城市、邮编,多位作者分别列出上述信息

4、来稿必须附有100-300字的内容摘要和3-5个关键词

5、如文章获得基金项目资助,以[基金项目]作为标识,并注明基金项目名称和编号

6、正文中图表主要是文字难以表达清楚的内容,图表应设计合理,先后分别给出图表序号

7、来稿请注明姓名、性别、籍贯、出生年月、学历、职称、工作单位、联系电话、详细邮寄地址

8、编辑部有权对稿件进行修删,不同意请在稿件中声明

9、请勿一稿多投,发现一稿多投者,一切不良后果由作者承担

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