前言：寻找写作灵感？中文期刊网用心挑选的农机液压分析及故障研究，希望能为您的阅读和创作带来灵感，欢迎大家阅读并分享。
本文作者：常树堂 单位：河南省漯河市郾城农机化技术推广站
随着现代科学技术的快速发展，农业机械越来越向精准化、自动化、电气化和人性化方向改进，成为集现代高科技之大成的综合体。液压系统设计更是鬼斧神工，精巧别致，同时也发挥着越来越重要的作用。有人形象地比喻农业机械的液压部分，就像人的一双手，它一旦出现了小故障，在田间什么活也干不了。笔者在从事农业机械维修时发现，周围的很多新老机手，对农业机械的液压部分十分头疼，一旦出现故障便束手无策，感到无从下手。现对农业机械液压系统的常见故障谈一下自己的认识，和大家共同探讨。
1液压系统各部分故障分析与排除
液压系统和一个完整的电路一样。完整的电路有电源、导线、保险、开关和用电器，从正极到负极构成一个完整的闭环。液压系统则要有一个产生高压油源的油泵、液压油、油箱，以及液压油管（输油管）、安全阀、分配器、做功的液压缸、回油管（余油送回油箱），构成一个完整的闭环。处理液压系统出现的问题，像检查线路一样，要由简到繁，首先查源头：是否液压油太少、太脏，拉动液压泵的胶带是否太松等简单、直观的问题，然后再根据其表象由表及里，由外到内判断各部分故障。
（1）输油导管。传导液压油的导管有金属质钢管和橡胶管。其出现问题一般都很直观，如管路开裂喷射液压油，接头处滴油、渗油。极个别的会出现碎纸、塑料或树叶等杂物堵塞导管，这往往是厂家在安装个别连接时，不注意清除残存于管体内杂物造成，一般情况下不会发生堵塞故障。
（2）安全阀。相当于电路中的保险丝，起高压保护作用。当输油管道油压过高，达到一定限度时，安全阀门自动打开泄油，保护液压设备，安全阀多为钢珠和弹簧组成。
（3）分配器。也叫多路阀。实际上液压系统中的阀，可理解为“能活动的门”，既然“阀”可用“门”解释，门自然可关闭和打开，多路阀也可理解为多路门，打开这扇门，关闭另扇门。有人形象地把它描绘成如同我们给菜园浇水，挖开这畦菜地，就要闸住另畦菜地。通俗地说“：分配器”实际就是用它来分配高压油的流向，迫使高压油根据需要改变流向，进而改变液压缸的伸缩做功。小麦、玉米联合收获机上，多采用三路阀、四路阀等，用以控制割台升降，拨禾轮升降，粮仓翻转卸粮、回位，还田机升降等。“多路阀”是由多个单阀组成，每个单阀单独起作用，多路阀的“路”可根据需要增加，也可根据需要减少，如四路阀可有效控制“四路”，也可根据需要，松开贯穿它们的横向螺栓，中间取下一单阀（两边进、回油部分不变），改为三路阀；反之，中间增加一、两个单阀改为五路、六路阀，可控制多个油路的液压缸。一个阀出故障不影响其他阀工作。“三夏”大忙季节，笔者在“三包”服务站发现，联合收割机液压部分出现故障只要判断是多路阀出了毛病，根本不去判断分析哪个单阀的问题，“三包”人员都是毫不犹豫地更换一个新总成，一个整体多路阀。
询问他们原因时发现，他们有的根本就不知道多路阀可拆开换单阀，一部分人虽然清楚多路阀可增减更换单阀体，但苦于市场上和厂家都没有销售和提供单阀体。因此，实际上可以换单阀解决问题的，却要换一个整体多路阀，增加了维修成本。多路阀中的单阀体，又分为双作用和单作用阀。如果一个单阀体上有上下两个油孔，则说明该单阀体为双作用阀，也就是说该单阀体可控制液压缸主动伸缩，即它可控制有两个接油口的液压缸。如：玉米收获机的粮仓翻斗液压缸，需要翻斗时，液压缸下面接口进高压油，上接口排出低压油接回油管；粮仓回位时，该液压缸上接口连通高压油，下接口连通低压油回油管。如果单阀体上只有下面一个油孔（或上面一个孔闭塞封牢），则该单阀体为单作用阀，即它所控制的为单接口液压缸。液压缸可在高压油的作用下主动伸长、做功，被动缩回，多是靠重力作用下回位。如控制小麦收获机拨禾轮升降的液压缸和控制收割机割台升降的液压缸就是如此。另外，双作用液压输出多路阀，大多可以通过旋进或旋出阀体上的单、双作用转换螺钉，来实现单作用液压输出或双作用液压输出。把螺钉逆时针旋松退出可实现单作用液压输出；反之，将螺钉完全旋入，可实现双作用液压输出。
（4）液压缸。液压缸俗称油缸，是液压油做功的地方，通过液压油推动液压缸内活塞前后移动，实现液压缸推杆伸缩，完成各种指令。
（5）单路稳定分流阀（多在联合收获机上使用）。单路稳定分流阀，是首先满足供应一个单路的高压用油，然后才将多余高压油分配出去。其实际作用是，经液压泵产生的高压油通过单路稳定分流阀时，它首先满足供应方向机用油，只有满足方向机用油后，才打开其他油道。其这一特性说明，收获机液压部分出现故障时，如果收获机方向操作轻便灵活，说明齿轮泵等单路稳定分流阀以前部分没问题，问题可能出在单路稳定分流阀的后面部分；相反，如果方向盘操作很沉重，问题很可能出现在单路稳定分流阀前面，即产生高压油源的部分：液压油、油泵、油泵胶带或液压油滤清器等。例如，如果只是玉米、小麦收获机割台升降，粮仓倾翻，拨禾轮等某个部分失灵，则说明控制该部分的液压缸出了问题，或所属多路阀中控制该路的单阀体出现故障。可进一步具体判断是某个部分出了问题。将收获机熄火，让液压缸处于不受力状态，如检查割台液压缸需将割台支牢，换上同型号新液压缸，如故障排除，说明问题在液压缸。如果故障不能排除，则问题应该是出在对应多路阀中单阀体上，应取下清洗或更换。
2拖拉机的液压系统分析
现在拖拉机的液压部分，特别是轮式拖拉机，通常采用两个液压泵，如欧豹系列拖拉机，一个为恒流液流泵，另一个为普通齿轮泵，它们要么相向联结由一个齿轮驱动，要么分置开来各自为政。其中，恒流液压泵所产生的恒定高压油供控制方向用，普通齿轮泵所产生的高压油，经过分配器通过改变高压油的流向，进而改变液压缸推杆伸缩做功，控制车后农具升降、中立等工作状态。当充分了解工作原理后，思想上就会有一个清晰的认识，判断故障时，就不会手忙脚乱，或感到无从下手。下面以普通小型拖拉机为例谈一下小型拖拉机上的液压分配器。
（1）当需要提升农具时，用手扳动操纵阀，让高压油接通提升液压缸油管，回油管被关闭，这时高压油通过操纵阀油腔进入液压缸，使农具提升。#p#分页标题#e#
（2）农具中立。农机具提升或下降到某一特定高度，需要停止时，将操纵控制阀置于中立位置。这时液压缸油路被关闭，同时回油油路与高压油路接通。从油泵来的高压油，通过控制阀油腔回油返回液压油箱，形成油液在液压泵和控制阀之间的循环，使农具保持中立。
（3）农具下降。农具下降时，控制阀处于下降位置，回油油路与高压油路接通，同时与液压缸油路沟通，这时液压缸中的油液在农机具重力作用下，与液压泵的油液一起沿回油油路回到油池。现在的大型轮式拖拉机，农机具升降等多采用双作用强压液压缸，在下降农具时，带有强制性，不再单纯靠农具重力使之下降。其工作原理大体与小型拖拉机相同，只是在提升农具时，控制阀在接通迫使液压缸推杆向外伸长的高压油路的同时也接通了液压缸的另一个通往回油管的接口。当农具下降时，控制阀在接通迫使液压缸推杆回缩的高压油路的同时，也接通了液压缸上另一个通往回油油管的接口。当农具需要中立时，控制阀封闭液压缸的进、出油口，同时接通回油油路与高压油路，这时从液压泵来的高压油，通过控制阀油腔回油油路返回液压油油箱，形成油液在液压泵和控制阀之间的循环，使农具保持中立。
