精细化管理在公路工程的应用

精细化管理在公路工程的应用

摘要:从精细化管理的做法和实践对公路工程的建设进行探讨,包括施工前、中、后期的制度管理、质量监管、现场控制、后期养护等环节。结论证实,公路工程的精细化管理涉及面众多,每一个环节都需要制度、组织、技术、管理人员等要素的配合。实施精细化管理可以提高公路工程质量,完善公路工程体系建设,使公路工程更好地服务国计民生。

关键词:精细化管理;公路工程;应用

1公路工程管理制度精细化

1.1制度落实精细化

为了更好地发挥公路工程建设的服务功能,工程建设单位制定了一系列管理制度,从整体工程项目的管理落实,到质量管理实施细则、文明施工和质量违约处罚,包括原材料、试验检测、环境保护等不同角度进行制度的落实[1]。制度精细化为施工单位和监理单位的工作推进提供制度保障,根据和合同段的实际情况进行分解、细化,不同管理施工部门要结合《公路工程质量检验评定标准》等相关的制度规定对分项目、分工程的工作做到面面兼顾,落实精细化管理的具体措施,强调工程质量控制,明确部门责任,保证制度对公路工程建设的促进作用。

1.2质量责任备查制度精细化

公路工程建设实施质量责任备查制度主要是做好单位负责人和工程师等参建单位的人员登记制度,以便进行责任追溯,使参与工程建设的工作人员树立并强化责任和安全意识。尤其施工和监理单位作为工程建设的主体,对日常工作中的质量登记落实执行,认真填写《工程质量责任登记表》,直接落实到个人。若工程建设中出现意外事故,以便追责,分项目经理、驻地监理、总监理工程师作为第一负责人切实做好直接领导。工程实施过程的技术控制要确保不同工种均落实到个人。

1.3巡检和考核奖惩制度精细化

巡检工作主要落实责任标段中的设备投入、施工质检、施工规范等是否按照规范要求进行。公路工程施工中对设备的使用和投入有一定要求,根据工程需要落实设备问题。施工项目要求专职的质量检测人员进行质量监控。监理人员坚持旁站以便及时发现施工问题。对施工进度、施工工作人员的工作状态等影响工程质量的情况做好记录。在巡检过程中发现违规操作问题应立即停止施工,对于没有按规定到场的监理人员等实施处罚。对于存在质量隐患和缺陷的工程应立刻返工,做好纠正工作,确保工程施工进度的同时,保证质量,排除不安全因素。尤其在工程施工的关键环节发现安全隐患,需及时上报处理。总监理定期对驻地和施工单位的工作实施检查,根据反馈的信息进行评分,对各单位实施量化质量管理,根据评分进行物质或精神激励,对于表现优异的单位要通过奖励激发干劲,考虑在工程招标中优先推荐,对于巡检中发现违规违纪比较多的部门落实处罚,通过奖惩制度的精细化提高安全施工意识。

2精细化质量管理精细化

2.1精细化技术交底

技术交底工作要在项目施工前进行,工程设计单位要对监理和施工单位进行明确的技术交底,确保设计意图和主要的技术标准在施工环节落实到位。由于公路总体工程庞大,在项目细分前,总工程监理办公室要对关键施工控制环节编订作业指导说明,对关键环节的施工技术和工艺、指标标准等进行说明,并下发到各施工单位[2]。施工单位在接收下发的作业指导书要明确到作业队、作业班和具体的施工人员,对施工工艺等各个环节确保认真分析并落实。全面的技术交底工作能够做到设计、施工和控制等环节不脱节,真正使设计意图落实到位,实现组织目标。

2.2精细化关键环节和隐蔽工程的质量控制

工程质量是公路建设的生命线,而关键施工环节和隐蔽工程的施工控制尤为重要。根据公路工程施工评价报告或者施工经验做好软泥处理过程中水泥搅拌桩、袋装沙井的严格控制。路堤、桥涵等过渡段、路基接头等非连续段、路基的压实和填土环节都是关键控制点,对于钻孔灌注桩、承台、搭板等隐蔽工程要提高重视程度,通过提供技术指导、加大现场保护管理力度、监理旁站、强化巡视等制度进行精细化管理。

2.3精细化试验检测过程

随着质量监督控制在工程管理中发挥的显著作用,试验检测环节成为工程质量控制的有效手段。监理单位通过监理驻地和总监办试验室独立开展两级试验检测工作。总监办要对试验检测工作进行统一部署和安排,通过专业试验室的建立、加大抽验力度、引入第三方检测机构全面提高工程质量管理中试验检测环节的过程控制,提高试验数据的真实、可靠性。现代化的试验室信息管理系统对工程项目中使用的入场材料、设备、人员等进行管理。通过严格的试验流程,对使用的材料如钢筋、水泥、沥青、泥土等主要建筑材料做好试验检测,通过检验材料控制、设备管理和人员管理从源头到施工过程做好质量动态控制,拒绝不合格的材料和设备等投入使用,提高试验人员的责任意识,从源头确保公路工程的施工质量[3]。

3施工过程管理精细化

3.1路基施工控制精细化

通过现场施工管理和监控网络的建立在施工过程中构建现场管理体系。通过施工流程的规范、关键施工点的落实、控制施工进度对施工过程实施动态控制。做好基础路面的压实处理再进行路堤填方处理,路堤坡度设置合理,在自然坡度达到1:5以上时要做台阶处理并对台阶做压实处理,留足一定宽度。路基填筑前进行不小于100m的试验处理,确定填筑工艺后进行后续施工。此外路基施工中还要对压实设备、粒料组合、碾压标准、材料含水量、混合比例、标高、施工工艺等按照规定标准和规范进行处理。土方施工中要做好插杆挂线、保证分层填筑的质量,对指标标准进行严格控制,每层施工合格并确保检验合格再进行后续工序处理。施工过程中要对非连续地段和关键控制点进行分析,对于设计中出现误差的环节进行完善修正,制定相应的对策,加大管理、监控力度。对于高填方路堤和超载预压路段做好预先安排,科学组织实施,对于沉降路段和负责地形区采取必要措施,实施特殊处理并进行动态检测,保证路基稳定性。为保证路基稳定性,还需设置必要的排水系统。为了保证施工过程高质量作业,通过单位内部的自检、互检、质检员专检和严格的工序交接验收程序,始终将质量放在首位。

3.2路面施工控制精细化

高级公路的施工机构具有多结构面层,应在铺筑前进行试铺,确定不同面层的铺筑工艺。公路工程的路面铺设涉及环节众多,铺筑前要严格控制水泥、沙石、沥青等关键材料的入场控制质量,做好材料筛选和配比、试验并检查施工设备的工作状态,对工作人员的分工进行设置。在铺筑施工环节,根据粒料的拌和、摊铺指标的控制、整平修补、碾压设计等保证路面平整度、压实度。为防止路面施工污染,进行各结构层施工时严禁绿化、分隔带、排水设施的交叉施工作业。

4养护管理精细化

公路病害可能是设计施工环节的问题,也可能是车辆荷载导致公路提前老化或者自然病害以及后期养护不到位导致的。公路工程养护精细化可以提高工程服务质量,降低养护成本。通过制定科学系统的公路养护管理规定,在实际的养护操作中运用信息化和标准的程序措施对建成后的工程进行精细化处理。公路工程的精细化管理主要是在投入使用后从行车安全和行人角度考虑,在常规的道路养护管理中纵向深入,根据运营需求,实现养护管理的精细化目标[4]。公路工程养护精细化需要相关制度提供保障,根据实际养护工作中的标准建立激励考核制度,明确养护管理责任制对道路工程产生的病害采用限时修复制度加以规范,发挥监理的监督作用,确保责任落实到位。为了保证养护管理的精细化,提高养护质量,应该维护养护市场的开放性,通过项目招标引入市场竞争机制,实现定期养护和多样性养护结合的方式,便于及时发现公路病害,方便施工。采取因地制宜的养护方案,建立统一的养护管理标准,通过统一调度、统一指标,对公路病害做到及时发现、及时修复,提高自动化养护操作效率并降低养护成本。

5结语

公路工程的精细化管理涉及面众多,每一个环节都需要制度、组织、技术、管理人员等要素的配合。实施精细化的管理可以提高公路工程质量,完善公路工程体系建设,使公路工程更好地服务国计民生。

参考文献:

[1]刘广强.高速公路工程建设中精细化管理的应用与实践[J].北方交通,2012(2):119-123.

[2]刘二平.精细化管理在公路质量监督管理中的应用[J/OL].交通世界,2017(12):168-169.

[3]张明.精细化管理在公路桥梁养护管理中的应用[J].交通世界(工程技术),2015(Z1):32-33.

[4]杨建.精细化管理在公路工程施工中的多角度应用[J].民营科技,2017(12):146+150.

作者:张小明 单位:承德市公路工程管理处