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全球电子商务浪潮为社会带来了商务的现代化改变,其实质是信息技术对传统商务活动的一场工具性的革命,是商务手段的电子化。它的出现,不仅改变了传统商务活动模式,而且对产业间的融合与经济结构调整产生了积极的影响。电子商务(ElectronicCommerce)是利用计算机网络技术,将企业内部职员、外部消费者、销售商和供货商有机地联系在一起,解决商业交易及交易前后的一系列问题,包括降低产、供、销成本,开拓新市场,创造新的商机,增加企业利润在内的所有商业活动。与传统商务相比,其低成本、高效率、集约型,越来越受到了各国的重视和企业的推崇。 1 电子商务与物流的关系 电子商务活动一般包括信息流、商流、资金流和物流,缺少任何一个部分都无法完成商务活动。 商流是指商品在购销过程中所有权转移的一系列活动。物流是指为了满足客户的需要,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。物流一般是由对商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工以及相关的物流信息等环节构成,并对各个环节进行综合和复合化后所形成的最优系统。资金流、物流、商流、信息流的形成是商品流通不断发展的必然结果。它们在商品价值形态的转化过程中有机地统一起来,共同完成商品的生产、分配、交换、消费,再到生产的循环。由信息流提供及时准确的信息,由资金流按照需求有计划地完成商品价值形态的转移,由商流完成商品所有权转移,由物流按照资金流的要求完成商品使用价值即商品实体的转移过程,从而使得“四流”构成了商务活动中不可分割的整体。因此说,电子商务与物流是紧密相连、相互促进、共同发展的。电子商务是物流之源,物流是电子商务之果。没有电子商务就不会引发物流的发生,没有物流的实现就不会实现电子商务的真正价值。 电子商务物流是指服务于现代电子商务的物流,从本质上属于现代物流,是物流的电子信息化,即利用信息技术和现代物流技术对传统物流进行改造,使传统物流成为信息化的物流,是信息流和物流的充分整合。在目前的电子商务技术和相关支持系统条件下,针对信息流、商流和资金流的电子虚拟化较易实现,而物流的虚拟化实现却难度较大,很多人就片面地认为物流是电子商务的天然瓶颈。其实,物流和电子商务并没有固定的位置关系,两者在这个发展过程中应该是分别领跑的。在不同的时期和不同的国家和地区,物流和电子商务的约束关系也是有所区别的。如在美国由于其物流技术有80多年的历史,通过利用各种机械、自动化工具及计算机和网络技术,物流水平相对较高。当时定单处理、资金支付等商流活动相对落后。因此,出现了以EDI为标准的电子商务来简化烦琐、费事的定单等处理过程,解决信息流、商流和资金流处理上的烦琐对现代物流过程的延误,从而协调商务中四流的统一。所以就有后来美国的IT厂商将电子商务仅定位于“无纸贸易”,电子化的对象主要针对信息流、商流和资金流,而并没有提到物流。当时的电子商务只需和发达的物流进行集成即可,实际应该是商流和信息流处理水平落后于物流的产物。 但是随着网络和信息技术的不断进步,目前,电子商务中的信息流、资金流、商流的处理都可以通过计算机和网络通讯设备实现,通过货币电子化和商务信息化,可以很容易实现虚拟商务,促成所有权的转移和价值的实现,然而物流却仍然要受到商品的消费特点和流通特点的制约,不完全能通过电子虚拟进行商品的时空移动,实现其使用价值。音乐、电影、游戏、教学节目、心理咨询等是小部分可以通过网络传输的商品,能够实现四流的完全虚拟和统一。但是其他大部分商品的物流仍然还需要一系列机械化、自动化工具应用(如图1)。可以说没有现代化的物流,任何轻松的商务活动都会变得毫无意义,电子商务的发展也无从谈起。现在应该是物流相对电子商务的商流、信息流处于劣势。这是电子商务发展的一个阻碍,同时也是电子商务物流发展的一个诱因。 2 我国电子商务物流发展中存在的问题 自上个世纪90年代以来,我国电子商务在基础环境建设、企业参与以及商务实践等方面都取得了显著的进展。2004年,中国电子商务的交易总额达到4400亿元人民币,2005年激增至6200亿元人民币。但是进入新经济和全球一体化的今天,消费个性化和不确定性不断提高,更要求商务活动中的四流的紧密结合来满足人们不断变化的需求,并不断降低成本,达到客户满意最大化。然而由于我国物流行业的发展滞后,无法与现代电子商务集成,“高速公路”与“羊肠小道”的连接限制了整个商务活动的效率,严重影响了电子商务的进一步发展。仅从B2C电子商务模式来看,由于中国的经济基础、消费环境、配送水平等因素的影响,使网上零售商的产品有效组织和商品配送成本居高不下,消费者网上购物的时间成本和商品价格相对传统消费无任何优势可言,网上购物的效率大打折扣。总的来看,我国电子商务物流在发展中目前主要存在以下问题: (1)物流基础设施薄弱,管理职能分割严重。 我国从70年代引入物流,但是由于计划经济思维和管理、经济观念落后,我国物流在网络建设方面还很欠缺,基础设施缺乏统一规划,布局不合理,物流资源配置效率低,重复建设和条块分割,使物流基础设施资源浪费惊人。在管理方面,由于沿袭计划经济体制,物流业的管理权限也划归为若干部门。物流业是一个系统工程,在我国只有深圳等个别新建城市的物流业统一由运输局管辖,这样就造成整个物流业发展和规划缺乏一定的系统性和科学性。 (2)物流企业信息化和自动化作业程度低,物流运行效率低,成本居高不下。企业信息化是电子商务发展的关键,物流企业信息化有助于电子商务中四流合一。信息化发展缓慢,导致信息割裂,物流资源闲置浪费严重,利用率低,库存、缺货等物流成本居高不下。目前,我国只有39%的物流供给企业拥有物流信息系统,大都还停留在功能单一的传统的运储企业。加之物流技术应用水平不高,自动化程度低导致物流运作效率低下,整个物流成本极高。根据全国第三产业普查资料显示,全社会物流费用支出约占国民生产总值的20%以上,比96年美国的10.5%高出10个百分点。这说明我国供应链过程中的隐含成本巨大。物流企业信息化和自动化作业的低下导致了高水平的服务需求和低水平的服务供给之间的的矛盾。#p#分页标题#e# (3)物流配送的社会化和专业化程度低,形不成规模和专业化优势。目前我国大部分企业都抱着“大而全”、“小而全”的思想拥有自己的物流公司,近80%的物流工作由企业自己完成,那些从事电子商务的企业的情况也是如此。自营物流基本处在小规模、作坊式的方式,根本不具有规模化优势,造成物流资源得不到充分利用。中国物流协会在2003年对物流主体进行的一个调查结果,显示我国的企业忽视了快速、更具成本优势的物流方式——第三方物流的应用(见表1)。 (4)电子商务物流教育落后,各层次人才匮乏。电子商务物流是一新兴学科,是一跨领域、多学科交叉的专业。我国70年代引入物流,90年代末引入电子商务,我们对电子商务物流的研究相对落后。目前,我国高校开设电子商务专业的学校不是很多,而开设物流专业的仅仅有十几所,研究生教育刚刚起步,职业教育十分贫乏。物流企业从业人员无论从年龄结构和专业知识结构都不能符合电子商务物流发展的要求,物流人才的短缺已经严重阻碍了电子商务物流的发展,其对电子商务的瓶颈作用日渐明显。 3 对我国电子商务物流发展的几点政策建议 发展电子商务物流是发展电子商务的内在要求,是提高国家经济运行效率和调整、升级产业结构的重要途径。针对我国目前电子商务物流发展的现状和存在的问题,建议采取以下对策: (1)加强国家物流业的宏观管理,加快物流的软硬件基础设施建设。国家应对分散的传统物流管理机构进行重新构建,统一管理模式,来打破条块分割的管理局面;积极探索和利用行业协会的作用,加强对物流企业发展的监督和引导作用;参照国外物流发展经验,在国家宏观调控的基础上,统一规划物流基础设施建设,以政府为主导,引导企业共同加大对物流基础设施投入,科学分布物流园等物流基础设施,建立起合理的物流实体网络。同时要依托电子商务建立大型全国范围的物流信息标准平台,与银行、税务、海关、空港等信息系统集成,以解决现实中存在的物流信息严重割裂的问题,为物流现代化建立软件平台。 (2)推进物流企业的信息化、科技化,建立电子商务环境下的供应链管理系统。信息技术的出现,降低了信息的收集和传递成本,为信息的实时交流和共享提供了技术上的可能性。目前,我国大多物流企业还属传统物流企业,信息化程度低,企业科技含量不高。物流企业通过采用先进的信息技术和自动叉车、立体仓库等科技含量高的物流设备可以提高订单处理、装卸、运输、发货的及时性和准确性,提高仓库管理水平,提高企业运作效率,节省运营成本,提高物流服务质量。同时,在物流企业信息化的基础之上,与上下游企业的信息系统集成,实现物流管理一体化的扩展,从而建立起电子商务环境下的供应链管理体系,将大大提高供应链企业间的物品和信息在供应通道中流动的运作管理活动,保持供应链伙伴的活动保持同步,以降低整个供应链的物流成本,提高生产率。 (3)大力发展第三方物流,提高物流的社会化、专业化程度。第三方物流是经济发展和社会分工的结果,是专业化和规模化发展的内在要求。在欧洲第三方物流服务的比例约为76%;美国约为58%。互联网的无边界性特点导致了电子商务客户区域的分散与不确定性,但过于分散的配送网络不利于物流自营企业降低成本。物流被视为“第三利润源”,只有发展社会化和专业化物流,才可能将配送资源适度集中形成规模,进而降低单位配送成本,在此基础上提高电子商务的交易量,避免高成本与低交易量的恶性循环。大力发展第三方物流可使企业将有限的人力、物力和财力集中于核心业务,实现资源优化配置。专业的第三方物流的提供者可以通过物流业务的集中,实现规模生产的专业化和成本优势,为顾客“量体裁衣”提供优质物流服务。同时电子商务企业通过物流业务的外包,享受到低成本、高效率的物流服务。通过第三方物流企业与电子商务企业建立战略伙伴关系,共同发展电子商务物流,使电子商务物流适应电子商务的发展,从而推动电子商务的发展。 (4)开展多形式的物流教育与培训,加强电子商务物流人才队伍建设。电子商务物流人才是一种复合型的高级人才,这种人才既懂电子商务,又懂物流;既懂技术,又懂管理。现阶段要推动我国电子商务物流的发展,就必须加强对电子商务人才的培养力度。根据国外人才培养体系,尽快建立起大学正规教育、物流职业教育培训(包括从业人员的在职与继续教育)和相关资格认证体系的多形式的培养体系,并规范运作,列表上”,在“Internet连接”一步可以选择“无In-ternet连接”或“本地连接”。 选择远程客户端的IP地址,可以自动生成,也可以指定一个IP范围。接着要求选择是否使用一个远程身份验证拨号服务Radius服务器来管理多个VPN服务器,采用默认设置,不使用Ra-dius。此时,“路由和远程访问服务器安装向导”已配置好了,单击完成后将启动路由和远程访问服务,即完成了VPN服务器的配置工作,此时在“网络和拨号连接”窗口中会出现一个“传入的连接”图标。 最后一步工作是添加相应的用户并赋予拨入权限。右击“我的电脑”,单击“管理”,在打开的“计算机管理”窗口左框依次展开“系统用户→本地用户和组→用户”,右击“用户”,选择“新用户”,在新用户窗口中添加若干个相应的用户名和密码。添加后并对这些新用户在“远程访问权限”中赋予“允许访问”的权限。 VPN客户端的配置 VPN客户端主要指的是远程访问VPN连接的个人用户计算机。个人用户计算机可以运行Windows9X/2000/NT/XP系统,其配置方式大同小异,方法如下:打开“网络和拨号连接→新建连接”,进入“网络连接向导”对话框,点击下一步,在网络连接类型中,选择“通过Internet连接到专用网络”。输入VPN服务器的IP地址,选择可用连接,采用默认值,即“所有用户使用此连接”。#p#分页标题#e# 配置连接共享以决定局域网中的其他计算机是否可以使用该连接来访问外部资源,采用默认值。在最后一步,输入连接名称,如“虚拟专用连接”,单击完成。建立VPN连接后会出现虚拟网络连接登录对话框,通过图书馆提供的用户名和密码,点击“连接”就可以进行连接VPN服务器。 连接完成后,用户将获得一个可以访问校园网的IP地址,这样就可以访问图书馆的电子资源。 4 结 语 VPN技术是当今网络发展的新趋势,无论从成本、管理、可操作性和安全性方面,都有着很大的优势。现在许多高校图书馆已经开始利用VPN技术开展一些远程文献信息服务。VPN技术在高校图书馆中的使用必将大大提高图书馆电子资源的利用率。随着VPN技术的不断发展和完善,它在高校图书馆中将会有很好的应用前景。