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本文作者：魏冬至 黄晓云 单位：郑州交通职业学院
目前，汽车电子技术专业考试仍采取以笔试为主的考试方法，这种方式不适合汽车专业人才培养目标的要求。要想真正达到评价学生的学习成果，就需要多种考试方式相结合，并侧重于实践操作能力的考核，力求考试形式多样化，改革考核评价体系，真实、客观反映学生对所学知识的掌握情况。
综合成绩=平时成绩+理论知识考试+实际操作考试的考试模式重视对学生学习全过程的质量监控和考评，注重过程考核，采取知识考核、能力考核和职业素养考核相结合的方式，最终对学生进行一个综合评价。我院汽车电子技术专业下的《汽车发动机电控系统的原理与检修》这门课程采用了新的考试模式，学生成绩：综合成绩（100%）=平时成绩（40%）+理论知识考试（20%）+实际操作考试（40%）。
平时成绩包括，上课出勤情况，学习态度，作业完成情况等，主要考核学生的素养和态度。理论知识主要考核学生对本课程相关理论知识的理解和掌握，考题是以理论为基础结合实际故障分析的应用型考题。实际操作考试主要是对实践课程中的每一个项目制定好考核标准，对学生进行独立的拆装检测考核，培养他们的综合操作能力。
理论考试集中在学期结束后由学院统一组织考试，而实操考试由该门功课任课教师和实训老师共同组织完成。《汽车发动机电控系统的原理与检修》实践试卷由4套试卷组成，学生在考试的过程中随机抽取任一套试卷，考试过程中即可评分，评分由3名在场监考考试商议后打出成绩。平时成绩有任课教师在上课过程中结合考勤，作业，理实一体化教学过程中学生的过程操作表现来给分。
“以比赛代替考试”的考核模式为了培养学生的积极主动性和创造性，培养学生进入社会后的竞争意识和危机意识，在专业课的的实操部分采用技能比赛的形式对学生进行考核。比如《汽车发动机构造与维修》和《汽车底盘技术》考核过程可以采用技能比赛的模式，场面隆重，严肃认真，过程公开透明，给每位同学展示自我的机会，同时也施加压力。提高了学生的兴趣，整个过程也得到了公平、公正的考核成绩。这种“以赛促学、以赛促教、以赛代考”的形式收到了良好的效果，得到师生和社会的认可。
全面实施实践操作技能考试，着重实践能力的培养为了学生就业后更好的为企业服务，我校汽车电子技术专业开设的汽车电子技术专业开设的《汽车电路与电气系统原理与维修》采用实践考试的考核方式，由教师在在汽车电器实训台架上设置故障，学生分3人每一小组排除故障，要求正确使用仪器，遵守实验室规章制度，评分公正，考核的全过程就能现场考核学生的真实水平。
校外实习教学项目由实习单位进行考核的方法目前校企合作是国家大力提倡的有利于职业教育的教学模式，其教学模式校外实习教学项目由学院专业教师负责组织，但在实习企业里进行。我院汽车电子技术专业按照学院发展的要求，第三学年积极组织学生参与定岗实习。大多数院校学生实习结束时，指导教师是按照实习教学大纲要求，组织对学生进行考核。
这种成绩的评定教师的主观因素还是很大的，成绩评定不能真正考核出学生的实习情况。校外实习，将考核权可以完全交给实习单位，让他们完全按企业员工一样对学生进行管理和要求，实习结束完全由实习单位对学生进行评价，然后教师按实习单位的意见上报学生实习的成绩。这种考核，重点测试学生是否已达到岗位所确定的职业能力目标。
首先，我们教育的目标是提升学生的职业能力和综合素质。虽然多数课程的考核内容和企业合作共同开发，但是目前合作的深度和广度还不够，要进一步加大合作力度。其次，师资队伍的建设是教学的重要保证，高职汽车电子技术专业要求教师既具有专业理论水平又要有较强的实践水平，同时懂得汽车企业的管理以及汽车维修行业的技能，所以如何使专业教师引领时代潮流也是目前有待完善的地方。总之，汽车电子技术考核方式的改革是一个系统的工程，教育的思想应该以突出能力为核心，注重加强学生的专业技能锻炼，职业岗位的任职要求和相关职业标准。
