摘要：
由于很多工程是在冬季进行的，因此，为了确保冬季混凝土施工能够顺利的进行和保证施工的质量，就需要采取一些最新的科学技术手段和防冻措施来保护混凝土，避免混凝土冻坏。但实际上对混凝土进行防冻的过程当中必然会增加交通公路工程施工的成本，因此，我们要找出既能避免混凝土冻坏，又可以有效的节约成本才是目前来讲最重要的举措。在本篇文章中，作者详细的对交通公路工程中的混凝土施工控制措施和防冻措施进行了分析，以提升公路工程的质量。
关键词：
交通公路工程；混凝土；防冻措施；施工控制
1对混凝土防冻原理进行简述
混凝土的配合、组成材料会影响混凝土水化作用的速度，当然，混凝土水化作用还会受到温度的影响。当室外的温度比较高的时候，混凝土水化作用就会加快且强度也会增加；当室外温度降低到到0℃的时候，混凝土水化作用的速度就会减慢甚至会暂停且强度也会停止，直到水化作用停止后才会恢复正常；当室外温度太低时会造成水变成冰，冰的体积大约增长9%且会产生比较大的膨胀应力。这个膨胀力值会比水泥石内部的强度值大，因此会破坏混凝土的内部结构并增加孔隙率，这个情况下会降低混凝土的强度，即混凝土出现冻损现象。
2对混凝土出现冻害的原因进行分析
在我国，冬季的天气都比较寒冷，气温的变化比较大而且经常是大风的天气。在这样的天气影响下，混凝土中的水分流失的非常快，进而就会影响交通公路工程的质量。混凝土之所以会出现冻害的现象，究其原因主要是由于混凝土的内部含水量比较多。而当冬季施工时，混凝土内部的水分在度以下就会出现结冰的现象，进而造成混凝土出现冻害，尤其在进行混凝土浇筑的时候最容易产生冻害。在气温比较低的情况下，当混凝土慢慢进行凝结时，混凝土内部水泥的水化作用就会受到限制。而混凝土中水泥水化的反应结果直接影响着混凝土强度的增长比例和速度，当低温时又迫使水化反应的速度降低，因此就影响了混凝土强度的增长。当温度要是达到了零度以下，就迫使了水化反应的停止，那么混凝土强度的增长也会因此停止，那么其中的水分就会结冰产生冻害，严重影响施工质量。基于此，当交通公路工程混凝土施工过程中遇到室外温度低于5℃时，为了能保障施工的顺利进行，那么就需要采取一些增温、保温的措施，以提升混凝土的强度和增强抵抗冻害的技术水平。
3分析混凝土中主要的技术指标
3.1混凝土和易性的技术指标
混凝土具有和易性的特点，其又叫做工作性，混凝土和易性的技术类型相对比较综合。比如，在一个特定的施工条件当中，施工时可以采取一些有效措施来提升混凝土的密实性和均匀性，进而提高了操作混凝土拌合物时的便捷性。
3.2混凝土发生变形的技术指标
混凝土之所以会出现变形，其主要的因素是一些外力的作用。这些变形主要分为非荷载外力作用下产生的变形和其他外力作用下产生的变形。当非荷载外力的作用下会产生干湿变形、化学收缩性变形以及温度变形等等。如果在混凝土的混合料中使用水泥的量比较大时就会造成混凝土内部出现收缩的现象，进而引发混凝土的路面出现裂缝现象。
4混凝土防冻的措施以及控制的要点
4.1混凝土原材料的预热和保温
（1）水泥的保温和使用注意事项在冬季进行施工时，建议储存水泥的数量不要太多，尽量避免库存太多，只要能够保证生产的连续性就可以了，而且尽量的在仓库进行集中存放。由于新进的散装水泥温度相对会比较高，那么使用时就可以提高混凝土初始的温度。
（2）砂石物料的保温和储备如何做好砂、石的保温工作呢？那么就需要采取一些有效措施来尽量减少砂石物料储存时热量的损失。比如，在露天存放砂石物料时，在砂石物料堆的表面需要盖上一层毛毡、草垫之类的保温材质，以降低砂石物料受冻。如果在封闭料棚内存放砂石物料时就需要保证砂石物料棚的密闭性很严密，以防止冷空气流入到封闭料棚内，如果条件允许可在砂石物料棚内生火来提升砂石物料入机前的温度。如果砂石物料堆的外层已经形成冻壳，那么当使用砂石物料时就应该去掉冻壳再使用，尽量避免搅拌机内流入结冻的砂块。
（3）对搅拌用水的温度进行预加热处理为了防止混凝土发生受冻，可以采取提高搅拌用水预加热温度的重要手段进行保温。在冬季施工时，最好是可以安装合适的供热锅炉来提升搅拌用水温度，对搅拌用水进行预先加热，保障混凝土的出机温度在10℃以上，以提升混凝土早期的水化速度和混凝土的强度。
4.2对于混凝土防冻的各方面控制
（1）对于原材料质量的把控在混凝土防冻措施中，首先要保证所使用的原材料质量的优质，而且要注意的是所使用的原材料的含水量要低，并且要尽量避免砂石料物的风化程度，避免因原材料出现质量问题而造成混凝土出现裂缝现象。
（2）对用水量的合理控制交通公路工程混凝土施工的过程中，用水量的大小也是影响混凝土出现冻裂的重要因素之一。当总的用水量低至170kg以下的时候就能够提升混凝土的抗冻性。这个数据说明当降低了混凝土中水胶的比例，那么混凝土的液相离子浓度就会升高，进而冰点就会下降，最终混凝土发生受冻的机率就会下降。基于此，在施工过程中对于混凝土的配制要尽可能的降低水胶的比例，这个措施对于提高混凝土的抗冻性有非常重要的作用。
（3）对混凝土运输过程的控制混凝土在运输过程当中很容易受到外界温度的影响，外界的温度会破坏混凝土结构的性能，因此，为了避免混凝土混入一些杂质，就要对运输的车辆进行全面的清理，而且尽量保证运输道路的畅通才能够大大缩短运输的时间，为了提升混凝土的质量，那么对现场进行浇筑时就需要严格把控其速度，这样能够大大缩短车辆等待的时间。
（4）对混凝土搅拌时间的控制当冬季对混凝土进行搅拌的时候，其搅拌的时间需要比夏季延长30s左右，这样可以有效解冻少量的砂石冻块，以达到混凝土全面的匀质性，尽量避免冻块影响混凝土的结构。
5结束语
由以上的分析我们知道，在寒冷的冬天进行混凝土施工时，混凝土很容易发生冻害的现象，因而也会导致混凝土施工质量的下降。那么要想控制好交通公路工程混凝土防冻手段和混凝土的整体质量水平，就需要严格按照国家颁布的相关规范和标准进行控制，采取一些有效的控制措施，目的是提高公路工程施工的质量和效率，增加公路工程企业的核心竞争力。
作者：乔自丽 单位：泌阳县农村公路管理所
参考文献:
[1]胡彦.如何防止混凝土受冻的措施及施工管理[J].山西建筑,2000(32)∶179~180.
[2]马云鹏.强化控制好公路施工中混凝土施工质量[J].交通世界:工程技术，2014(32)：97~98.
