公路工程填石路基施工技术探析

公路工程填石路基施工技术探析

摘要:

基于公路施工中填石路基施工技术的应用特点,对填石路基施工工艺进行分析,并提出了填石路基施工技术在公路施工中的应用策略,包括填石路基承载力控制技术、路基边坡码砌技术、施工材料填铺技术等,可为相关施工提供参考。

关键词:

公路;填石路基;施工技术

0引言

在公路施工中,受路基间隙、密度以及结构类型差异的影响,路基结构的稳定性在很大程度上有所降低。基于此,相关人员应从工程项目的实际情况出发,在明确填石路基施工工艺的前提下,找出优化填石路基施工技术应用的方法。

1公路施工中填石路基施工技术应用特点

研究表明,填石路基施工技术在公路施工中的应用特点主要体现在三个方面,即填石料密度、结构类型以及压缩变形程度。当公路工程路基结构中的填石料用于施工时,因石料的组成级配不同,使其密度也存在一定差异。因此,在进行填石路基施工前,相关施工人员应对填石料的干密度指标进行室内试验。在结构类型方面,若岩石较软,施工人员可通过提高填石料的破碎率,来优化骨架的性能。若岩石较硬,填石料的破碎率降低,从而使骨架结构中出现不同程度的孔隙。此外,由于填石料的压缩变形程度较大,会直接影响填石路基的变形程度。上述填石路基施工技术的特点,要求相关建设人员应在明确公路施工中填石路基施工工艺的情况下,找出控制问题的方法,以提高填石路基施工技术的应用效果[1]。

2公路施工中填石路基施工工艺分析

首先,在选择路基填石路段时,应根据填料的性质采用分层填筑或是土石方交替填筑的方法,来提高路基结构的稳定性。此过程中,相关人员应采取一定的措施,来提高填筑的效果。例如,当石料表面存在土层时,因其容易引起排水不通畅现象,这就使得路基结构出现沉降问题。因此,填石路基施工应保证石方填筑与土方填筑施工顺序的正确性。此外,对于同时存在土与石的路段,施工技术人员不能将土方与石方放置在同一填方路段上[2]。其次,由于路基基底具有结构强度分布均匀的特点,因此,为强化细粒土的处理效果,施工人员可采用岩石与细粒土混合基底的方式,来减少岩石与细粒土承载力的差异。此外,在处理细粒土地基环境时,应设置两到三层的过滤层作用于填石路堤上。这样一来,就能将过滤层的总体厚度控制30~50cm的范围内。值得注意的是,在混合基底岩石与细粒土时,施工技术人员先要对岩石进行爆破处理,然后,再设置过滤层的细粒土位置。对于一些特殊情况,还可通过设置土工材料,来提高地基基底强度的均匀性。再次,对于填石路基的摊铺作业,应采用渐进式摊铺法,即先在摊铺作业工作面,设置一定面积;而后,就可以采用推土机进行初平施工。在实际操作过程中,要保证向前推移的填料距离不能小于3m。将运输进场的石料直接堆放在摊铺初平工作面上,利用推土机就可完成摊铺与堆放作业。在进行路基填石施工时,对于石料间的孔隙要不断使用石渣或是石屑进行填补[3]。最后,填石路基的压实作业。压实度的控制由碾压厚度、碾压次数以及速度等因素来决定,施工技术人员应将碾压的速度控制在1.5~2.5km之间,将次数控制在4~6遍。如图1所示,为填石路基的施工工艺流程。

3填石路基施工技术在公路施工中的应用策略

3.1填石路基承载力控制技术

在公路施工中应用填石路基施工技术前,需要对路基的承载能力进行测试,以确保在不良路基与填石材料性能质量不达标的情况下,仍能确保地基的承载能力。具体来说,由于实际公路路基施工过程中,对地基结构的承载能力要求较高,例如,当填石路基的填筑高度小于10m时,其地基结构的承载力要大于150kPa;当填石路基的填筑高度在10~20m之间,填石路基施工技术人员应将地基的承载力控制在200kPa以上;如果路基填筑的高度超过了20m,路基宜填筑在岩石基底上。因此,施工技术人员应采取相应的处理措施,来保证结构的稳定性[4]。

3.2路基边坡码砌技术

据相关数据统计,公路工程填石路基边坡的码砌施工有两种,即先码后填和先填后码。而边坡码砌形式也有两种,即单坡码砌与台阶码砌。具体来说,在进行公路工程填石路基边坡码砌施工时,其基底面应保持1:5的比例状态向内倾斜,并在砌石路基上每隔一段设置伸缩缝结构,从而提高结构的稳定性。如路基因不良地质问题而发生变化,施工技术人员应采用分段砌筑的施工方法来进行施工建设。此过程中,基于填石料在30MPa以上具有不易发生分化的特点,填石料的粒径应满足施工要求与相关的形状规则。此外,在进行码砌施工中,施工技术人员要确保石块的紧贴效果与密实性,这是控制松动与空洞现象出现的有效方法。对于公路工程路基砌块间的承载力接触面要向内倾斜一些,这是避免通缝问题出现,从而提高石块交错搭接密实性的关键。当路基边坡码砌的高度低于5m时,码砌的厚度要超过1m;当路基填方的高度在5~12m之间时,码砌的厚度应大于1.5m;当填方的高度大于12m时,码砌的厚度应在2m以上[5]。

3.3施工材料填铺技术

通常情况下,如果公路设计为高等级公路,其大多采用分层压实以及分层填筑方法,来进行填石路基结构的填铺。而对于二级或二级以下的公路,则应采用倾填方的方式,来进行路基结构的填筑施工。如果倾填路堤在路床底面下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。在采用渐进式摊铺法进行石料摊铺施工时,石料的运输要沿着设计要求的路线来进行。具体来说,就是按照由低到高,由两侧到中央的水平分层方向进行卸料作业。与此同时,在进行石料摊铺作业时,施工技术人员应先摊铺出施工设计的工作面,即通过大功率的推土机来进行初平施工。值得注意的是,对于填石路基的局部找补问题,应采用人工作业方式来将石渣、石屑以及中粗砂等扫入作业环境,以提高煤层孔隙表面的施工质量。此过程中,在应用压力水将砂冲入至指定位置时,应通过反复操作方式,来进行局部孔隙的填满作业。这样一来,不仅能够提高公路施工填石路基结构作用的稳定性,还能保证工程建设的耐久性[6]。为此,研究人员应严格按照规范要求,将施工材料的填铺技术应用于实践,从而使填石路基的密实性、结构稳定性以及其他优势充分发挥出来。

4结语

填石路基施工中,应在明确施工工艺流程以及技术应用方法的情况下,降低施工环境复杂、工程量大以及技术应用局限问题可能带来的影响。为此,研究人员应采用承载力控制技术、路基边坡码砌技术以及施工材料填铺技术,来提高填石路基结构的稳定性。

参考文献:

[1]彭杰.浅谈公路桥梁施工中填石路基施工技术的应用[J].城市建筑,2013(2):258.

[2]李华.解析填石路基技术在公路施工中的应用[J].科技展望,2015(1):34.

[3]丁苠.浅谈填石路基施工技术在公路施工中的应用[J].信息化建设,2015(5):114-116.

[4]冯云.试析公路施工过程中对填石路基施工技术的应用[J].中国新技术新产品,2015(14):141.

[5]沈伟.公路工程中填石路基施工技术的应用[J].山西建筑,2016(14):131-133.

[6]任峰.浅谈公路工程填石路基施工技术的应用[J].科技与企业,2014(19):99.

作者:苌永涛 单位:石家庄市公路桥梁建设集团