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公路水泥混凝土砌块路面施工技术浅议

2018-07-11 08:40 来源:施工技术论文 人参与在线咨询

摘要:“三农”问题一直以来都是国家高度重视的重点工作,作为发展农村经济、改善农民生产生活条件的重要途径,农村公路建设规模越来越大,有效缓解了农民出行难的问题。混凝土砌块路面作为农村公路路面的重要类型,相比其他路面,其优点为强度高、耐久性好、成本低,且便于维修,因此在农村公路建设中得到了广泛应用。本文在充分了解砌块路面概况的同时,对公路水泥混凝土砌块路面施工技术要点进行了分析与探究。

关键词:公路工程;砌块路面;水泥混凝土

1砌块路面的概况

随着我国国民经济的高速发展,我国公路工程建设规模越来越大。作为我国低成本投入农村公路的主要路面形式,砌块路面具有工程造价低、板厚薄、使用年限长且易于养护等特点。按照原材料划分,砌块路面可分为3种,即混凝土砌块、砖块路面及石块路面。本文仅对混凝土砌块进行概况,根据嵌锁、烧结、透水及块体加工精度等条件,又可将混凝土砌块路面进行多种形式的划分,如普通砌块、挤压砌块和透水砌块等。砌块路面对行车速度要求较高,通常需控制在每小时40km以内。如行车速度较高时,路面行驶过程颠簸性较大。因此,该路面在人、畜、车混行的农村道路上更具适应性,也更能体现其人性化的一面。

2公路水泥混凝土砌块路面施工技术要点

2.1两侧路缘基座施工

一般可选用预制基座与人工拼装法进行路缘基座施工,或选取现场立模浇注。严格按照设计要求,做好路缘基座及基准线放样施工。同时应保证砌块路面路缘基座底面和上基层底面平齐,并进行路缘基座底部开挖及清理施工。要求将透水土工织物设置于下基层顶面、上基层侧面等位置。不存在下基层的情况下,可将透水垫层设置到路缘基座底面至路基边缘位置,且将隔离层设置于透水垫层底部上方,立模于侧面。通过人工方式进行路缘基座预制拼装,需将砌筑水泥砂浆铺设于基座底部连续5块长度以上部位,其铺垫厚度控制在1cm~2cm。路缘基座安装后,需及时进行高程、位置的适当调整,且在5mm以内控制两块路缘基座间的空隙。待其安装固定后,需利用砌筑水泥砂浆将顶面缝勾出。混凝土路缘基座需在施工现场浇筑时,应依照基准线进行侧模安装,随后进行浇注、振捣、夯实及表面抹平。路缘基座连续浇筑5m~8m时,即可进行切缝施工,且在4mm左右控制接缝宽度,切缝深度应与砂垫层底部相符。

2.2砂垫层施工

混凝土砌块路面不仅要进行砂垫层设置,还需进行一层以上基层地设计,不允许在粒料基层、半刚性基层上直接铺设砌块路面。可按照工程量的实际情况,合理地选取摊铺方式进行砂垫层施工,一般以刮板法、灰土摊铺机施工为主,完成摊铺作业后,需要及时做好刮平施工。通常以25mm左右作为砂垫层厚度,可按照试验进行松铺系数的准确确定。

2.3砌块路面铺砌施工

2.3.1铺砌路面块

按照设计要求,进行铺砌面块图案的确定,根据施工设备、施工条件不同,具体可分为以下几种施工方法。第一,人工铺砌。面块铺砌过程中,为提高砂垫层平整度,降低对铺砌施工的影响,禁止在砂垫层直接站立施工,应通过木板铺垫法进行铺筑。或在完成铺砌路面,铺垫木板,在木板上站立向前作业。第二,手工铺筑机铺砌。铺砌选取手工操作推车式铺筑机施工,需提前拼装好所有铺砌单元,0.3m2~0.5㎡为其面积范围。第三,大型铺筑机铺砌。铺砌选取大型铺筑机械,同样需事前拼装好所有铺砌单元,1m2~1.5m2为其面积范围。

2.3.2调整接缝

以互相垂直的两条路面块基准线作为标准进行接缝适当调整。需在4mm左右控制器接缝宽度,且要求向路边缘位置铺砌时合理控制其间隙,需控制在20mm以内,一般可通过路面块接缝宽度调整法进行控制。通常在6mm以内控制外侧铺面接缝宽度,2mm以内控制内侧铺面接缝宽度。

2.3.3边缘及端部处理

施工到边缘或端部位置时,相比面块面积,如拼砌图案不完整部分面积在其35%以上,需及时进行面块切割,或填补断裂面块。如面积在35%以内,可补填强度等级在C40以上的细石混凝土,且做好夯实工作。

2.3.4初压振实

铺砌路面长度达到30m~50m时,可选取振动胶轮碾压机进行碾压施工,顺序为“边缘—中间”,遍数为3~5遍。碾压过程中,机械行驶方向需垂直于路面块长度方向,碾压速度应等同于步行速度,避免扰动路面块。路面块完成铺砌作业后,即可进行振动压实,一般在与铺砌工作面相距1m的位置停机。

2.3.5填灌接缝砂

完成一遍碾压作业后,需及时进行接缝砂填灌。要求将接缝砂均匀撒布到其表面,且将路面散落的砂向接缝内扫入,随后通过振动碾压机进行再次碾压,保证接缝槽内灌入适量砂,直到灌满、填实接缝。完成上述作业后,需清理干净路面、匝槽内的砂,确保其清洁。

2.4特殊部位铺砌施工

第一,设施附近铺砌。检查井、排水井等附近位置,如存有凸出位置需及时去除,且补填砂浆,直到与基层标高平齐。一般不得选取面砖断块进行井口附近路面铺砌,如面块还没有铺砌的部位,需及时补填细石混凝土。第二,铺砌路面高差过渡段。路面纵坡具有较大变化的部位,通常需把基层、砂垫层进行连续曲线设置,不得进行折线设置。在竖曲线凸出位置,砌块路面接缝宽度需在2mm~6mm进行合理控制。第三,铺砌平曲线路面。铺砌时必须对面块接缝宽度进行适当调整,弯道内路面块接缝宽度需控制在2mm以内,弯道外接缝宽度需控制在6mm以内。第四,砌块路面与其他路面相接。首先,相接与整体式混凝土路面,连接可直接选用无传力杆的横向工作缝;其次,相接人行道。利用路缘石连接砌块路面和人行道;再次,相接沥青路面。通常选取边界混凝土梁,要求在12cm以上控制边界混凝土梁宽度;最后,侵蚀砌块路段。砌块路面铺设到多油污等路段时,可按照1︰3将干拌水泥砂浆作为填缝砂进行接缝填灌。待填满后,需及时向接缝内灌水,确保充分浸湿干拌填缝水泥砂浆,且硬化。

3公路水泥混凝土砌块路面施工质量检验分析

在充分掌握水泥混凝土砌块路面施工技术要点的同时,可按照设计要求,对路面砌块形状、颜色、厚度、强度等各项指标进行详细检验,且保证和厂家提供的质量检验材料相同。

3.1接缝砂、垫层砂质量检验

按照相关规范规定,检验接缝砂、垫层砂质量,垫层砂及接缝砂每批分别为200m3、300m3,数量不足可以视同一批进行检验。取样方法为随机抽取10kg。主要对其颗粒级配、含泥量等指标进行检验。

3.2路缘基座质量检验

根据表1质量标准,进行砌块路面边缘路缘基座制作、安装质量检验。

3.3砌块路面铺砌质量检验

砌块路面完成铺砌施工后,必须做好碾压施工,避免产生明显轨迹,除此之外,裂缝、压碎、压断等问题也不得出现于面块上。完成铺砌施工后,应避免降雨后连接构造物边缘、两侧路缘基座等位置出现积水现象,应做好排水工作。如存在凹陷积水位置,需在完工后及时将该部位去除,再次进行铺砌施工,保证排水顺畅。

4结语

综上所述,随着社会经济的高速发展,我国公路工程得到了极大的发展。水泥混凝土路面作为公路工程的主要路面类型,其施工质量的优劣直接影响工程使用寿命。为此,必须合理选择施工技术。砌块路面作为水泥混凝土路面的重要内容之一,在充分掌握砌块路面相关概念的同时,进一步规范施工工艺,提高施工技术水平。

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作者:陈坦坦 单位:禹州市农村公路管理所

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