第一篇：公路工程施工技术管理分析
摘要:
公路工程是交通运输系统的基本载体，公路工程的质量关系到国家的发展以及人民群众的生命安全，是各项工作的重中之重。文章从公路工程路基路面常见施工技术出发，以期找到最优的施工管理方法，促进公路工程建设的发展。
关键词:
公路;路基路面;施工技术;施工管理
路基路面是公路工程的重要组成部分，可以说，公路工程质量的好坏取决于路基路面施工技术以及施工管理水平。因此，有必要对公路工程路基路面的施工技术和管理进行分析，以提高公路工程的施工质量。
1路基路面施工技术
公路工程路基路面的施工是整个道路施工的关键，它关系到工程质量、公路运行状况以及公路的使用寿命等。对于常见的公路损坏现象(如裂缝、沉降、松散等)，实质上大多数是由路基路面施工质量引起的，因此，从施工技术的角度来提高路基路面施工质量是很有必要的。
(1)路基施工技术。路基作为公路工程的基础，其施工技术的高低直接影响着整个公路工程的质量。不良的施工技术不仅会对公路交通运输的顺畅造成影响，还会造成人力物力等财产损失，更有甚者会引发交通事故，直接威胁人民群众的生命安全。公路损坏现象中有很大一部分是由于路基处理不当引起的，因此在施工过程中要在充分了解其所在地段的地质、环境等条件之后选择适宜的基底技术进行施工。在路基填土压实之前完成相应的准备工作，包括土料的选择与试验、施工机械和设备的选择、施工场地的清理;对于不同的地面坡度选用不同的基底处理措施，常用的基底处理技术包括填前压实技术、强夯工艺、掺灰工艺和冲击碾压技术等。
(2)路面施工技术。公路上行驶的车辆直接与路面接触，路面质量的好坏直接影响着行车质量。影响路面质量的因素包括原材料、设计、施工、保养、维护等，因此需要做好施工过程中各因素技术方面的工作。对于不同的公路，要根据具体设计要求，选用适宜的原材料(沥青、矿料、水泥、矿粉、消石灰等);在施工阶段要按照施工工艺和程序等做好路面质量控制，尤其是路面各基层的平整度控制;同时还要做好路面排水措施;在施工完成后还要制定相应的养护规则和管理机制，切实做好路面的养护工作。
2路基路面施工管理
建设工程项目的顺利实施离不开科学的施工管理，公路路基路面的施工管理主要包括技术管理、工序管理、安全管理和成本管理四个方面。
(1)技术管理。工程施工技术管理目的是保证现场施工生产符合先进技术规律的要求，保证工程质量。公路工程路基路面的施工技术管理具有系统性、及时性以及受合同约束等特点。由于公路工程地质条件的复杂多变，在施工过程中难免经常出现突发状况，因此需要做好应对突发事件的技术管理工作。周全的考虑施工过程中存在的施工隐患，做好相应的防御措施;对于施工过程中出现的突发状况应该反应灵敏，及时做好处理措施;最后还要对突发事件的技术措施进行分析和总结，为以后的工程提供经验和参考。
(2)工序管理。公路工程路基路面施工过程中的工序管理十分重要，只有建立规范的工作秩序，才能保证施工的高效顺利进行。工序管理包括工序活动条件的控制和工序活动效果的控制。常见的工序管理措施包括:开工前进行技术交底;加强施工现场的工序管理，责任分工明确，工序安排合理，文明施工等。公路工程施工工序的质量控制要做到全面、实时和有效，在控制过程中要做到事前、事中和事后全过程的有效监控，并在控制过程中适时采取相应的组织、管理、技术等措施。为了将施工工序产品质量偏差带来的损失降到最低，须把事前控制作为工作的重点，做好工序开展前的质量监控工作，同时还要加强施工过程中和施工工序完成后的质量监控工作。
(3)安全管理。安全施工是对每一个工程项目建设的基本要求，只有加强安全施工管理，才能保障工人的生命安全，发挥项目建设良好的经济利益和社会效益。公路工程项目实施中的安全管理是一门综合性的系统科学，要求参与项目建设的所有人员都要坚持“以人为本，安全第一”和“预防为主”，切实做到“健全组织、明确责任、完善制度、加强教育、抓好落实”。常见的安全事故多是由“人、设备、环境和安全管理”因素引起，如坍塌、高处坠落、物体打击、触电等。因此应根据工程项目的特点，做好施工安全风险管理工作:在施工前明确安全管理的主要内容，充分了解在施工过程中的安全隐患问题，制定控制措施;完善安全管理体系和安全管理机构，加强安全检查;同时还要提高施工人员的安全意识，做好安全防范的教育工作。
(4)成本管理。成本管理是公路工程项目施工管理中重要的组成部分，它的目标是在确保合同规定的质量和工期要求的前提下，最大可能降低施工成本，使其利润最大。路基路面工程建设成本包括:建筑与安装工程成本、设备及工具器具购置成本和建设项目其他费用，其中建筑与安装工程成本是整个成本控制中的主体，约占建设总成本的60%～80%。影响成本的因素包括主观方面(管理体制不健全、管理意识淡薄、管理手段落后)和客观方面(市场竞争激烈、中标价格较低、物价人工费上涨等)。加强成本管理，需要科学制定工程施工成本;加强施工过程中的成本管理，实施动态成本管理;严格施工质量管理，避免工程返工造成成本增加;工程竣工后还要加强工程结算和工程款回收等。
3结语
公路工程的质量在很大程度上取决于路基路面的施工质量，而路基路面的施工是一项复杂的过程，这就要求我们在施工过程中选用合理的施工方法和施工工艺，不断总结经验，积极吸收国内外先进施工技术，不断提高施工的技术水平，确保公路工程的质量。施工管理是保证工程施工质量的关键，在路基路面施工中要推行全面质量管理。我国路基路面施工管理技术与国际先进水平还有差距，因此还要不断借鉴国外先进的管理技术。在公路工程施工全过程中，只有针对具体的工程特点，选用适宜的施工技术方法和工艺，并对施工阶段进行科学的质量管理，才能有效地保证质量目标的实现。
作者：吴春梅 单位：扎兰屯市公路养护管理站
参考文献:
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［3］陆书斋．施工技术管理［M］．武汉:华中科技大学出版社，2008．
［4］张作海．公路路基路面工程质量控制方法研究［D］．西安:长安大学，2009
第二篇：公路工程施工质量管理
摘要：
针对公路工程施工在前期所进行的准备工作和施工过程中施工特点、质量控制工作等多方面的内容做出分析与总结，从而对我国当前公路工程施工与养护工作进行阐述。
关键词：
公路工程；施工；质量管理
0引言
近几年我国陆续开通了省到州地区的高速公路和县到乡公路的公路网，我国的乡村公路保持顺畅的主要目标可以说已经被实现了一大半，这也是推进我国国民经济飞速发展的主要原因，而其中公路建设和施工属于我国经济建设中比较核心的基础设施建设，公路工程的建设以及施工所显示出的作用也非常的重要。如果公路工程的相关施工工序可以非常合理地进行，首先需要对公路路基工程施工中的相关管理工作进行分析。
1公路施工质量控制
公路建设施工是一个较为复杂的工程，由于公路等级的差异，路面结构的不同，对路基施工质量的要求也不断提高。近年来，我国公路病害日趋严重，并危及人们生命财产安全，就其原因都是路基强度不足导致的。因此，加强路基施工质量的控制很重要。通过有效的质量控制，以保证路基施工的合理性，提高路基施工的质量，保证公路使用安全性，延长公路的使用寿命。
2公路路基施工特点
公路工程施工中，路基的施工难度相对比较大，这不仅是指路基的处理工艺繁杂，还因为路基土体结构不定，施工时很容易遇到不良地基土质，若不谨慎处理，就很容易为工程埋下施工质量隐患。公路路基施工特点主要有：⑴由于路基施工质量对公路整体质量起着决定性的作用，所以路基施工是最能体现公路工程以及建设单位施工水平的。如若公路路基施工出现质量问题，代表着公路路基施工技术水平不高，也从整体上拉低了公路工程的施工技术水平。⑵路基施工是一项综合而系统的规划工作，由于施工时需要涉及诸多因素，而为了不让那些因素对路基的施工质量产生影响，就必须做好全面的协调与规划，规范、统一路基施工管理，以保证路基的施工进度和施工质量，提高整个公路工程的施工效益。⑶由于大部分公路工程的施工都是户外作业，所以施工时难免会遇到不良地基土质，这就需要在施工时对不良地基土进行加固处理。因此，建设施工人员的专业素质、工作积极性以及责任心便成了影响路基施工质量的另一个因素。对施工团队的素质要求极为严格，这也是公路路基施工的一个主要特点。
3公路路基施工质量控制技术
在公路施工中路基对公路的使用寿命有着决定的作用，所以在公路路基施工过程中应该对路基的质量加以重视，并且对于施工的过程进行严格的管理和组织，确保在施工过程中对公路路基每一层的压实度和整体的刚度以及路床的标高、宽度线形都要按照设计的要求进行精心的施工。对于公路路基施工项目采取相应的有效管理和控制措施。主要有以下几个方面：⑴对于公路路基中的每一层都选择用相同的填料，并且按照试验路段进行压实参数的控制，压实的速度以及压实的遍数，对分层的压实厚度还应该采用试验段确定的方案进行控制。⑵对于路基中的预埋管线还有设施以及结构物等在周围的填料进行摊铺整形以及碾压进行重视。并且还要在构造物接头的地方，拐角还有预埋管线相应基础周围的部分严禁靠近压实，而是选择小型的压实机具进行压实，然后选用一定的加固措施。⑶基床表层级配碎石填筑压实标准采用K30和n以及Evd三项相对比较高的要求，管理得好就能获利，如果在管理上稍稍有所松懈，就可能会发生亏损的现象。所以，对投标的价格进行合理的控制是十分有必要的，标价的降低标准，需要被控制在本企业不受到亏损的情况。⑷建立规范、统一的标准问责和权利相互融合的成本管理制度。在民主集中制的原则下进行规范化、统一化、标准化的原则指引下得到建立。施工企业中的一个重要部门就施工项目的管理部门。在施工管理部门中项目的经理部门是一个相对独立的个体，主要管理全部项目的施工人员，并且对本部门中每个人的工作范围进行规范和界定，给予施工中管理部门以相应的权利，使施工人员能够履行自己的职责，从而使项目成本管理工作组成一个相对的完整体系，同时组成责任和权利相结合的成本管理体制。⑸在成本管理中对于建筑业来说，并不是价格越高的产品就好。产品的质量其实已经超过了合理的水平，那么就属于是一种浪费。所以说不管质量的好坏，都会造成质量成本的增加，都是需要通过质量成本管理来进行调整的。应该正确的处理质量和成本中质量的损失以及预防费用和检验费用间的相互关系，采用科学、合理、先进还有相关的使用技术措施，并且在保证施工质量的同时，尽可能的降低工程的成本；⑹从工期成本的控制上对效益处理工期成本的关系是施工项目的成本管理中一个很重要的组成部分。工期中的成本管理主要目标是如何处理工期和成本的关系，并且在相对合理的条件下，将成本的总和降到最低。这一方面包含了项目的经理部门为了保障工期，选用措施的相关费用是措施成本；一方面也包括因工期的拖延产生的业主的索赔成本，也就是工期上的损失。因为内外部环境条件还有合同条件的制约，保证合同工期和降低工程成本是一个十分艰巨的任务。因此，必须正确处理工期措施成本和工期损失之间的相互关系。在确保工期达到合同要求的前提下，尽可能降低工期成本，切不可盲目抢工期赶进度，造成项目成本增加。
4结语
做好公路路基工程的施工质量控制，利用先进理念，并且高水平的施工技术来进行公路的路基施工，可以有效的保障公路的整体施工质量，同时还要对公路的性能进行完善，延长公路工程的使用寿命。路基施工特点还有施工质量的要求和施工技术的应用，总结路基施工中应该做好的三个方面，即施工的前期准备和路面的排水和路基的防护。当路基施工技术提高了才能使公路路基的质量有所保障，同时对公路事业蓬勃发展有所促进。
作者：邵敏 单位：河北光太路桥工程集团有限公司
参考文献：
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第三篇：公路工程路基路面雨季施工技术
摘要：
公路路基路面雨季施工会影响到公路路基的整体质量，如果雨季施工掌控不好，会直接危害施工质量，为施工带来较大的负面影响。根据具体的工程案例，介绍实际施工中雨水对工程质量的影响，探讨施工质量的影响因素和具体的雨季施工技术措施，为路基的顺利施工提供更多借鉴。
关键词：
路基工程；路面施工；雨季施工
0引言
社会经济的不断发展，带动我国人民生活水平的提升，私家车的出现也提高人民出行的便利性，因而对出行有更高的要求。因而在此种形势下，加快公路工程建设的步伐十分必要。工程施工中，很多限制因素都制约工程建设的预算，其中雨季施工不但会影响工程建设的质量，也会影响工程建设的进度。
1雨季公路工程路基施工影响
公路工程施工周期比较长，因而施工过程中天气变化莫测，雨季施工的情况一定会存在，尤其在我国南方部分地域，季风气候带来强降雨，雨季施工的情况时有出现。公路工程施工中如果遭遇梅雨季节，对工程施工来说就会面对很多挑战，这种季节施工不仅不利于保障施工质量，并且也会给施工带来部分潜在危害。
1.1对路基施工的危害
施工过程中，雨水侵入，由于雨水对路面的腐蚀性较大，施工过程中若降雨量过大，路面必然会出现弹簧的情况，这在无形中增大了路基压实工作的负担，并且雨季施工很容易引发路基弯沉，降低路基土强度，因而面对这类情况不但会引发公路病害，也会在降雨量较多的情况下，不能科学合理地保持路基土的含水量和需要填充的材料，容易出现软土的情况。如果路基软土比较薄，强度必然会很低，稳定性也会较差，公路施工中受到上述情况的影响，必然会降低路面质量。雨季施工，路基填筑情况不佳，容易威胁人们的出行安全[1]。
1.2对路面施工的危害
公路路面雨季施工，如果沥青混凝土与水结合，会改变混凝土的性质，如果气温较高的情况下，沥青材料也被水渗透，容易引发水膜情况，沥青不能贴合在路基填土上，给路面施工带来难度。雨水经过高温会逐渐蒸发，大量水分蒸发吸热必然会带走一部分热量，沥青混凝土的表面温度也随着热量的流失急剧下降，冷热变化过快，使沥青混凝土的黏性降低，最终会无附着力，表面出现裂缝。另外由于雨水逐渐渗透到混凝土的内部，冬天时里面的水变成冰，由于冰的密度低于水，并且具有膨胀性，最终在作用力的影响下，路面遭到破坏[2]。
2雨季路面施工的优化策略
2.1雨季施工前准备与路基填筑施工要点
一旦确定在雨季继续工程施工，那么就需要事先做好各类准备工作，既然雨季不能避免，就需要进行良好的应对。首先，做好施工勘察工作，详细分析施工勘察结果，然后结合地域情况和当地的历年降水量，合理布置施工要点，做好各项紧急处理预案。第二，根据施工的具体状况作出局部调整，例如石灰石的比例，需要根据图示科学配比，关注施工天气气候的变化情况，便于准备相关材料，然后要求修理施工便道，使工程可以在规定的工期内完成预期任务。雨季施工中进行路堤填筑施工时，先要做好排水工作。施工填筑过程中，要先开挖路堤以外的土层，有助于排水沟渠排出积压的雨水，并安装沉降管，如图1所示，确保施工现场干燥，使施工可以在规定期限内顺利进行。如果施工现场土层比较松散，下一步需要换填土层。如果修筑地点选择斜坡位置，最好在斜坡的上方设置截水沟，保障及时性。对于完成的路堤，及时设置纵向挡水的土埂也非常必要，要求设置合理的排水出口，将积压在沟内的雨水、积水全部排出，避免冲击路面。施工中，完成其他施工后，注意做好压实施工，每一层都要设置排水横坡，幅度在3%左右。雨季施工中，如果周边填筑的土方不够，可以运用借土填筑的方式，但是取土距离需要在规定的范围内，如果取土位置是平原地区，那么就要沿着路基方向取土，取土深度控制在1m，取土过程中注意土质变化情况，做好各项安全防护措施[3]。
2.2公路路基施工优化策略
雨季施工要避免雨水冲刷出现的路面坍塌和水土流失的情况，所以排水系统的设置需要合理，并且也需要与公路路基建设相一致，并且在实施填方工作时一定要压实。在雨季施工开始之前，填平路基中的无底空洞和低洼处，做好夯实和压实工作，防止雨水渗入周边的材质，并且填筑之前先要在填方的坡脚处挖掘排水沟，这是确保现场干燥无积水的必然要求，也是公路路基顺利完成施工的必要保障。填充时，最好选择透水性比较好的填充材料，另外路基填方坡和取土坑两者要有3m的距离。路基填土需要分层压实，填充好的路基设置纵向填水梗非常必要，然后在固定距离上设置出水口和排水槽，保护路堤，防止积水给路堤更大的压力。
2.3混凝土路面施工技术的实施措施
沥青路面施工要求混凝土的应用材质洁净。雨季公路沥青混凝土路面施工先要进行沥青搅拌场地硬化，搅拌场地也要保持干燥，所以设置好排水沟和排水设施非常重要。及时覆盖运料车，避免雨水渗入用料中，影响沥青路面的质量。施工开始前先要做好基层和路基排水工作，避免施工中出现基层排水。运用分层摊铺法能避免翻浆的现象，把15cm厚度的基层详细分层为上下两部分作业可以取得良好的效果。
2.4砌体工程雨季施工
砌体的稳定性决定因素有黏结性和含水量两方面，常规的工程施工中料石不能统一堆放，要求砌体干燥。遇到雨水较大的情况，为了防止大雨冲刷让砌料石湿润，必须停止施工，通常情况下在顶部需要铺设一层干性的料石，为了达到较好的砌筑效果，要严格掌控搅拌时的湿润度，尽量避免施工中料石受到雨水的冲刷，出现脱落和松软的情况，影响工程质量。
2.5混凝土雨季施工
雨季施工时，要通过天气预报了解天气变化情况，涂刷模板尽量在天气晴朗时进行，否则模板上的涂层没有完全干燥，经过雨水冲刷，易出现脱落的现象。如果遇到大雨，即使工期紧张也要停止施工，根据工程施工情况多设置几道施工缝。在雨季施工中混凝土的含水量测量次数也要增加，由于不同的环境下含水情况会出现浮动，多次测量更为准确，然后结合施工情况调整混凝土的量。如果开展大面积浇筑之前需以提前2～3天的天气预报为依据，规避大面积雨季浇筑，下雨情况下钢筋焊接等类的工作不能继续，如果一定要焊接，需做好防雨施工措施。
2.6雨季施工安全措施
公路工程的雨季施工需要做好防风、防雷、防电等方面的工程项目，把常用的机械设备放置在较高位置，避免雨水的冲刷出现故障，搭设防雨棚做好相关的雨水防护工作也很必要，机械设备的电源也要注重防水，定期检修和维护，严禁私自拆装，并要求全体施工人员做好相关的施工保障工作，保障施工人员的人身安全。
3结语
公路工程施工中雨季施工是不可避免的，由于雨季必然带来强降水和高温高湿等天气状况，气候因素客观上会影响公路工程的质量，所以在实践中要求各个阶段准备得当，并且控制好各个施工要点，防止公路施工中易出现的质量问题，做好各项工作，保障公路施工的顺利开展。
作者：王霞 王彪 单位：江西交通职业技术学院
参考文献：
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[3]刘海东.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].黑龙江交通科技，2014（11）：16-17.
第四篇：公路工程施工质量管理与控制研究
【摘要】
公路工程作为国民经济发展的重要基础，加强质量管理与控制工作能够有效确保公路的高速、安全功能与使用舒适度，从而在根本上提升公路工程的质量管理水平，保障生命财产安全，为国家的经济发展提供有力支持。
【关键词】
公路工程；质量管理；控制
1引言
质量管理是保障公路工程建设质量的重要工作，由于公路工程的系统性较强，因此需要在施工过程中做好人员、工程材料等各方面的管理工作，并合理协调各部门合作与分工，从而制定合理的施工计划，并注意针对可能影响公路工程质量的因素，做好相应的质量管理与控制工作，确保工程施工得以顺利进行。
2影响公路施工质量的主要因素
2.1施工材料
在具体的工程施工过程中，部分施工企业一味地追求自身利益而不注重建材质量，以次充好，不仅会影响工程建设质量，而且还可能会造成公路的使用过程中的交通隐患。对于公路工程建设而言，如果不能保证工程材料和设备质量和性能，则不可能保证工程施工质量。
2.2人为因素
对于公路施工企业而言，应当重视施工人员的技能培训，因部分施工人员或者是不明白有关的操作规程或者是出于某种原因而没有按照相关的操作规定进行操作的事件屡见不鲜，这无疑也造成了很大的负面影响，给工程带来了安全隐患。
2.3机械设备要素
先进的施工设备、精确的仪器表以及卓越的相关配置，都是保障公路工程建设质量的必备条件。当前我国公路工程机械设备主要包括：沥青混合料搅拌设备、沥青混合料摊铺机、稳定土厂拌设备、调直切断机、沥青洒布机、石屑撒布机等。施工单位应当尽量选择优质的、能够与公路工程施工特点契合的、具有稳定性能的机械设备，并做好日常的维修养护工作，以保证其使用效率。
2.4施工方法要素
通过采用新方法、新技术，推动工艺技术水平的提升，进而建立合理有效的施工方案。运用先进的施工工艺，实施正确的施工操作，是公路工程施工的重要环节，也是对工程质量的必要保障。
2.5施工检验
高效、正确的检验，是确保公路施工质量的重要手段，然而现在仍然有很多施工单位对施工过程中的检验技术不够重视，并且缺乏相应的检验技术、检验机制，这样在进行施工时也就导致施工检验形同虚设，根本不能发挥其应有的作用。同时，还有一些施工企业根本就没有严格落实检验工作，这也是公路施工质量难以保证的主要原因。
2.6市场不规范与准备不到位
由于公路工程项目已置身于市场化的大潮之中，因此对于公路工程的施工建设管理也应该遵循市场规律。同时，建设管理也应该实现市场化，市场的不规范很可能会影响施工质量管理水平，必须要建立公路工程的管理模式，这是保证公路工程施工质量的重要措施之一。
3公路工程施工质量管理与控制措施
3.1建立完善的质量管理制度
在公路工程施工建设过程中，应当不断健全和完善管理体系以及相关的控制措施，这样能够对施工的质量进行高效的管控。通过制度的制定与落实，可对工程的施工质量进行制度化监管，对于提高工程施工质量有直接的促进作用。以工程第一为原则进行施工，严格控制工程质量，建立了完善的质量管理措施。建立并完善工程建设责任制，并将责任落实到实际的施工工作中，依据工程施工各级别的职责范围，实行连责奖惩机制，做到赏罚分明，根据管理制度严格执行，绝不讨价还价，从而使经济杠杆作用发挥出最大效果。
3.2加强施工建材质量检验
严格检验施工材料的质量，对于确保工程施工质量，具有非常重要的作用。实践中，若想确保施工质量，就应当确保施工材料质量合格，对于公路工程建设过程中所需的建材均应当严格检测。在此过程中，质检人员应当具有很强的责任意识，不仅如此，对于采购人员还应当注意技能培训，以此来保证上述人员具备过硬的检验技术，从而进一步确保工程质量。
3.3提高施工人员素质
为了切实加强对于公路施工质量的管理，首先应当组织一支具备高素质的工程管理队伍，并通过这支管理队伍，提高施工人员的技术水平与职业素养。另外，在引进管理人才的过程中，应采取层层选拔的方式，吸收具备优秀能力的人才。而对于新入职的员工可进行岗前培训，培训合格才允许上岗工作；对于老员工也要进行定期培训，吸收新的管理知识，交流先进的管理经验，共同提高公路施工管理的质量和效率。
3.4公路工程科学合理的设计
公路工程施工科学合理的设计，是公路工程的第一步，也是保证工程质量的重要基础。公路工程设计必须严格按照国家相关法律法规和公路设计标准进行设计。通过设计与实际情况之间产生的偏差应及时进行调整，对于设计的难点必须进入施工现场实地考察，通过实践对设计进行及时调整与修补，采取合理的措施来保证设计的正确性与可实施性，保证理论与实际相联系。科学合理的做好公路工程勘察设计概算，保证设计指导思想的正确性，对设计进行深入优化，通过对设计质量的控制实现对施工质量的管理。
3.5制定科学先进的公路工程施工方案
公路工程施工方案是施工的基础，施工方案是开展施工工作的重要指引。针对施工阶段的关键工程，提前制定一套科学规范的施工方案是保证公路工程质量的重要前提，施工方案的科学性和可行性直接决定公路工程施工质量。施工项目开工前，针对设计要求全面分析人、机、材料等关键因素，合理协调布置时间安排形成一套指导性方案用于施工建设，根据设计意图对备用施工方案进行甄选，必须将质量控制放在首位。在施工阶段施工方案的确定，应该参考施工图按部就班的逐项实施，必须符合现行技术规程和验收规范。施工技术方案是对施工质量的指导，为确保工程的施工质量达标，开工前对各级技术交底指导施工建设，把施工质量同员工物质利益有机结合，通过管理和组织科学严密地实施，更加有效地保证施工质量。
3.6重视施工信息质量
建设单位应当重视工程信息的采集质量，在施工前，将各类相关的工程数据，以表格的形式发送至施工单位，并按照规定，对相关数据进行定期的核实与调整，并向建设单位进行反馈。项目建设在开工前，由建设单位、指挥部将各种原始记录表、检验记录表、测试报告表及统计表格等发至施工单位，并规定向建设单位和监理单位定期报送各种资料。通过检验测试人员提供的资料，及时掌握现场随时发生的质量情报和数据，以便及时分析质量动态，采取应急措施。通过建设单位和检验人员提供的各项资料，及时掌握工程现场随时出现的数据资料，做到及时地分析处理和上传。
4结语
公路工程的施工管理作为一项至关重要的工作，应当采取系统的、全方位的管控措施，而为了能够做好公路工程的质量控制，需要各部门人员的共同努力，在提供丰富专业知识和管理责任心的同时，采用与工程相适应的先进科技、机械设备以及技术手段等，严格按照设计要求完成施工工作，保证公路建设施工质量。
作者：毛国元 单位：遵义市道路桥梁工程有限责任公司
参考文献
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第五篇：公路工程节能减排施工工艺
摘要：
目前，由于环境污染问题日益严重，各行各业的发展逐渐趋于环保低碳的方向，因此，在公路工程建设施工的过程中，节能减排逐渐成为其工作中的重要任务。本文通过对公路施工中节能减排的影响因素进行分析，探究出基于节能减排理念的公路工程施工工艺建设，在公路工程建设的同时，能够降低施工成本，做好节能减排工作，从而有效提高公路工程建设的综合效益。
关键词：
节能减排；理念；公路工程；施工工艺
0引言
随着我国经济水平的提高，人们对公路的需求越来越多，促进了交通运输业的快速发展，国家和地方政府每年都投入一部分资金用于修建公路上。由于公路工程较大，在其具体施工过程中，大多需要利用施工机械来完成的，而施工机械设备工作需要大量的燃油，在当前石油资源紧缺的情况下，昂贵的燃油价格使燃油费用成为公路工程的一项重要的投入，尤其是近年来，石油价格上涨，使公路工程的施工成本大大增加。并且，燃油的使用也对生态环境造成一些不可避免的影响，在一定程度上加重了环境污染问题。因此，在当前的公路工程施工中，节能减排工作成为其重要的部分。
1公路施工中影响节能减排的因素
1.1公路工程对节能减排的影响
由于我国机械制造业的发展水平，制约着我国公路工程机械的使用功能。目前，我国生产的内燃发动机在设计和制造水平上远远落后于世界发达国家，根据相关数据统计，我国的机械制造平均能源利用率只有发达国家的1／4～1／3左右[1]。通过对我国公路工程建设中使用的机械整体状况进行评估，发现运营机械的总体状况很差，不仅耗油量严重超标，而且其燃油燃烧率较低。为了实现公路工程建设的节能减排工作，可以把比较落后或者没有维修价值的施工机械设备进行报废处理，与此同时，再引进一批具有高水平高技术的机械设备投入到公路工程建设中。
1.2工作人员的综合素质造成的影响
在公路工程建设中，工作人员是整个建设工作的执行者，对总体工作效果具有直接的影响。在这里，工作人员主要包括机械设备维修人员、机械设备管理人员和机械设备操作人员三种，每一种工作人员根据其工作岗位都担负着相应的责任，但是总的来说，他们都担负着保护机械设备的责任，尤其是机械设备管理人员，他们的工作任务主要就是通过对机械设备的管理，来保证机械设备各个系统的正常运转，所以说，机械设备管理人员是机械节能减排的关键。在公路工程建设中，实施完善的管理制度一定能够带来良好的管理效果。
1.3施工机械设备的养护水平造成的影响
在影响节能减排的主要因素中，机械设备的管理和养护也是比较重要的因素之一。在目前的公路工程建设中，工作人员的机械养护水平不高，在工作量较大或者使用时间较长的时候，机械很容易出现一些故障，而工作人员如果不能及时发现并进行有效的处理，会使机械设备的动力、液压、传动、制动等工作部分逐渐出现故障，很多系统的性能也会下降，各个系统之间的配合失调，从而导致耗能量增加、动力下降、污染排放超标等问题，长此以往，对节能减排工作的造成很大的负面影响。据有效研究数据表明，当汽车使用两年或者运行约4万km之后，其各个系统就开始逐渐老化；当使用4年或者运行8万km之后，汽车的耗油量和尾气排放量就会大幅度增加[2]。由此可见，内燃发动机的养护对节能减排工作具有重要的影响。
2基于节能减排理念的公路工程施工工艺
2.1加强工作人员的综合技能
（1）机械设备维修人员
在公路工程建设中，机械设备维修人员的主要工作就是解决机械设备出现的故障。这就要求机械设备维修人员不仅要掌握相关机械知识和技能更要学习先进的维修技能，准确掌握公路工程机械的基本构造和工作原理，充分提高自身的综合素质，从而保证每个机械设备在工作中处于最好的状态。
（2）机械设备操作人员
机械设备操作人员是机械设备的使用者，他们不仅要对机械设备的工作状态有一个全面的了解，而且还是机械设备日常保养的直接执行者，因此，公路工程机械设备的状态好坏与机械设备操作人员有直接关系。在机械设备操作工作中，一个合格的工作人员不仅要有水平较高的操作技术，在工作过程中还要有对机器设备进行科学合理的养护水平，根据机械保养手册来对机械设备进行定时保养，一旦发现机械故障及时处理，尤其是当工作人员发现机械设备的耗油量和尾气排放量超出标准量的时候，要尽快寻找超标原因，在最大程度上保证机械设备在节能减排的状态下进行工作。
（3）机械设备管理人员
在施工期间，管理人员要加强对机械设备的检查，一旦发现出现故障立即上报维修，做好机械设备的维修保养工作，从而有效提高施工效率，保证施工的进度与计划中的相符合。在整个管理过程中，管理人员要具有节能减排的基本观念，严格按照科学合理的管理制度，对整个施工过程进行严格管理和控制，从而提高工作效率，达到节能减排的目标[3]。
2.2施工前做好准备工作
在公路工程建设施工之前，要以“合理减少耗能，保护生态环境”为施工的基本理念，合理规划好土地资源利用，科学制定公路建设施工标准和规模大小，以确定施工方案。设计人员对公路工程建设设计时，要按照节能减排的要求，优化公路工程建设的设计方案，以便于在施工过程中对各项工作热源进行合理的组织，有效提高工作效率，尽可能在最大程度上节约施工时间和消耗能源，以达到节能减排的目的。
2.3公路工程建设材料的环保利用
为了促进公路建设的可持续发展，在施工过程中，以保护生态环境为基础，可利用废旧材料代替石灰、水泥等材料，对自然资源和能源进行合理开发和利用，实现节能环保的目的。
（1）石材加工废石料利用
近年来，虽然石材加工业得到了迅速的发展和进步，但在石材开采加工过程中仍存在大量的废石料，造成大量的石材资源浪费，而且还对当地的生态环境造成严重影响。通常情况下，在公路工程建设中，公路两边的防护栏杆、泄水槽以及排水沟的建设材料都是采用浆砌块石，而两侧边坡的绿化混凝土格栅的施工材料是使用块石格栅，当公路进行改建时，这些材料都能满足石材加工利用的要求[4]。因此，在公路工程改建中，可以采用废石料加工方法来施工。
（2）老路面结构层材料的利用
在对旧路进行改造中，大多通过路面铣刨处理来进行施工，这种方法在控制旧路处理范围的同时，还避免了传统开挖方式中无法控制挖出厚度和处理范围的弱点。其中，旧路路面结构层的材料可以作为路基料来使用，还可以作为等外公路和公路平交道口的路面材料，或者拌合站场和预制场地的硬化材料来使用，可避免资源浪费。
（3）沥青混凝土的再生利用
在公路养护、改造中，有很多丢弃的老化沥青混凝土，在浪费资源的同时也对生态环境造成严重的污染，因此，沥青混凝土再生技术作为一种新型的技术在许多公路建设中得到广泛的应用，且技术已渐成熟。
3结语
一直以来，我国把“节约能源，保护环境”作为基本国策，在各种资源匮乏、生态环境遭到破坏的今天，节能减排工作在各行各业中越来越受到重视。随着我国交通运输业的发展，公路工程施工面临着新的挑战。公路工程建设一方面为我国经济发展做出了巨大贡献，另一方面在公路建设中，也消耗了大量的资源。在施工过程中，工程设计人员要根据公路建设的实际情况和节能减排的政策来制定完善的施工方案，施工人员要并严格遵守施工中的各项指标，并加强建设材料的节能利用，提高工作人员的综合素质，从而在提高公路工程建设效率和质量的同时，减少资源的浪费和污染物的排放量，以达到节能减排的目标。
作者：徐恕 单位：甘肃路桥公路投资有限公司
参考文献：
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[2]张建辉．基于公路工程施工和设计中节能减排的思考[J]．交通世界（工程技术），2015，Z1：125－126．
[3]姜有为，查拥军，王翠．节能减排理念在公路建设中的应用——以G218墩麻扎至那拉提公路为例[J]．交通建设与管理，2015，12：24－26．
[4]董军．浅析公路工程施工中的节能减排[J]．资源节约与环保，2014，09：86－87．
第六篇：公路工程施工软土地基处理方法
摘要：
随着经济的迅速发展，人们的交通需求也不断增加。为了满足我国的交通需求，公路建设的有关部门开始加大力度进行公路项目的建设，因为我国各地的土地软硬程度不同，所以在公路的施工建设中，经常会遇到软土地基的情况，这种时候如果没有科学的解决措施就会造成各种问题。因此公路工程施工过程中要格外重视软土地基的处理。
关键词：
公路施工；软土地基；处理方法
公路的建设需要运用大量的力学、物理学甚至化学方面的知识。在进行公路建设时因为要在原有土地上面施工，所以会造成地基应力荷载变大，土地表面会出现裂痕、变形、地面下沉等情况。土地受力强度也会变大，因此在进行公路建设之前，必须保证施工处的土地能够承受负荷，此外还要保证周围的施工处周围的环境不会发生大的改变。所以在公路工程的建设过程中解决软土地基技术的提高对我国交通的发展有着重要意义。
1软土地基处理的必要性
地基的稳定是公路工程建设成功的关键，在公路工程施工时软土地基会导致公路段的不平整，会导致整个路段的下陷。即使在公路工程竣工后，软土地基地面的公路使用寿命也不长，会造成公路的下沉、裂缝、变形，会给行驶的车辆造成危险。所以软土地基的危害性很大，正确科学的处理软土地基对公路施工来说特别重要。
1.1软土地基的危害
以前我国经济比较落后，人们对交通的需求不是特别高，所以在公路施工的过程中对公路的质量要求也不是特别严格，对软土地基也没有专门的处理方法，随着经济的快速发展和车辆数量的急剧增加，越来越多没有得到科学解决的软土地基公路开始出现问题，有的桥梁开始开裂，有的公路路面凹凸不平，致使行驶的车辆颠簸甚至失去控制。所以，软土地基如果不能被科学的解决，就会造成荷载过大，地基不稳使桥梁坍塌，路面变形，会严重危害过往车辆的安全。
1.2软土地基处理的重要性
交通是一个地区经济发展的命脉，只有交通便利，人们才可以进行货物交易，才能够促进经济的发展。软土地基的不恰当处理会造成交通路段的瘫痪，对于个人来说，从软土地基的公路路面行驶会造成生命危险，对于一个地区来说，交通的瘫痪会导致整个地区的封锁，会使该地区的经济得不到发展。所以在公路工程施工建设过程中科学的解决软土地基问题很重要。
2软土地基处理的影响因素
要科学的处理软土地基首先要了解影响软土地基处理的关键因素，然后在考虑经济成本的条件下对软土地基进行处理。
2.1施工的条件和环境
在处理软土地基时应该考虑公路工程周围的施工条件和施工环境。不同的施工条件和施工环境下软土地基的具体处理方法有所不同，处理软土地基要考虑相关因素选择最正确的处理方法。要以公路工程要求的标准为核心，综合考虑施工环境，在达到经济效益的前提下也要兼顾社会的可持续发展。
2.2土质因素
土质因素是处理软土地基最重要的因素，虽然都是软土地基但是不同地方的地基软土成分有所差异。在公路工程施工时，软土地基不稳定容易受到外界的干扰，公路施工过程中的一点小扰动都有可能造成软土地基的流动，所以在公路施工过程中应该根据不同区域的软土程度制定解决措施，而且在施工过程中，要尽可能的避免对软土地基路段产生干扰。
2.3地基的土地分层
地基的土地分层状况也是影响软土地基解决方法的一个重要因素。一般来说两个地方的地基土地分层状况不会完全相同但是对公路施工的影响差别不大，对于软土地基来说，较软的软土地基只是需要对软土地基的表面采取方法进行处理，如果软土地基土质不是特别软而且软土层较厚，那么在对软土地基的表面进行科学处理的还需要运用其他方法辅助。
2.4公路条件
不同地区的公路工程要求的标准不同，等级越高的公路对软土地基处理的要求就越严格。对于质量要求高的公路工程，由于后台填土的巨大推力，会使路堤部位沉淀从而使桥台发生位移甚至破坏整个桥台基础，这时就需要对公路地基处理之后再接着进行加固处理。
2.5公路工程的形状
不同形状的公路所依靠的支撑点不同，所以在进行公路工程建设时还应该考虑公路形状的因素。在公路工程施工之前要首先确定公路的形状，确定了公路的形状后才能确定公路工程的具体高度和宽度。要确定公路高度和宽度是因为不同深度的公路对软土地基产生的负荷不同，自然对软土地基的处理方式也有所不同。
3软土地基的处理方法
因为不同的公路工程要求的标准不同，所以处理软土地基的方法有很多，接下来介绍常见的几种，但具体采用哪一种方法还需要在公路施工的过程中根据实际情况而定。
3.1换土法
换土法是在公路工程的施工过程中最常见的一种软土地基处理方法，换土法的原理十分简单，作用效果也十分明了。所谓换土法就是将软土地基的土层挖掉，在底部铺上一层碎石增加硬度，然后再用沙子填充，但是需要注意的是这种方法不适用于土层较厚的软土地基，多在软土厚度较小的情况下使用。
3.2强夯法
这种方法是一种很实用的软土地基处理方法，不仅在公路工程施工过程中使用，家庭建造住房遇到软土地基时也多采用这种方法夯实地基。强夯法是使用夯机，在使用的过程中，使用机械提高夯机，然后让其自由落体，利用夯机的重量夯实土地，土地在受到强烈冲击的一瞬间会被压缩，将其中的水分排出。这样将软土地基的土地夯实，增加了软土地基的硬度，地基荷载提高。这种方法适用于粘性土、杂填土和湿性黄土，作用范围十分广泛。但是强夯法也有一定的缺点，在作业过程中夯机会发出噪音，会对施工地周围的住户造成困扰，所以一般人口密度大的地方不适用于这种方法。
3.3疏水凝固法
疏水凝固法又被称作静力排水固结法，原理十分简单是在地基处理之前，对软土地基土层进行预压，从而将水排出以达到巩固土层的目的，这种方法主要适用于冲填土、淤泥质土质中。
4结论
本文对公路工程建设过程中解决软土地基的必要性和软土地基的危害做了简要说明，指出了施工条件、土质因素、土地分层、公路条件和公路形状五种影响软土地基解决方法的因素，指出了解决软土地基的三种常见方法。软土地基的解决技术会随着科技的发展有所提高，公路建设部门应该重视软土地基的解决。
作者：黄叶明 单位：哈尔滨市国际工程咨询中心
参考文献
[1]贺亚飞,杨芳.真空预压法加固机理及设计要点[J].四川水泥,2015(8):115.
[2]汤超,黄智铭.公路工程施工过程中软土地基相关处理技术的分析[J].建材与装饰,2014(45):119-120.
[3]张烨.分析道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施[J].城市建设理论研究（电子版）,2014(36):6180.
第七篇：公路工程路面基层施工控制要点
摘要：
随着我国社会的快速进步和经济的高速发展，我国对于交通运输的需求也是与日俱增，而公路运输作为我国目前最主要的运输方式之一近些年来得到了长足的发展，并且由于交通运输的压力不断加大使得我国对于公路建设的需求也在不断上升，建设公路的数量也增长迅猛，在这样的背景下公路建设的质量就是一个社会较为关注的话题，在公路工程中公路的质量是受到多方面功能影响的，任何一个方面出现了问题都会对整个公路造成极大的影响，而路面基层的施工过程对于公路质量的影响是十分巨大的，因此我们必须对其施工进行有效的控制。
关键词：
公路工程；路面基层；施工控制；要点
随着我国公路建设数量的不断上升，公路施工质量就成为了一个热门话题，而公路施工质量当中路面基层施工是一项较为重要的工作，其施工质量的好坏直接影响到了整个公路工程的施工质量。并且其路面基层施工工作本身还具有着一定的隐蔽性很多问题的出现都是在工程竣工投入使用后很长一定时间才会被发现的，但是在此时对于这些问题的解决就会变得相对困难，甚至一部分问题是没有办法补救的，因此我们必须在施工的过程中就对这些问题进行注意，来防止其出现质量问题，今天笔者就和大家谈一谈关于公路工程中路面基层施工控制的要点。
1公路施工前的前期准备工作简述
公路施工前的准备工作是十分重要的，所谓兵马未动粮草先行，对于公路施工而言其材料的准备工作具有着极为重大的意义，首先是公路施工大部分都会采用混凝土材质的路面，因此其原材料的搅拌工作就变得极为重要，我们必须确保搅拌工作的顺利进行，并且在材料混合的过程中对于水泥的类型及标号是否符合标准也要进行检查，并且对于水泥在整个建设过程中的使用量也要有一个明确的标准，其使用量不能过多也不能过少，必须按照严格地规定进行混合。并且在购买材料时也应当选择有运营资质的正规厂商进行购买且必须进行相关的检测工作。材料在进行搅拌时,要确保材料搅拌位置不能过于软化,要对搅拌地点进行硬化处理,不可在搅拌地点存有泥土或散沙情况出现,在对各个材料进行搅拌时,要将各个材料按照比例等分的推在不同的地方,不可将各个材料进行混合,在进行搅拌过程中,要合理处理好排水系统,同时做好防雨准备。针对较大的碎石,要通过碾压机进行碾压,要确保碾压后的碎石不可超过30%,其目的是为了确保在搅拌过程中搅拌机能够顺利运行,但当生产量降低时,就会降低整体公路施工的进程,还会消耗大量的能量,为了确保公路基面能够具有坚实性、耐用性和良好的排水系统,在对压路机进行选择时,要选取重量在18吨之上、宽度要小于七米。
2施工中需要注意的注意事项
2.1公路路面不平整,缺乏稳定性,存在安全隐患。在工程的建设过程当中其较为突出且最容易出现的问题就是公路路面的平整性不够并且缺乏一定的稳定性，这样非常容易出现安全隐患。路面不平整的危害在于其会使得整个工程无法达到其应有的效果并且还会使得道路存在弯曲和塌陷现象给驾驶人员带来很大的安全风险。其出现这种不拼争现象大多数是由于施工管理方面出现问题或者是机械设备出现问题所导致的，因此我们应当对这两方面的工作进行加强。
2.2材料选择问题。我国大部分公路选用的都是沥青混凝土结构，这种结构在全国都十分适用，但由于沥青混合物在施工方面存在较大的施工要求,同时受很多因素的影响,例如空气湿度原因、温度原因等,因此为了满足日常生活中的行车需要,在施工过程中要最大程度上的避免渗水、损坏现象的出现,同时在原材料的选择上要尽可能选取颗粒较小、密度较小的材料进行施工建设使用,避免使用劣质材料,导致路面由于质量问题而出现损坏情况的发生。
2.3公路基面厚度不够标准。公路基层的厚度是一个价位重要的施工标准，其厚度的大小与当地的地质是有着密切关系的，其实需要针对使用的时间进行科学的设计的，在公路基面进行施工时既要防止由于过度加厚基面而引起的浪费现象又要小心施工时出现偷工减料降低了基面的厚度。通过合理化的设计,在考虑到车辆在所施工的公路上的行驶量等诸多因素,计算出合理的公路基层厚度,提高公路自身的使用年限。
2.4公路基层质量问题检测。公路基层质量问题检测是对整个公路基层质量的最大影响因素之一，其对于公路的平整度有着较为明显的影响，并且也会对公路的稳定性造成影响，在公路基面建设是与路面含水量和当地的地质有着密切相关性的因此在进行基面填筑工作之前必须对公路所在地的自然环境进行必要的评估和分析并找到较为合适的路面承载力从而使得路面基础达到相应的标准，这样可以使得由于承载力过大造成的路面移动、路面膨胀以及路面裂缝等问题得到解决，并且对于施工的进程加速也有所帮助。
3强化施工质量的相关措施
3.1强化施工中材料质量控制。首先我们要对原材料的质量进行控制这也是最为基本的控制之一，在原材料的控制上我们应当保证材料的质量，我们必须对材料质量进行严格的控制，首先是进行材料采购的人员必须对材料市场的行情有这一定的了解并且应当掌握材料市场的各类信息，对材料的质量、价格和供货情况都需要有着辨识能力，并且在购买时应当选择厂家信誉度较高并且资金雄厚的厂家，除此之外，在材料购入后进入施工现场需要进行验收工作并且需要抽样送到有关质量检查部门进行检查且还需要进行试验机构的复视，只有两种审核结果都符合国家标准才能够进行使用。
3.2施工公路基层硬化问题控制设性事业,值得不断的推广和探究。在施工过程中,硬化问题时有发生,其原因因为沥青混合物与混凝土之间的配比不够合理,因此,需要通过不断的实验进行分析,找到最合适的配比结果，防止较大碎石块情况的出现，同时还要防止沥青过少情况的出现，从本质上杜绝路面基层硬化问题的出现，从而引发起皮、松散等问题的出现。
3.3公路基层压实度控制。公路基层土层当中的含水量对于公路路基的影响是较大的，而含水量与公路施工时的土层压实度是有着密切相关性的，因此我们在基层施工的过程中是需要进行重型压路机压实工作的，我们应当加强压实度从而使得土层当中的含水量得以减少从而对路面的回弹性和基面的稳定性得以保障。
结束语
我国的公路需求量在不断的上升，因此其建设的数量自然也会跟进，在这样的情况下我们必须以保证质量为前提对公路进行建设，而公路的路面基层施工对于公路的整体质量是有着极大影响的，因此我们必须在工程施工当中对于路面基层的质量控制加以注意从而使得公路的整体质量得以提升。
作者：舒霞 单位：黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司
参考文献
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